【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种离心式通风机，特别是适用于工程维护车牵引电机用冷却风机，属于流体机械领域。
技术介绍
按照工程维护车牵引电机冷却要求，风机采用两级变速电机，风机流量为2级 0. 64m7s，4 级 0. 32m3/s ；静压为 2 级 2700Pa, 4 级 750Pa ；噪音(声压级)2 级小于 90dBA, 4 级小于80dBA。按照传统的风机设计，现有的离心通风机通常选用叶轮+蜗壳的风机型式， 根据客户要求，设计时叶轮直径大小受限制，不能大于470mm，按现有的牵引通风机结构，风机噪音及效率难以满足上述参数的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的不足和缺陷，提供结构简单紧凑，安装方便，重量轻，低噪音的工程维护车牵引电机用冷却通风机。本技术的技术方案、一种工程维护车牵引电机用冷却通风机是离心式风机，，包括进气罩、进风筒、蜗壳、叶轮和电机，其特征在于所述的蜗壳是由后侧板、顶板、前侧板和连接板组成，该蜗壳中的前侧板上设有一个风道继电器和四块减振垫，其减振垫是通过角铝板设置在前侧板上；所述的叶轮是由前轮盘、叶片、轮芯和后轮盘组合而成，所述叶轮中的叶片为后向直板叶片；该叶轮中的叶片的叶片数为十二片。所述的进风筒的前部伸至叶轮的前轮盘内进行套装，其进风筒的前部与叶轮的前轮盘之间的周向间隙为2mm。风机由4根六角螺母安装在机车上，采用4个减振垫，以达到减振的效果；在风机进风端加装进气罩，保证没有杂物进入风机。本技术的重点在于采用了离心式风机后向直板式叶片叶轮技术，在叶轮尺寸受限的情况下，使气流流场进一步优化，提高了风机流量压力，风机采用了后向离心式叶...
【技术保护点】
１．一种工程维护车牵引电机用冷却通风机，包括进气罩（１）、进风筒（２）、蜗壳（３）、叶轮（４）和电机（６），其特征在于：所述的蜗壳（３）是由后侧板（９）、顶板（１２）、前侧板（１３）和连接板（１６）组成，该蜗壳（３）中的前侧板（１３）上设有一个风道继电器（５）和四块减振垫（１４），其减振垫（１４）是通过角铝板（１５）设置在前侧板（１３）上；所述的叶轮（４）是由前轮盘（７）、叶片（８）、轮芯（１０）和后轮盘（１１）组合而成，所述叶轮（４）中的叶片（８）为后向直板叶片；所述的进风筒（２）的前部伸至叶轮的前轮盘（７）内进行套装，其进风筒（２）的前部与叶轮的前轮盘（７）之间的周向间隙为２ｍｍ。
【技术特征摘要】
1.一种工程维护车牵引电机用冷却通风机，包括进气罩(1)、进风筒O)、蜗壳(3)、叶轮⑷和电机(6)，其特征在于所述的蜗壳(3)是由后侧板(9)、顶板(12)、前侧板(13)和连接板(16)组成，该蜗壳 (3)中的前侧板(1 上设有一个风道继电器( 和四块减振垫(14)，其减振垫(14)是通过角铝板(1 设置在前侧板(1 上；所述的叶...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟方志，曾慧，
申请(专利权)人：株洲联诚集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：43
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