【技术实现步骤摘要】
本技术涉及磷酸铁锂电池，尤其涉及一种汽车启动用磷酸铁锂电池的电芯。
技术介绍
目前汽车启动用电池，主要都是使用铅酸电池，由于铅酸电池月自放电率达30%，因此每三个月都要至少发动一次汽车(至少要30分钟)，或是得开车上路一段距离，否则要用时就没电了。而磷酸铁锂电池自放电率低，放置一年，电量还可维持80%以上，足以启动汽车引擎。而且铅酸电池平均使用寿命大约只有二年，并有铅和酸对环境污染的问题，磷酸铁锂电池的使用寿命至少五年，减少淘汰率，而且对环境污染少。因此，使用磷酸铁锂电池作为汽车启动电池是当下很活跃的一个研究领域。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种磷酸铁锂电池启动电池盖。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为一种汽车启动用磷酸铁锂电池的电芯，包括外壳、盖板组件及极组，盖板组件包括与外壳顶部连接的顶板，极组设置于外壳中，极组上连接有极耳，顶板上设有注液孔，所述顶板上固定有正、负极连接端子，正、负连接端子上分别连接有极耳连接片，正、负连接端子与盖板连接处两侧设有密封垫；厚28111111、宽140mm、高121mm,正、负连接端子高度大于12mm。所...
【技术保护点】
一种汽车启动用磷酸铁锂电池的电芯，包括外壳、盖板组件及极组，盖板组件包括与外壳顶部连接的顶板，极组设置于外壳中，极组上连接有正、负极耳，顶板上设有注液孔，其特征在于：所述顶板上固定有正、负极连接端子，正、负连接端子上分别连接有极耳连接片，正、负连接端子与盖板连接处两侧设有密封垫；电芯外形尺寸为：厚28mm、宽140mm、高121mm，正、负连接端子高度大于12mm。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。