一种通用型汽油机转速控制方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种通用型汽油机转速控制方法及系统，包括：确定发动机期望的工作状态、激活被控设备；控制油泵和主继电器的状态、修正执行器的执行值，获取当前节气门位置、进气温度、进气压力、缸温与档位选择信息的合理参数，计算发动机的转速、梯度、以及当前发动机的运转位置信息，对喷油进行ｌａｍｂｄａ闭环控制和自适应的计算，工况和工作点的选择，工作点的切换协调，点火、节气门与喷油控制；该系统包括ＥＣＵ，以及分别与ＥＣＵ连接的电源单元、信号采集单元与执行器。本发明专利技术所述通用型汽油机转速控制方法及系统，可以克服现有技术中精确性差、实用性差、结构复杂与成本高等缺陷，以实现精确性好、实用性好、结构简单与成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种通用型汽油机转速控制方法，其特征在于，包括：（１）采集系统电源和点火钥匙的状态，结合发动机的转速信号，确定发动机期望的工作状态，使主控制器ＥＣＵ根据预先设定的顺序，依次激活相应的被控设备；（２）计算系统电源的状态，根据所得电源状态控制油泵和主继电器的状态，同时根据电源的电压参数修正执行器的执行值；（３）通过Ａ／Ｄ转换器读取信号采集模块的采集信息，进行滤波和诊断，获取当前节气门位置和／或进气温度和／或进气压力和／或缸温和／或档位选择信息的合理参数；（４）通过ＭＣＵ的比较捕捉功能，获取曲轴信号轮的脉冲信息，通过计算齿时间并进行数齿比较，计算发动机的转速、梯度、以及当前发动机的运转位置信息；（５）读取氧传感器采集所得窄氧信息，与预先设定的浓稀限制量进行比较，得到当前混合气体的浓稀状态；并通过对当前混合气体浓稀时间的滤波处理，得到当前工作循环的空燃比相关状态参数，以对喷油进行ｌａｍｂｄａ闭环控制和自适应的计算；（６）工况和工作点的选择：设定发动机的工况，计算发动机的实际进气量，并在发电工况时，依据当前条件选择合适的工作点；（７）工作点的切换协调：通过比较当前的工作点与目标工作点，采用分时二分法趋近的方式，切换工作点；同时通过相应的切换信息对进气、喷油和点火进行快慢调节的协调，并计算目标值；（８）点火控制：通过目标点火效率，结合当前发动机的工作条件，计算实际输出的点火角和点火蓄能时间；（９）节气门控制：通过进气量的目标值，结合当前实际进气量以及进气道动态，改变节气门开度控制的占空比；（１０）喷油控制：通过喷油目标值，结合当前的实际进气量、氧传感器的反馈信号以及进气道的动态条件，计算喷油相位和喷油时间。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：焦志锋，闵敏，易迪华，杨晋军，陈含颖，
申请(专利权)人：无锡伟世达电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]