【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种调节螺钉，尤其是一种内燃机气门无噪音自动调节螺钉。
技术介绍
目前内燃机广泛所使用的气门配气机构均采用气门调节螺钉进行调节。因发动机工作需要必须留有一定的间隙。由此必然而产生的振动发出不和谐的高频噪音，虽然各生产厂家均致力于环保和降噪而努力，但此缺陷却一直未根本解决，而本设计在原有的气门调节螺钉上作了一个微小改动，即未改动其设计参数，又未改变其性能，却能达到降噪无声，无需人工调节等优点，因而更能适应社会发展和内燃机高性能的要求，服务于社会。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，成本低廉，无噪音的内燃机气门自动调节螺钉。本技术是通过下列技术方案来解决的：该内燃机气门无声自动调节螺钉，包括气门调节螺钉和调节锁定螺母，其中在气门调节螺钉的底端设一中心微孔紧装一吸震消声软垫。附图说明图1为本技术实施例结构示意图。具体实施方式下面结合本实施例结构示意图对技术作进一步说明。如图所示，该内燃机气门无声自动调节螺钉，包括气门调节螺钉1和调节锁定螺母3，其中在气门调节螺钉1的底端设一中心微孔(图中未画出)紧装一吸震消声软垫2。在气门调节螺钉底端增设了吸震消声软垫2后，使其工作面由刚性接触变为柔性接触，良好吸收了其由于振动产生的高频噪音，且由于软垫的伸缩性，因而无需调节气门间隙，节约了人力物力成本，达到了吸震消音、自动调节之目的。可见，本技术具有结构简单，成本低廉，能自动吸震消音等特点。-->
【技术保护点】
１．一种内燃机气门无噪音自动调节螺钉，包括气门调节螺钉和调节锁定螺母，其特征在于：在气门调节螺钉的底端设一中心微孔紧装一吸震消声软垫。
【技术特征摘要】
1.一种内燃机气门无噪音自动调节螺钉，包括气门调节螺钉和调节锁定螺母...
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