【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种卡夹条式套装防水胶带专用拉力器。 技术背景客运专线的行车速度每小时超过350公里，所辅设的连体轨道板已把挂装式的防水胶带盖在了下面，如要更换防水胶带是一件很难实施的技术难题。根据《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》5年保修期的规定，研制一种外形体积小、卡夹能力强、实用效果好的专用拉力器，用于安装和更换防水胶带是非常有时代价值、有良好影响的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术难题是提供一种造型合理、功能可靠、施工方便且经久耐用的套装防水胶带专用拉力器。本技术采用如下技术方案一种卡夹条式套装防水胶带专用拉力器，其特征在于其由拉力板、和拉力板相连接的拉力棒以及通过连接板上的加力孔和拉力棒相连接的上夹力板和下夹力板构成。在拉力棒和拉力板之间设置有拉力轴。在上夹力板和下夹力板上对应设置有穿防水胶带固定钉的上固定孔和下固定孔。在拉力棒的两侧设置有在异型钢的凹槽口内滑动的支承滑块。在拉力板上设置有拉力孔。本技术积极效果如下本技术解决了防水胶带不能更换的一大技术难题，为桥梁工程发布的“施工规范”增添了一项内容，为桥面配套设施填补了一项空白。本技术适用于客运专线无砟轨道和有砟轨道伸缩装置防水胶带的安装，也可用于客货共线、城际快线所用防水胶带的安装和更换。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术拉力板和拉力棒结构示意图；图3为本技术侧面结构示意图；图4为本技术卡夹防水胶带状态示意图；图5为本技术安装使用示意图。在附图中1拉力器、2拉力棒、3拉力轴、4拉力孔、5拉力板、6连接板、7支承滑块、8上夹力板、9定位孔、10上加力孔、11限位柱、12下夹力板、13加力...
【技术保护点】
１．一种卡夹条式套装防水胶带专用拉力器，其特征在于其由拉力板（５）、和拉力板（５）相连接的拉力棒（２）以及通过拉力棒（２）的连接板（６）上的定位孔（９）和拉力棒（２）相连接的上夹力板（８）和下夹力板（１２）构成。
【技术特征摘要】
1.一种卡夹条式套装防水胶带专用拉力器，其特征在于其由拉力板(5)、和拉力板(5) 相连接的拉力棒(2)以及通过拉力棒(2)的连接板(6)上的定位孔(9)和拉力棒(2)相连接的上夹力板(8)和下夹力板(12)构成。2.根据权利要求1所述的一种卡夹条式套装防水胶带专用拉力器，其特征在于在拉力棒(2 )和拉力板(5 )之间设置有拉力轴(3 )。3.根据权利要求1或2所述的一种卡夹条式套装防水胶...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。