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一种应用于船体自动充气装置制造方法及图纸

技术编号:6331485 阅读:589 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种应用于船体自动充气装置,包括船体、安全气囊,其特征在于:所述的安全气囊固定安装于船体的吃水线位置上,所述的安全气囊的设有充气装置。本实用新型专利技术的优点在于船体发生危险下沉的时候,可以增加船体的浮力,延长了船体下沉的速度,为我们的工作人员对船体的维修获得了宝贵的时间。为我们的营救人员争取到了宝贵的时间。从而把损失降到最低,最大程度上保障了我们船上人员的安全。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动充气装置,特别涉及一种应用于应用于渔船,游艇等水上交通工具的自动充气装置。 
技术介绍
现在轮船在发生碰撞下沉时,只能采用轮船自备的救生船进行营救,而且一旦发生碰撞,轮船的下沉速度较快,很多情况下乘员由于时间紧张而无法将救生船准备好,延误了有效地救生时间。如何延缓发生碰撞的轮船减缓下沉的速度,赢得救生时间成为解决这一问题的主要手段。 
技术实现思路
为了克服上述技术的缺陷,本技术提供了一种应用于船体自动充气装置。 本技术为实现上述目的的技术方案是: 一种应用于船体自动充气装置,包括船体、安全气囊,其特征在于:所述的安全气囊固定安装于船体的吃水线位置上。 进一步,所述的安全气囊设置于船头、船尾、船左前侧和船左后侧中的一个或几个位置的船体吃水线位置上。 进一步,所述的安全气囊为方袋状气囊,所述的方袋状气囊的六个面中的一个面与船体的吃水线紧密连接。 进一步,所述的安全气囊为尼龙或PVC材料制成。 进一步,所述的充气装置与分别于船体的储气管道连接,所述的充气装置设置有撞击传感器。 本技术的有益效果在于: 本技术的优点在于船体发生危险下沉的时候,可以增加船体的浮力,延长了船体下沉的速度,为我们的工作人员对船体的维修获得了宝贵的时间。为我们的营救人员争取到了宝贵的时间。从而把损失降到最低,最大程度上保障了我们船上人员的安全。 附图说明图1为本技术的结构示意图; 具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本技术专利技术,并非用于限定本技术的范围。 实施例1: 一种应用于船体自动充气装置,包括船体1、安全气囊2,安全气囊1固定安装于船体1的船头、船尾、船左前侧和船左后侧的吃水线位置上,所述的安全气囊的设有充气装置;安全气囊1为尼龙材料制成,可以有效防止在充气过程中遇到的尖物刺透,而且由于长期置于船体内,还可以有效防止腐坏。所述的充气装置与分别于船体的储气管道连接,所述-->的充气装置设置有撞击传感器,当船体发生碰撞时,传感器可以发出碰撞信号,并且自动打开充气装置为安全气囊充气。 -->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于船体自动充气装置,包括船体、安全气囊,其特征在于:所述的安全气囊固定安装于船体的吃水线位置上。

【技术特征摘要】
1.一种应用于船体自动充气装置,包括船体、安全气囊,其特征在于:所述的安全气囊固定安装于船体的吃水线位置上。2.根据权利要求1所述的一种应用于船体自动充气装置,其特征在于:所述的安全气囊设置于船头、船尾、船左前侧和船左后侧中的一个或几个位置的船体吃水线位置上。3.根据权利要求1所述的一种应用于船体自动充气装置,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:宗翠成
申请(专利权)人:宗翠成
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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