军用汽车雷达天线升降平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于举升雷达天线伸出方舱工作的军用汽车雷达天线升降平台。所述的转台舱（１）装置在车架上，舱门（１２）设置在转台舱（１）前中部，天线罩（１１）设置在转台舱（１）前中上部，天线装置用螺栓固定在托架（５）上，上升到位后且用螺栓将托架（５）锁定在上盘（３）上，四根立柱丝杠（４）等距设置在方舱顶棚（６）和地板之间，驱动装置由丝杠螺母活动装置在四根立柱丝杠（４）上。由于本实用新型专利技术采用了两组伺服电机带动变速箱齿同时传动，同步驱动，既保证平稳升降，具有较好的刚性和稳定性，又可加快升速度且升降平稳，使雷达架设和撤收时间短，提高了雷达的机动性能。保证了侦测范围的精确性和可靠性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

军用汽车雷达天线升降平台技术领 域本技术涉及一种应用于举升雷达天线伸出方舱工作的军用汽车雷 达天线升降平台。
技术介绍
未来的战争将是一场高科技的战争，也将是一场信息化的战争，只有将 侦测到的各种信息，及时可靠的输入到指挥中心，才能及时正确的下达作战命令，确保战争 的胜利。随着科学技术的迅速发展，对军用车辆的侦察能力越来越要求严格，天线升降平台 是天线车、雷达车的核心装置，对天线升降平台的覆盖范围要求侦测面积要大距离要远，使 用必须灵活方便，可靠性强使用寿命要长。过去我国大多采用液压传动，但它的致命缺陷是 密封不好容易漏油，当漏油时压力下降，容易产生下滑现象使可靠性降低，升降速度较慢、 运动精度不高、刚性和稳定性较差，同时该升降机构结构复杂，加工要求较高。俗话说天线 一毫米误差几百米，在一定程度上影响到雷达的正常工作及精确度。
技术实现思路
本技术避免了上述现有技术的不足，提供一种稳定性好、运动 精度高的军用汽车雷达天线升降平台。本技术解决技术问题所采用的技术方案是所 述的转台舱1装置在车架上，舱门12设置在转台舱1前中部，天线罩11设置在转台舱1前 中上部，天线装置用螺栓固定在托架5上，上升到位后且用螺栓将托架5锁定在上盘3上， 四根立柱丝杠4等距设置在方舱顶棚6和地板之间，驱动装置由丝杠螺母活动装置在四根 立柱丝杠4上。本技术的有益效果是由于采用了两组伺服电机带动变速箱齿同时传动，同 步驱动，并具有制动作用可以使天线固定在任意位置，既保证平稳升降，具有较好的刚性 和稳定性，又可加快升降速度且升降平稳，使雷达架设和撤收时间短，提高了雷达的机动性 能。可满足雷达的使用要求，同时操作简单，从而保证了侦测范围的精确性和可靠性，提高 了电子战的精确打击能力。附图说明图1是本技术的主视图图2是本技术的结构示意图具体实施方式如图1、图2所示，所述的转台舱1装置在车架上，舱门12设置在 转台舱1前中部，天线罩11设置在转台舱1前中上部，天线装置用螺栓固定在托架5上，上 升到位后且用螺栓将托架5锁定在上盘3上，四根立柱丝杠4等距设置在方舱顶棚6和地 板之间，驱动装置由丝杠螺母活动装置在四根立柱丝杠4上。如图1所示，所述的天线装置的天线10设置在转台9上部，且固定装置在托架5 上。如图1所示，所述的驱动装置的伺服电机8和变速箱7装置在一起，且内置丝杠螺母。如图1所示，所述的方舱顶棚6和地板均有限位装置。如图1所示，所述的当天线装置降到地板时，可用螺栓将托架5锁定在下盘2上， 二者之间设有减震器。本技术的工作原理为转台在托架上通过丝杠螺母与滚珠立柱丝杠连接。驱 动装置通过四根滚珠立柱丝杠同步转动，丝杠螺母带动托架上升或下降。方舱顶棚和地板均有限位装置。用螺栓将托架锁定在上盘上；当转台降到地板时，用螺栓将托架锁定在下盘 上，托架与下盘之间设有减震器。升降以电动方式为主，手动方式为辅。电动一个行程的时 间为5-7分钟。控制设计在舱门外，人站在地面就可以操作。另外再通过1个线控盒，线 长约2米。人站在地面上进行手动升降，手摇力< 15kg。当托盘将要上下到位时，有限位开 关进行限位并使用手摇装置保证托盘精确到位。滚珠立柱丝杠因无自锁作用，为保证人身 和设备的绝对安全设有自锁装置防止托盘滑落。上盘与舱顶转台出口直径1900mm，外圈加 防水沿。托架与上盘之间通过密封圈密封。托架上设有排水槽，积水通过安装在托架下的 漏水管接入舱壁中间流出舱外。转台在收缩储存和运输状态时操纵控制开关使天线、转台 等向下放入天线舱内，固定好后盖好天线罩。权利要求1.一种军用汽车雷达天线升降平台，其特征在于转台舱(1)装置在车架上，舱门(12) 设置在转台舱(1)前中部，天线罩(11)设置在转台舱(1)前中上部，天线装置用螺栓固定 在托架( 上，上升到位后且用螺栓将托架( 锁定在上盘C3)上，四根立柱丝杠(4)等距 设置在方舱顶棚(6)和地板之间，驱动装置由丝杠螺母活动装置在四根立柱丝杠(4)上。2.根据权利要求1所述的军用汽车雷达天线升降平台，其特征是天线装置的天线(10) 设置在转台(9)上部，且固定装置在托架( 上。3.根据权利要求1所述的军用汽车雷达天线升降平台，其特征是驱动装置的伺服电机 (8)和变速箱(7)装置在一起，且内置丝杠螺母。4.根据权利要求1所述的军用汽车雷达天线升降平台，其特征是方舱顶棚(6)和地板 均有限位装置。5.根据权利要求1所述的军用汽车雷达天线升降平台，其特征是当天线装置降到地板 时，可用螺栓将托架( 锁定在下盘( 上，二者之间设有减震器。专利摘要本技术公开了一种应用于举升雷达天线伸出方舱工作的军用汽车雷达天线升降平台。所述的转台舱(1)装置在车架上，舱门(12)设置在转台舱(1)前中部，天线罩(11)设置在转台舱(1)前中上部，天线装置用螺栓固定在托架(5)上，上升到位后且用螺栓将托架(5)锁定在上盘(3)上，四根立柱丝杠(4)等距设置在方舱顶棚(6)和地板之间，驱动装置由丝杠螺母活动装置在四根立柱丝杠(4)上。由于本技术采用了两组伺服电机带动变速箱齿同时传动，同步驱动，既保证平稳升降，具有较好的刚性和稳定性，又可加快升速度且升降平稳，使雷达架设和撤收时间短，提高了雷达的机动性能。保证了侦测范围的精确性和可靠性。文档编号H01Q1/12GK201838709SQ20102026947公开日2011年5月18日 申请日期2010年7月16日 优先权日2010年7月16日专利技术者杜庆九 申请人:鹤壁市华为汽车技术研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种军用汽车雷达天线升降平台，其特征在于转台舱（１）装置在车架上，舱门（１２）设置在转台舱（１）前中部，天线罩（１１）设置在转台舱（１）前中上部，天线装置用螺栓固定在托架（５）上，上升到位后且用螺栓将托架（５）锁定在上盘（３）上，四根立柱丝杠（４）等距设置在方舱顶棚（６）和地板之间，驱动装置由丝杠螺母活动装置在四根立柱丝杠（４）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜庆九，
申请(专利权)人：鹤壁市华为汽车技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]