【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在废弃汽车报废场所将废弃汽车压扁成块状的压扁机，属于 废钢加工机械的
主要用于对报废汽车的破碎压扁，以减小体积，方便运输储存以 及加工利用。也可应用于对其它物资水平放置需要施加压力的场合。
技术介绍
目前国内没有专门的废弃汽车压扁设备，而国外已有的设备中，通常使用的废弃汽 车压扁装置是通过液压缸直接由框架的上板连接冲压板，并且直接由它的活塞杆带动冲压板 举起和落下，冲压板的冲压为最大也只能是小于液压缸的压力。为了获得强大的冲压力，液压 缸的直径必须很大，并且过载的负荷被施加到液压缸上，容易引起故障缩短设备使用寿命。
技术实现思路
针对以上装置的缺点，本技术的内容就是要提供一种废弃汽车压扁机，需要 的动力小，但能产生强大的冲压力将废弃汽车压扁，或者将其它水平放置物资的垂直加压， 且工作效率高。本技术采用的技术方案如下该废弃汽车压扁机，由液压系统、机体、传动机构和冲压板组成，其中机体中包括 有上顶板、底板和支撑板，上顶板水平安装在支撑板上；冲压板放置于上顶板和底板之间， 并都相平行，传动机构安装于上顶板与冲压板之间，传动机构中，液压缸与冲压板平行，为 水平放置，液压缸底端与连杆一、连杆二同轴相铰接，液压缸活塞杆端与连杆三、连杆四同 轴相铰接，上顶板的下平面和冲压板的上平面上相对应位置均固定有铰支座，连杆一、连杆 四的另一端与上顶板上相对应的铰支座相铰接，连杆二、连杆五的另一端与冲压板上相对 应的铰支座相铰接，连杆一的另一端同时也与连杆五同轴相铰接，连杆2-3的另一端与连 杆六同轴相铰接，连杆五的另一端与连杆六2-8的另一端相铰接，连杆五与连杆三...
【技术保护点】
一种废弃汽车压扁机，由液压系统、机体（１）、传动机构（２）和冲压板（３）组成，其特征在于机体（１）中包括有上顶板（１－１）、底板（１－２）和支撑板（１－３），上顶板（１－１）水平安装在支撑板（１－３）上；冲压板（３）放置于上顶板（１－１）和底板（１－２）之间，并都相平行，传动机构（２）安装于上顶板（１－１）与冲压板（３）之间，传动机构（２）中，液压缸（２－１）与冲压板平行，为水平放置，液压缸（２－１）底端与连杆一（２－２）、连杆二（２－３）同轴相铰接，液压缸（２－１）活塞杆端与连杆三（２－４）、连杆四（２－５）同轴相铰接，上顶板（１－１）的下平面和冲压板（３）的上平面上相对应位置均固定有铰支座（２－６），连杆一（２－２）、连杆二（２－４）的另一端与上顶板（１－１）上相对应的铰支座（２－６）相铰接，连杆二（２－３）、连杆四（２－５）的另一端与冲压板（３）上相对应的铰支座（２－６）相铰接，连杆一（２－２）的另一端同时也与连杆五（２－７）同轴相铰接，连杆二（２－３）的另一端与连杆六（２－８）同轴相铰接，连杆五（２－７）的另一端与连杆六（２－８）的另一端相铰接，连杆五（２－７）与连杆三（２－４...
【技术特征摘要】
1.一种废弃汽车压扁机，由液压系统、机体(1)、传动机构( 和冲压板C3)组成，其 特征在于机体(1)中包括有上顶板(1-1)、底板(1-2)和支撑板(1-3)，上顶板(1-1)水平 安装在支撑板(1-3)上；冲压板(3)放置于上顶板(1-1)和底板(1-2)之间，并都相平行， 传动机构(2)安装于上顶板(1-1)与冲压板(3)之间，传动机构O)中，液压缸与冲 压板平行，为水平放置，液压缸(2-1)底端与连杆一 0-2)、连杆二 0-3)同轴相铰接，液压 缸活塞杆端与连杆三0-4)、连杆四0-5)同轴相铰接，上顶板(1-1)的下平面和冲 压板(3)的上平面上相对应位置均固定有铰支座0-6)，连杆一 0-2)、连杆二 0-4)的另 一端与上顶板(1-1)上相对应的铰支座(2-6)相铰接，连杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙荣得，季宏斌，
申请(专利权)人：南通棉花机械有限公司，KS压缩机株式会社，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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