挖掘机的下车履带架结构制造技术

技术编号:6436515 阅读:757 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种挖掘机的下车履带架结构,包括下车架,其特征在于,下车架中有两个方孔结构,左履带架和右履带架上分别焊接有导轨,导轨的设置方向与履带运行方向相互垂直,左履带架和右履带架上的导轨安装在下车架的方孔中,左履带架和右履带架分别固定连接在一个扩展油缸两端,导轨上端开有凹槽,固定在车架上的定位螺栓卡在凹槽内,限制极限位置时左履带架和右履带架的位置。本实用新型专利技术的优点是结构简单可靠,成本低,很大的提升了整机工作稳定性和整车通过性,很容易在微型挖掘机上实施。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

 本技术涉及一种挖掘机的下车履带架结构,属于挖掘机下车履带架

技术介绍
目前,在挖掘机的下车履带架结构中,基本都采用整体式,两条履带之间的宽度由整机工作稳定性和整车通过性结合决定,这也就限制了整机工作稳定性和整车通过性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种挖掘机的下车履带架结构,以解决了整机工作稳定性和整车通过性的问题。    为了实现以上目的,本技术提供了一种挖掘机的下车履带架结构,包括下车架,其特征在于,下车架中有两个方孔结构,左履带架和右履带架上分别焊接有导轨,导轨的设置方向与履带运行方向相互垂直,左履带架和右履带架上的导轨安装在下车架的方孔中,左履带架和右履带架分别固定连接在一个扩展油缸两端,导轨上端开有凹槽,固定在车架上的定位螺栓卡在凹槽内,限制极限位置时左履带架和右履带架的位置。    本技术的优点是结构简单可靠,成本低,很大的提升了整机工作稳定性和整车通过性,很容易在微型挖掘机上实施。附图说明    图1为挖掘机的下车履带架整体结构示意图;    图2为挖掘机的下车履带架拆分状态示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例    如图1所示,为挖掘机的下车履带架整体结构示意图,图2为挖掘机的下车履带架拆分状态示意图。所述的挖掘机的下车履带架结构包括下车架2,左履带架1和右履带架3上焊接有导轨,导轨的设置方向与履带运行方向相互垂直,左履带架1和右履带架3上的导轨安装在下车架2方孔中,左履带架1和右履带架3固定连接在一个扩展油缸5的两端,导轨上端开有凹槽,固定在车架上2的定位螺栓4卡在凹槽内。扩展油缸5和左履带架1和右履带架3分别通过销轴连接,极限位置由下车架2和定位螺栓4限制,扩展油缸5伸缩推动左履带架1和右履带架3运动,实现下车履带架扩展的功能。整车在行进通过或运输时,采用收缩状态;工作时,采用伸出状态,很好的解决了整车处于不同状态时需求,很大的提升了整机工作稳定性和整车通过性。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挖掘机的下车履带架结构,包括下车架(2),其特征在于,下车架(2)中有两个方孔结构,左履带架(1)和右履带架(3)上分别焊接有导轨,导轨的设置方向与履带运行方向相互垂直,左履带架(1)和右履带架(3)上的导轨安装在下车架(2)的方孔中,左履带架(1)和右履带架(3)分别固定连接在一个扩展油缸(5)两端,导轨上端开有凹槽,固定在车架(2)上的定位螺栓(4)卡在凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机的下车履带架结构,包括下车架(2),其特征在于,下车架(2)中有两个方孔结构,左履带架(1)和右履带架(3)上分别焊接有导轨,导轨的设置方向与履带运行方向相互垂直,左履带架(...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭志群
申请(专利权)人:长沙中联重工科技发展股份有限公司上海分公司
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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