应用磷酸铁锂动力电池的汽车启动电源制造技术

本实用新型专利技术涉及一种应用磷酸铁锂动力电池的汽车启动电源，与汽车电控系统相接，为其提供电能，所述的汽车启动电源包括电源壳体，位于电源壳体内部的电池组以及保护板，保护板位于单体电池与汽车电控系统之间起保护作用，其中，所述的电池组为磷酸铁锂动力电池。本实用新型专利技术绿色无污染、使用寿命长、自放电较小、高温性能表现良好，有更好的环境适应性、可以快速充电，并且可用电容量较大，使得电池组的工作时间和使用寿命大大提高、有较长平稳的工作平台，使得电池在工作时电压平稳、瞬间放电电流大，可以满足低温冷启动要求、具有特殊保护电路设计，当车子在因电能不足不能启动点火时，按一下设置恢复，就可以启动发动机，特别是在寒冷的冬天效果更好。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车启动电源，特别是涉及一种采用磷酸铁锂作为动力电池 的汽车启动电源。
技术介绍
现有市场上均采用铅酸蓄电池为汽车启动电源的实现方案，但是目前采用铅酸电 池存在明显的缺点1.铅酸电池对环境污染严重2.铅酸电池的寿命较短，两年左右需要 更换电池3.铅酸电池的自放电较大，经常车子停开几天，电池就没有电，不能启动发电机 4.高温情况下，自放电大，失水率高，蓄电池寿命缩短5.充电时间慢，蓄电池充满电需要6 小时左右；可用电容量小，可用容量为额定容量的50-60%，常表现为汽车电能不足，不能 驱动汽车其他用电器的正常工作6.工作时电压波动，不平稳，从而使得燃料燃烧不充分， 用油量大，且尾气碳排放量高。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供了一种以磷酸铁锂动力电池组 作为汽车启动电源。本技术的技术方案为一种应用磷酸铁锂动力电池的汽车启动电源，与汽车 电控系统相接，为其提供电能，所述的汽车启动电源包括电源壳体，位于电源壳体内部的电 池组以及保护板，保护板位于电池组与汽车电控系统之间起保护作用，其中，所述的电池组 为磷酸铁锂动力电池。优选的是所述的保护板的进出两条端线之间设置有恢复按钮。优选的是所述的壳体的外部设置有与磷酸铁锂动力电池相接的正负极。优选的是所述的恢复按钮位于壳体的外部。优选的是所述的电池组包括4组单体电池。本技术的有益效果为本技术1.采用绿色环保的磷酸铁锂动力电池，不 存在对环境的污染问题2.磷酸铁锂电池表现出良好的循环寿命，2000循环后仍有80%以 上的容量保持率3.磷酸铁锂电池组的自放电较小，不必担心停开几天后车子不起火的问 题4.磷酸铁锂电池的高温性能表现良好，有更好的环境适应性5.磷酸铁锂电池可以快速 充电，并且可用电容量较大，使得电池组的工作时间和使用寿命大大提高6.磷酸铁锂电池 有较长平稳的工作平台，使得电池在工作时电压平稳7.瞬间放电电流大，可以满足低温冷 启动要求8.具有特殊保护电路设计，当车子在因电能不足不能启动点火时，按一下设置恢 复，就可以启动发动机，特别是在寒冷的冬天效果更好。附图说明图1为本技术铅酸电池放电的曲线示意图图2为本技术磷酸铁锂动力电池的放电曲线示意图图3为本技术启动电源的结构示意图具体实施方式以下结合附图说明本技术的具体实施方式一种应用磷酸铁锂动力电池的汽车启动电源，与汽车电控系统相接，为其提供电 能，所述的汽车启动电源包括电源壳体1，位于电源壳体1内部的电池组2以及保护板3，保 护板3位于电池组2与汽车电控系统之间起保护作用，其中，所述的电池组2为磷酸铁锂动 力电池。所述的保护板3的进出两条端线之间设置有恢复按钮4。所述的壳体1的外部设 置有与磷酸铁锂动力电池相接的正负极。所述的恢复按钮4位于壳体1的外部。所述的电 池组2包括4组单体电池。权利要求1.一种应用磷酸铁锂动力电池的汽车启动电源，与汽车电控系统相接，为其提供电能， 其特征在于所述的汽车启动电源包括电源壳体，位于电源壳体内部的电池组以及保护板， 保护板位于单体电池与汽车电控系统之间起保护作用，其中，所述的电池组为磷酸铁锂动 力电池。2.如权利要求1所述的应用磷酸铁锂动力电池的汽车启动电源，其特征在于所述的 保护板的进出两条端线之间设置有恢复按钮。3.如权利要求1所述的应用磷酸铁锂动力电池的汽车启动电源，其特征在于所述的 壳体的外部设置有与磷酸铁锂动力电池相接的正负极。4.如权利要求2所述的应用磷酸铁锂动力电池的汽车启动电源，其特征在于所述的 恢复按钮位于壳体的外部。5.如权利要求1所述的应用磷酸铁锂动力电池的汽车启动电源，其特征在于所述的 电池组包括4组单体电池。专利摘要本技术涉及一种应用磷酸铁锂动力电池的汽车启动电源，与汽车电控系统相接，为其提供电能，所述的汽车启动电源包括电源壳体，位于电源壳体内部的电池组以及保护板，保护板位于单体电池与汽车电控系统之间起保护作用，其中，所述的电池组为磷酸铁锂动力电池。本技术绿色无污染、使用寿命长、自放电较小、高温性能表现良好，有更好的环境适应性、可以快速充电，并且可用电容量较大，使得电池组的工作时间和使用寿命大大提高、有较长平稳的工作平台，使得电池在工作时电压平稳、瞬间放电电流大，可以满足低温冷启动要求、具有特殊保护电路设计，当车子在因电能不足不能启动点火时，按一下设置恢复，就可以启动发动机，特别是在寒冷的冬天效果更好。文档编号H01M10/0525GK201877523SQ20102024994公开日2011年6月22日 申请日期2010年7月7日 优先权日2010年7月7日专利技术者王波 申请人:海霸能源有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种应用磷酸铁锂动力电池的汽车启动电源，与汽车电控系统相接，为其提供电能，其特征在于：所述的汽车启动电源包括电源壳体，位于电源壳体内部的电池组以及保护板，保护板位于单体电池与汽车电控系统之间起保护作用，其中，所述的电池组为磷酸铁锂动力电池。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，
申请(专利权)人：海霸能源有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]