一种轮胎气密性检测设备制造技术

本实用新型专利技术用于一种检测轮胎气密性的设备，在轮胎检测支架上端的横梁上安有一个螺旋调整杆，轮胎固定在螺旋调整杆下端，轮胎内轮辋上安置有胎内气压传感器。在轮胎检测支架的底座上装配有悬浮式支架，悬浮式支架为一弹性座。悬浮式支架的一侧安有一个动力传输滚筒，另一侧对称地安有一个随动滚筒。动力传输滚筒由大功率伺服电机带动旋转。在轮胎检测支架底座与悬浮式支架之间设置有压力传感器。压力传感器与气压传感器的输出通过数据线连接到工控机上。本实用新型专利技术结构简单，成本低廉，方便实用，能有效地检测出轮胎的气密性能，有很高的实际应用价值。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术用于一种检测轮胎气密性的设备，尤其用于一种检测被扎后的机动车 防漏气轮胎气密性的设备。
技术介绍
轮胎的质量直接关系到人的生命财产的安全。机动车在行驶、尤其在高速行驶的 过程中，如果轮胎出现漏气或因被扎等原因出现快速漏气现象，极易发生危险。轻则车辆无 法正常行驶，重则可能造成失去控制、跑偏甚至发生车辆颠覆的恶性交通事故，不仅驾驶员 及乘员易发生生命危险，并且还会危及到其他车辆、人员及社会的安全，从而对国家和人民 的生命财产造成相当严重的危害和损失。目前对于轮胎防漏、防爆的研究是机动车行业十分注重的课题，已研制和生产出 了各式各样的轮胎，其中一种能有效消除上述危险状况的是防漏气轮胎。它能防止车胎被 扎后不会漏气，或者以很慢的速度漏气，最大程度地保障了车辆和人员的安全。但由于轮胎的原料和质量并不完全相同，生产时的制作条件与工艺过程也会有差 别，需要对防漏气轮胎作气密性的检测，这是很重要的程序，只有对轮胎进行抽测检验，才 能更好保证防漏气轮胎的质量。
技术实现思路
本技术的目的是技术一种能对防漏气轮胎作气密性检测的设备，能有效 地检测出防漏气轮胎在被扎破之后的气密程度。本技术轮胎气密性检测设备的构成是这样的它包括一个轮胎检测支架，在 轮胎检测支架上端的横梁上安有一个螺旋调整杆，轮胎固定在螺旋调整杆下端，轮胎内轮 辋上安置有胎内气压传感器；在轮胎检测支架的底座上装配有悬浮式支架；悬浮式支架的 一侧安有一个动力传输滚筒，另一侧对称地安有一个随动滚筒；动力传输滚筒由大功率伺 服电机带动旋转；在轮胎检测支架底座与悬浮式支架之间设置有压力传感器，压力传感器 的数量为4-8个；压力传感器与气压传感器的输出通过数据线连接到工控机上。本技术结构简单，成本低廉，方便实用，能有效地检测出轮胎的气密性能，有 很高的实际应用价值。附图说明图1是本技术轮胎气密性检测设备的结构示意图。图中1轮胎检测支架，2螺旋调整杆，3轮胎，4动力传输滚筒，5随动滚筒，6悬浮 式支架，7压力传感器，8气压传感器。具体实施方式本技术是一种轮胎气密性检测设备，如图1所示，轮胎气密性检测设备包括3一个轮胎检测支架1，在轮胎检测支架1上端的横梁上安有一个螺旋调整杆2，轮胎3固定 在螺旋调整杆2下端，轮胎3内轮辋上安置有胎内气压传感器8。在轮胎检测支架1的底座 上装配有悬浮式支架6，悬浮式支架6为一弹性座，可由弹簧或其他弹性物支撑。悬浮式支 架6的一侧安有一个动力传输滚筒4，另一侧对称地安有一个随动滚筒5。动力传输滚筒4 由大功率伺服电机(图中未示)带动旋转。在轮胎检测支架1底座与悬浮式支架6之间设 置有压力传感器7，压力传感器7的数量为4-8个，其数量根据检测轮胎大小设置，一般通用 为6个。压力传感器7与气压传感器8的输出通过数据线连接到工控机(图中未示)上。 检测时，首先将带有轮辋的防漏气轮胎，按标准压力充气，再进行多点刺入性穿透 后，将轮胎3安装在螺旋调整杆2上，启动大功率伺服电机，带动动力传输滚筒4旋转。这 时再启动轮胎检测支架1，使螺旋调整杆2带动轮胎3向下运动，与动力传输滚筒4和随动 滚筒5相接触并压紧，直至压力传感器7显示压力达到测试值后锁定。这时轮胎3随动力 传输滚筒4旋转，旋转的轮胎3带动随动滚筒5转动。轮胎3完全模拟轮胎在路面行驶的 状况。此时安装在悬浮式支架6下的压力传感器7判读轮胎3所受压力，同时安装在轮胎3 内轮辋上的气压传感器8显示轮胎3中的气压变化，从而检测出被扎轮胎气密性在不同压 力、速度下的变化，上述数值通过数据线传送给外部的工控机，从而通过传感器数据检测气 压变化，检测出该防漏气轮胎的气密性。权利要求一种轮胎气密性检测设备，其特征在于，它包括一个轮胎检测支架(1)，在轮胎检测支架(1)上端的横梁上安有一个螺旋调整杆(2)，轮胎(3)固定在螺旋调整杆(2)下端，轮胎(3)内轮辋上安置有胎内气压传感器(8)；在轮胎检测支架(1)的底座上装配有悬浮式支架(6)；悬浮式支架(6)的一侧安有一个动力传输滚筒(4)，另一侧对称地安有一个随动滚筒(5)；动力传输滚筒(4)由大功率伺服电机带动旋转；在轮胎检测支架(1)底座与悬浮式支架(6)之间设置有压力传感器(7)，压力传感器(7)的数量为4 8个；压力传感器(7)与气压传感器(8)的输出通过数据线连接到工控机上。2.根据权利要求1所述的检测设备，其特征在于，悬浮式支架(6)为一弹性座。3.根据权利要求2所述的检测设备，悬浮式支架(6)由弹簧支撑。4.根据权利要求1所述的检测设备，其特征在于，压力传感器(7)的数量为6个。专利摘要本技术用于一种检测轮胎气密性的设备，在轮胎检测支架上端的横梁上安有一个螺旋调整杆，轮胎固定在螺旋调整杆下端，轮胎内轮辋上安置有胎内气压传感器。在轮胎检测支架的底座上装配有悬浮式支架，悬浮式支架为一弹性座。悬浮式支架的一侧安有一个动力传输滚筒，另一侧对称地安有一个随动滚筒。动力传输滚筒由大功率伺服电机带动旋转。在轮胎检测支架底座与悬浮式支架之间设置有压力传感器。压力传感器与气压传感器的输出通过数据线连接到工控机上。本技术结构简单，成本低廉，方便实用，能有效地检测出轮胎的气密性能，有很高的实际应用价值。文档编号G01M3/28GK201724795SQ20102022930公开日2011年1月26日 申请日期2010年6月21日 优先权日2010年6月21日专利技术者夏华松 申请人:夏华松本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎气密性检测设备，其特征在于，它包括一个轮胎检测支架（１），在轮胎检测支架（１）上端的横梁上安有一个螺旋调整杆（２），轮胎（３）固定在螺旋调整杆（２）下端，轮胎（３）内轮辋上安置有胎内气压传感器（８）；在轮胎检测支架（１）的底座上装配有悬浮式支架（６）；悬浮式支架（６）的一侧安有一个动力传输滚筒（４），另一侧对称地安有一个随动滚筒（５）；动力传输滚筒（４）由大功率伺服电机带动旋转；在轮胎检测支架（１）底座与悬浮式支架（６）之间设置有压力传感器（７），压力传感器（７）的数量为４－８个；压力传感器（７）与气压传感器（８）的输出通过数据线连接到工控机上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏华松，
申请(专利权)人：夏华松，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]