太阳能微型电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种太阳能微型电动三轮车，包括车架和太阳能充电车棚，太阳能电池板固定在棚体的顶面上，驱动电机设置在前轮内驱动前轮转动，前轮可正、反转并可沿前进方向的中线向左、右各旋转０到９０度；前轮的轮径小于等于１４英寸，组装后的整车长度小于１．１５米，宽度小于０．６０米。本实用新型专利技术，可以方便地前进、后退、原地转弯，可骑进楼道、进电梯、从电梯退出、沿楼道行驶、骑进高层楼房各单元，而且设有半透明太阳能充电车棚和太阳能电池，防风防雨，又能够行驶较长的距离，非常适合老、残、弱、妇、孺等弱势群体的使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

太阳能微型电动三轮车
本技术涉及一种老人、残疾人的代步工具，具体涉及太阳能微型电动三轮车。
技术介绍
目前，我国电动自行车、电动三轮车已经十分普及，对环境保护和城市交通起 到了积极的作用。但是，现有的电动自行车或电动三轮车的发展趋于摩托化，向更快和 更大的方向发展，而且一般采用蓄电池供电，一次充电行驶距离有限，并不适合急需解 决个人交通问题的老、弱、残、妇、孺等弱势人群使用。目前，上述弱势群体约占城市 人口的一半以上，他们迫切需要小、巧、轻、灵、能进出电梯、能驶进高层楼房的单元 住宅，并能在单元内各室之间穿梭的代步车，而且能够行驶较长的距离。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是解决电动三轮车体积大，在电梯、单元住宅 中使用困难并且行驶距离短的问题，同时还解决了当前十分重要的节能减排问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种太阳能微型 电动三轮车，包括车架，所述车架的前端设有可作径向转动的前叉子管，前叉子管的上 端固定连接操作手把，下端连接驱动电机和前轮，所述车架的后部设有座椅、椅架和 左、右后轮及左、右后轮刹车装置，驱动电机设置在前轮内驱动前轮转动，前轮可正、 反转并可沿前进方向的中线向左、右各旋转O到90度；前轮的轮径小于等于14英寸， 组装后的整车长度小于1.15米，宽度小于0.60米；所述驱动电机是低转速、大扭矩无 级调速无刷直流电机，起动电流0.5-1.0A，常速10Km/h时放电电流2.2A;还包括太 阳能充电车棚，所述太阳能充电车棚包括设置在车架上的半封闭的棚体、太阳能电池 板和太阳能充电控制器；所述太阳能电池板是背栅技术的单晶硅板，其表面无栅，面积 0.55m2，功率90W，好阳光日11:00-14:00保持2.4A的充电电流，比时速10Km/h时放电 电流2.2A大0.2A;所述太阳能充电控制器设在座椅的背面，并通过导线连接太阳能电池 板和蓄电池，所述太阳能充电控制器是快充快放型，而且即充即放，太阳能充电控制器 与驱动电机的控制器及蓄电池三者并联以实施快充快放、即充即放，充、放电之余亏可 自动向蓄电池存、取。上述方案中，左、右后轮的轮轴与水平面的夹角为7 8.5度。上述方案中，车架由左、右底管，左、右后轮支撑管，若干根横管以及主梁和 前叉套管焊接而成，左、右底管的前端连接为一体且上面焊接一块平板形成脚踏板， 左、右后轮支撑管分别焊接在左、右底管的后端，左、右后轮支撑管分别呈环形，环形 的左、右两个相对的侧边上分别焊接内、外后轮安装板，内、外后轮安装板上分别设有 后轮轴安装孔，外后轮安装板上的后轮轴安装孔的离地高度高于内后轮安装板上的后轮 轴安装孔的离地高度，左、右后轮分别通过后轮轴安装在内、外后轮安装板上的后轮轴安装孔内，后轮轴与水平面的夹角α为7 8.5度。上述方案中，所述棚体具有顶面、前面和后面，太阳能电池板固定在顶面上与 之合二为一，前面和后面的材质为透明的聚碳酸酯PC耐力板。上述方案中，所述棚体的顶面四周设有若干固定座，固定座上设有与顶面垂直 的锥形孔，太阳能电池板的四周设有若干与固定座上的锥形孔相适配的支脚，所述支脚 插装在固定座上的锥形孔内且通过径向固定销固定。上述方案中，所述棚体的顶面四周设有若干固定座，固定座上设有开口向上且 与顶面垂直的盲孔，盲孔的底部放置一弹簧，太阳能电池板的四周设有若干与所述盲孔 直径相适配的支脚，支脚的外圆周面上设有弹性顶珠，盲孔的孔壁上设有一与弹性顶珠 相适配的通孔，支脚自上而下插装在盲孔内且弹性顶珠卡在通孔内。上述方案中，脚踏板上固定有儿童车座。本技术，前轮的轮径小于等于14英寸，组装后的车体长度为小于1.15米， 宽度小于0.60米，采用前轮驱动，前轮可正反转，可沿前进方向的中线向左、右各转 动0 90度，可以方便地前进、后退、原地转弯，可骑进楼道、进电梯、从电梯退出、 沿楼道行驶、骑进高层楼房各单元，而且设有全覆盖半透明车棚和太阳能电池，防风防 雨，能够行驶较长的距离，非常适合老、残、弱、妇、孺等弱势群体的使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术车架结构结构示意图；图3为本技术的车架后视图；图4为本技术座椅结构示意图；图5为本技术太阳能充电车棚和太阳能电池板结构示意图；图6为支脚与固定座的第一种安装方式示意图；图7为支脚与固定座的第二种安装方式示意图；图8为太阳能充电控制器接线图。具体实施方式以下结合附图对本技术作出详细的说明。图1为本技术的结构示意图，图2为本技术的车架结构示意图，图3为 本技术的车架后视图。如图1、图2和图3所示，本技术包括车架、太阳能充电 车棚、前轮2、前轮驱动电机1、座椅和左、右后轮19以及左、右后轮刹车装置21，左、 右后轮刹车装置21为抱闸或鼓刹闸。车架由左、右底管19.2，左、右后轮支撑管22，若干根横管以及主梁10和前 叉套管4焊接而成，左、右底管19.2的前端焊接为一体且上面固定一块平板形成脚踏板 11，左、右后轮支撑管22分别焊接在左、右底管19.2的后端，脚踏板11上表面的中部设 有儿童车座对，方便老、弱、妇接送儿童。左、右后轮支撑管22分别呈环形，左、右后轮支撑管22两个相对的侧边上分别 焊接内、外后轮安装板20.1、20.2，内、外后轮安装板20.1、20.2上分别设有后轮轴安装 孔，外后轮安装板20.2上的后轮轴安装孔的离地高度高于内后轮安装板20.1上的后轮轴安装孔的离地高度，左、右后轮19分别通过后轮轴安装在内、外后轮安装板20.1、20.2 上的后轮轴安装孔内，后轮轴与水平面的夹角α为7 8.5度，因此，左、右后轮19的 下端分别向外倾斜，自上而下呈八字形。由于左、右后轮19呈八字形设置，因此可以防 止车体在行进过程中发生侧翻。左、右底管19.2和左、右后轮支撑管22分别通过若干根横管焊接为一体，主梁 10沿车架的中线布置，其后端与横管焊接为一体，前端从脚踏板11的上表面穿出且与前 叉套管4焊接。前叉子管3插装在前叉套装4内，前叉子管3的上端固定操作手把5，下端连接 前轮2，驱动电机1设置在前轮2内用于驱动前轮2的转动，该驱动电机1为低转速大扭 矩无级调速无刷直流节能电机，操作手把5上设有用于控制驱动电机1输出电流的转把6 和左、右手刹把7，左、右手刹把7连接至左、右后轮刹车装置21，用于控制左、右后轮 的转动。在前叉子管4的外圆周面上固定有驱动电机控制器8和控制电机1正反转的三 位开关9。本技术前轮2由驱动电机1驱动，前轮2可正、反转并能沿前进方向的中 线向左、右各旋转0到90度，前轮2可以采用10英寸、12英寸或14英寸的轮径，组装 后的整车长度小于1.15米，宽度小于0.60米。如图4所示，椅架12兼作电池箱，其为一顶部敞口箱体，座椅置于该敞口箱体 的敞口处。所述座椅包括座垫14、靠垫13、与电池箱12的敞口部相适配的方管18、合 页15和锁钩14.1，方管18通过六根弹簧16弹性地固定在敞口箱体的上端面上，座垫14 的前端面通过合页15铰接在方管18上，锁钩14.1固定在座垫14的后端面上且在座垫14 向下扣合时勾锁住方管18，使座垫14与电池箱盖合二为一，便利使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
太阳能微型电动三轮车，包括车架，所述车架的前端设有可作径向转动的前叉子管（３），前叉子管（３）的上端固定连接操作手把（５），下端连接驱动电机（１）和前轮（２），所述车架的后部设有座椅、椅架和左、右后轮（１９）及左、右后轮刹车装置（２１），其特征在于：所述驱动电机（１）设置在前轮（２）内驱动前轮（２）转动，前轮（２）可正、反转并可沿前进方向的中线向左、右各旋转０到９０度；前轮（２）的轮径小于等于１４英寸，组装后的整车长度小于１．１５米，宽度小于０．６０米；所述驱动电机（１）是低转速、大扭矩无级调速无刷直流电机；起动电流０．５－１．０Ａ，常速１０Ｋｍ／ｈ时放电电流２．２Ａ；还包括太阳能充电车棚，所述太阳能充电车棚包括：设置在车架上的半封闭的棚体（２５）、太阳能电池板（２６）和太阳能充电控制器（２６．１）；所述太阳能电池板（２６）是背栅技术的单晶硅板，其表面无栅，面积０．５５平方米，该太阳能电池板（２６）设置在棚体（２５）的顶部外表面上，所述太阳能充电控制器（２６．１）设置在座椅的背面，并通过导线连接太阳能电池板（２６）和蓄电池（２６．２），太阳能充电控制器（２６．１）与驱动电机（１）的控制器（８）及蓄电池（２６．２）三者并联。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵天云，
申请(专利权)人：赵天云，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]