【技术实现步骤摘要】
[
]本技术涉及汽车空调压缩机
，具体地说是一种用于活塞式汽车空调压缩机的线圈环。[
技术介绍
]线圈环压缩机离合器主要零件之一，线圈环在通电的情况下，产生磁力，使吸盘和皮带轮吸合，线圈环断电后，使吸盘和皮带轮断开。现有线圈环的线圈铜线采用骨架固定漆包线，外部连接二极管和温度熔断器，通用性差、生产成本较高；线圈环外壳盖外形为台阶状，生产工艺难度高，且线圈厚度较厚。[
技术实现思路
]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种去除二极管和温度熔断器，通用性较高的用于活塞式汽车空调压缩机的线圈环。为了达到上述目的，本技术设计了一种用于活塞式汽车空调压缩机的线圈环，其特征在于：线圈铜线采用纱布包线，并置于线圈环外壳外圈的凹槽内，线圈铜线的厚度为d＝0.72mm，线圈环外壳盖采用铆接连接在线圈环外壳上，线圈环外壳盖的表面为平面并设有两个导线引出线孔。本技术同现有技术相比，去除二极管和温度熔断器，并采用纱布包线，降低了生产成本，减少了线圈厚度，且通用性较高；线圈环外壳盖外形为平面，工艺简单。[附图说明]图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中线圈环外壳盖的结构示意图。参见图1和图2，1为线圈环外壳；2为采用纱布包线的线圈铜线；3为线圈环外壳盖；4为导线引出线孔。[具体实施方式]现结合附图对本技术做进一步描述。参见图1和图2，本技术包括线圈环外壳、线圈铜线、线圈环外壳盖。线圈铜线2采用纱布包线，并置于线圈环外壳1外圈的凹槽内；用纱布代替骨架固定漆包线以及去除二极管和温度熔断器，能有效降低生产成本。线圈铜线2的厚度为d＝2mm，线圈环外壳盖3置于线圈环外壳1上，线圈...
【技术保护点】
一种用于活塞式汽车空调压缩机的线圈环，包括线圈环外壳、线圈铜线、线圈环外壳盖，其特征在于：线圈铜线（２）采用纱布包线，并置于线圈环外壳（１）外圈的凹槽内，线圈铜线（２）的厚度为ｄ＝０．７２ｍｍ，线圈环外壳盖（３）采用铆接连接在线圈环外壳（１）上，线圈环外壳盖（３）的表面为平面并设有两个导线引出线孔（４）。
【技术特征摘要】
1.一种用于活塞式汽车空调压缩机的线圈环，包括线圈环外壳、线圈铜线、线圈环外壳盖，其特征在于：线圈铜线(2)采用纱布包线，并置于线圈环外壳(1)外圈的凹槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋溯，陈悦，张吉，
申请(专利权)人：上海三电汽车空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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