两个彼此铰接的车辆间的过渡部的波纹折棚制造技术

本发明专利技术涉及一种两个彼此铰接的车辆间的过渡部的波纹折棚，所述波纹折棚包括多个截面呈Ｕ形的波纹部（１），其中两个相邻的波纹部（１）通过框架（４）彼此连接，其中所述截面呈Ｕ形的波纹部（１）具有两个腿部（２，３）以及一连接所述腿部（２，３）的连接板（５），其中所述连接板（５）的材料厚度大于腿部（２，３）的材料厚度，其中连接板（５）和腿部（２，３）的材料相同，其中所述连接板（５）设计成基本上平的，从而所述腿部（２，３）和连接板（５）在折棚的基本上中立的状态下彼此成直角地延伸。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种两个彼此铰接的车辆间的过渡部的波纹折棚，所述波纹折棚包括多个U形波纹部，其中两个相邻的波纹部通过框架彼此连接，其中截面呈U形的波纹部具有两个腿部以及连接所述腿部的连接板。
技术介绍
作为两个彼此铰接的车辆间的过渡部的部件，开头所述类型的波纹折棚由现有技术充分已知，关于这一点不需要进行更详细的阐述。这种类型的波纹折棚如已设计的那样用于跨接两个彼此铰接的车辆间的距离。已知：两个彼此铰接的车辆间的折棚直接布置在实际通道的区域中，矩形地围绕所述通道。在此，在过渡部折棚的外表面和车厢的外壁之间具有30cm到50cm的间距。这特别是在快速行驶时显著地形成涡流，这一点明显地提高了空气阻力。在此为了实现补救(方案)，可以考虑：将过渡部的折棚设置在车辆外部轮廓的区域中，即在理想情况下，折棚外侧与车辆外壁一起形成一基本上连续的表面。在外部、在车辆壁部区域中延伸的折棚在必要时是双波纹折棚的一部分，其中该(双波纹)折棚的可能的另一部分直接围绕过渡桥以及必要时还围绕铰接结构被引导。这就是说，在这种情况下在内部折棚和外部折棚之间存在不小的间距。常规波纹折棚在车辆外壁区域中的使用、即基本上与火本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种两个彼此铰接的车辆间的过渡部的波纹折棚，所述波纹折棚包括多个截面呈Ｕ形的波纹部（１），其中两个相邻的波纹部（１）通过框架（４）彼此连接，其中所述截面呈Ｕ形的波纹部（１）具有两个腿部（２，３）以及一连接所述腿部（２，３）的连接板（５），其中所述连接板（５）设计成基本上平的，以使所述腿部（２，３）和所述连接板（５）在折棚的基本上中立的状态下彼此成直角地延伸。

【技术特征摘要】
EP 2010-2-5 10001203.8;EP 2010-2-19 10001703.71.一种两个彼此铰接的车辆间的过渡部的波纹折棚，所述波纹折棚包括多个截面呈U形的波纹部(1)，其中两个相邻的波纹部(1)通过框架(4)彼此连接，其中所述截面呈U形的波纹部(1)具有两个腿部(2，3)以及一连接所述腿部(2，3)的连接板(5)，其中所述连接板(5)设计成基本上平的，以使所述腿部(2，3)和所述连接板(5)在折棚的基本上中立的状态下彼此成直角地延伸。2.根据权利要求1所述的过渡部的波纹折棚，其特征在于，所述连接板(5)的材料厚度大于所述腿部(2，3)的材料厚度，其中连接板(5)和腿部(2，3)的材料相同。3.根据权利要求1所述的过渡部的波纹折棚，其特征在于，所述连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：V容克，A戈贝尔斯，
申请(专利权)人：许布奈有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]