一种车轮喷粉用工装制造技术

本实用新型专利技术涉及铝合金汽车轮圈的加工，具体地说是一种车轮喷粉用工装，设有挂杆，挂杆的一端设有与支架相连接的挂环，其特征在于设有挂臂，挂臂的一端与挂杆相连接，挂臂的另一端设有套管，套管上设有挂柱，挂柱端部设有防脱凹槽，以防止轮圈从挂柱上脱落，使用时，将挂柱插入车轮的气门孔内，使车轮的气门孔处于挂臂的凹槽内，再经套管将车轮挂在挂臂上，使用一定时间后只需要对挂柱和挂臂的端部进行清理即可，本实用新型专利技术具有结构合理、操作方便、工作效率高、劳动强度低、喷粉合格率高等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铝合金汽车车轮的喷粉加工，具体地说是一种操作方便、使用效 果好的车轮喷粉用工装。
技术介绍
众所周知，铝合金轮毂由于具有重量轻、承载能力强、表面装饰性好、散热快、耐 磨、耐蚀等优点，已被广泛应用于小型汽车、摩托车及电动自行车上，铝合金轮圈加工过程 中最后一道工序是喷粉，现在使用的工装设有挂杆，挂杆的一端设有与支架相连接的挂环， 挂杆上设有与车轮轮缘相连接的挂钩，这种工装在进行喷粉工艺时的不足一是容易造成 车轮与挂钩相接处喷不上粉；二是待涂粉固化后，车轮与挂钩相连接处会粘在一起，不容易 摘下车轮，同时车轮上也会形成粉钉及挂钩痕，影响车轮的外观美；三是车轮与挂钩连接不 牢固，经常从挂钩上掉下来，造成产品的报废。针对以上情况采取的措施是进行补喷粉工 艺，先用刮刀将车轮边缘与挂钩连接处的粉钉刮掉，然后采用打磨机进行打磨，再重新进行 喷涂，主不但影响工作效率、增加工作量、浪费粉料，对产品的质量也造成影响，甚至由于打 磨变形而造成产品报废。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种操作方便、工作效率高、 使用效果好的车轮喷粉用工装。本技术可以通过如下措施达到一种车轮喷粉用工装，设有挂杆，挂杆的一端设有与支架相连接的挂环，其特征在 于设有挂臂，挂臂的一端与挂杆相连接，挂臂的另一端设有套管，套管上设有挂柱。本技术所述的挂柱端部设有防脱凹槽，以防止轮圈从挂柱上脱落。本技术使用时，将挂柱插入车轮的气门孔内，使车轮的气门孔处于挂臂的凹 槽内，再经套管将车轮挂在挂臂上，使用一定时间后只需要对挂柱和挂臂的端部进行清理 即可，具有结构合理、操作方便、工作效率高、劳动强度低、喷粉合格率高等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述如图所示，一种车轮喷粉用工装，设有挂杆1，挂杆1的一端设有与支架相连接的 挂环2，上述结构及相互连接关系与现有技术相同，此不赘述，本技术的特征在于设有 挂臂3，挂臂3的一端与挂杆1相连接，挂臂3的另一端设有套管4，套管4上设有挂柱5，挂 柱5端部设有防脱凹槽，以防止轮圈从挂柱5上脱落，使用时，将挂柱插入车轮的气门孔内， 使车轮的气门孔处于挂臂的凹槽内，再经套管将车轮挂在挂臂上即可进行喷粉，使用一定 时间后只需要对挂柱和挂臂的端部进行清理即可，具有结构合理、操作方便、工作效率高、劳动强度低、喷粉合格率高等优点。权利要求1.一种车轮喷粉用工装，设有挂杆，挂杆的一端设有与支架相连接的挂环，其特征在于 设有挂臂，挂臂的一端与挂杆相连接，挂臂的另一端设有套管，套管上设有挂柱。2.根据权利要求1所述的一种车轮喷粉用工装，其特征在于挂柱端部设有防脱凹槽。专利摘要本技术涉及铝合金汽车轮圈的加工，具体地说是一种车轮喷粉用工装，设有挂杆，挂杆的一端设有与支架相连接的挂环，其特征在于设有挂臂，挂臂的一端与挂杆相连接，挂臂的另一端设有套管，套管上设有挂柱，挂柱端部设有防脱凹槽，以防止轮圈从挂柱上脱落，使用时，将挂柱插入车轮的气门孔内，使车轮的气门孔处于挂臂的凹槽内，再经套管将车轮挂在挂臂上，使用一定时间后只需要对挂柱和挂臂的端部进行清理即可，本技术具有结构合理、操作方便、工作效率高、劳动强度低、喷粉合格率高等优点。文档编号B05C13/02GK201776224SQ201020231789公开日2011年3月30日 申请日期2010年6月22日 优先权日2010年6月22日专利技术者贾传蒙 申请人:威海万丰奥威汽轮有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮喷粉用工装，设有挂杆，挂杆的一端设有与支架相连接的挂环，其特征在于设有挂臂，挂臂的一端与挂杆相连接，挂臂的另一端设有套管，套管上设有挂柱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾传蒙，
申请(专利权)人：威海万丰奥威汽轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]