用于振动式压路机变速箱的二三级减速组合机构制造技术

本实用新型专利技术是一种减速组合机构，特别涉及一种用于振动式压路机变速箱的二三级减速组合机构。箱体中设有二三级减速组合机构，所述的二三级减速组合机构包括二级固定轴、二级动力输入、二级动力输出、二级满滚子轴承Ｉ、二级减速齿轮、二级满滚子轴承ＩＩ、三级固定轴、三级动力输入、三级动力输出、三级满滚子轴承ＩＩＩ、三级减速齿轮和三级满滚子轴承ＩＶ，所述的二三级减速组合机构中设有前进档齿轮和倒退档齿轮，前进档齿轮和倒退档齿轮与二三级减速组合机构相匹配。二三级减速组合机构具有结构紧凑，低速启动扭矩大，齿轮精度高且加工方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种减速组合机构，特别涉及一种用于振动式压路机变速箱的二三 级减速组合机构。
技术介绍
现有技术中在振动式压路机械上，变速箱承担换向、变速和传递动力的功能。振动 式压路机启动时负荷重，工作时振动大，要求变速箱有大的变速范围和优良的防振性能。现 有的振动式压路机上，因为变速箱体积的限制，存在以下不足1.启动减速比小，工作路面情况复杂时车辆启动困难。2.工作档位少，档位速比差距大，车辆换档时影响工作路面平整度。3.传统的机械换档方式操作不方便。整体结构落后，维护保养成本高。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种用于振动式压路机变速 箱的二三级减速组合机构。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种用于振动式压路机变速箱的二三级减速组合机构，包括箱体，箱体中设有 二三级减速组合机构，所述的二三级减速组合机构包括二级固定轴、二级动力输入、二级动 力输出、二级满滚子轴承I、二级减速齿轮、二级满滚子轴承II、三级固定轴、三级动力输 入、三级动力输出、三级满滚子轴承III、三级减速齿轮和三级满滚子轴承IV，所述的二级 固定轴上套有二级减速齿轮，二级减速齿轮与二级固定轴之间设有二级满滚子轴承I和二 级满滚子轴承II，二级减速齿轮上分别套有二级动力输入和二级动力输出，所述的三级级 固定轴上套有三级减速齿轮，三级减速齿轮与三级固定轴之间设有三级满滚子轴承III和 三级满滚子轴承IV，三级减速齿轮上分别套有三级动力输入和三级动力输出，所述的二级 动力输入与三级动力输入相啮合，所述的二三级减速组合机构中设有前进档齿轮和倒退档 齿轮，前进档齿轮和倒退档齿轮与二三级减速组合机构相匹配。所述振动式压路机变速箱 二级减速齿轮和三级减速齿轮采用组合齿轮的结构型式，齿轮的动力输入和动力输出部位 分开，所述振动式压路机变速箱二级减速齿轮和三级减速齿轮利用满滚子轴承支撑在高刚 性的固定轴上。作为优选，所述的二级动力输入和二级动力输出相独立分布，所述的三级动力输 入和三级动力输出相独立分布。因此，本技术提供的用于振动式压路机变速箱的二三级减速组合机构，具有 结构紧凑，低速启动扭矩大，齿轮精度高且加工方便。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图1所示，一种用于振动式压路机变速箱的二三级减速组合机构，包括 箱体1，箱体1中设有二三级减速组合机构，所述的二三级减速组合机构包括二级固定轴6、 二级动力输入7、二级动力输出8、二级满滚子轴承I 9、二级减速齿轮10、二级满滚子轴承 1111、三级固定轴12、三级动力输入13、三级动力输出14、三级满滚子轴承11115、三级减速 齿轮16和三级满滚子轴承IV17，所述的二级固定轴6上套有二级减速齿轮10，二级减速齿 轮10与二级固定轴6之间设有二级满滚子轴承I 9和二级满滚子轴承1111，二级减速齿 轮10上分别套有二级动力输入7和二级动力输出8，所述的三级级固定轴12上套有三级 减速齿轮16，三级减速齿轮16与三级固定轴12之间设有三级满滚子轴承III15和三级满 滚子轴承IV17，三级减速齿轮16上分别套有三级动力输入13和三级动力输出14，所述的 二级动力输入7与三级动力输入13相啮合，所述的二三级减速组合机构中设有前进档齿轮 18和倒退档齿轮19，前进档齿轮18和倒退档齿轮19与二三级减速组合机构相匹配，所述 的二级动力输入7和二级动力输出8相独立分布，所述的三级动力输入13和三级动力输出 14相独立分布。权利要求一种用于振动式压路机变速箱的二三级减速组合机构，其特征在于包括箱体(1)，箱体(1)中设有二三级减速组合机构，所述的二三级减速组合机构包括二级固定轴(6)、二级动力输入(7)、二级动力输出(8)、二级满滚子轴承I(9)、二级减速齿轮(10)、二级满滚子轴承II(11)、三级固定轴(12)、三级动力输入(13)、三级动力输出(14)、三级满滚子轴承III(15)、三级减速齿轮(16)和三级满滚子轴承IV(17)，所述的二级固定轴(6)上套有二级减速齿轮(10)，二级减速齿轮(10)与二级固定轴(6)之间设有二级满滚子轴承I(9)和二级满滚子轴承II(11)，二级减速齿轮(10)上分别套有二级动力输入(7)和二级动力输出(8)，所述的三级固定轴(12)上套有三级减速齿轮(16)，三级减速齿轮(16)与三级固定轴(12)之间设有三级满滚子轴承III(15)和三级满滚子轴承IV(17)，三级减速齿轮(16)上分别套有三级动力输入(13)和三级动力输出(14)，所述的二级动力输入(7)与三级动力输入(13)相啮合，所述的二三级减速组合机构中设有前进档齿轮(18)和倒退档齿轮(19)，前进档齿轮(18)和倒退档齿轮(19)与二三级减速组合机构相匹配。2.根据权利要求1所述的用于振动式压路机变速箱的二三级减速组合机构，其特征在 于所述的二级动力输入(7)和二级动力输出(8)相独立分布，所述的三级动力输入(13) 和三级动力输出(14)相独立分布。专利摘要本技术是一种减速组合机构，特别涉及一种用于振动式压路机变速箱的二三级减速组合机构。箱体中设有二三级减速组合机构，所述的二三级减速组合机构包括二级固定轴、二级动力输入、二级动力输出、二级满滚子轴承I、二级减速齿轮、二级满滚子轴承II、三级固定轴、三级动力输入、三级动力输出、三级满滚子轴承III、三级减速齿轮和三级满滚子轴承IV，所述的二三级减速组合机构中设有前进档齿轮和倒退档齿轮，前进档齿轮和倒退档齿轮与二三级减速组合机构相匹配。二三级减速组合机构具有结构紧凑，低速启动扭矩大，齿轮精度高且加工方便。文档编号F16H3/087GK201696564SQ20102021408公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月1日 优先权日2010年6月1日专利技术者张一奇, 张如喜 申请人:杭州发达齿轮箱集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于振动式压路机变速箱的二三级减速组合机构，其特征在于：包括箱体（１），箱体（１）中设有二三级减速组合机构，所述的二三级减速组合机构包括二级固定轴（６）、二级动力输入（７）、二级动力输出（８）、二级满滚子轴承Ⅰ（９）、二级减速齿轮（１０）、二级满滚子轴承Ⅱ（１１）、三级固定轴（１２）、三级动力输入（１３）、三级动力输出（１４）、三级满滚子轴承Ⅲ（１５）、三级减速齿轮（１６）和三级满滚子轴承Ⅳ（１７），所述的二级固定轴（６）上套有二级减速齿轮（１０），二级减速齿轮（１０）与二级固定轴（６）之间设有二级满滚子轴承Ⅰ（９）和二级满滚子轴承Ⅱ（１１），二级减速齿轮（１０）上分别套有二级动力输入（７）和二级动力输出（８），所述的三级固定轴（１２）上套有三级减速齿轮（１６），三级减速齿轮（１６）与三级固定轴（１２）之间设有三级满滚子轴承Ⅲ（１５）和三级满滚子轴承Ⅳ（１７），三级减速齿轮（１６）上分别套有三级动力输入（１３）和三级动力输出（１４），所述的二级动力输入（７）与三级动力输入（１３）相啮合，所述的二三级减速组合机构中设有前进档齿轮（１８）和倒退档齿轮（１９），前进档齿轮（１８）和倒退档齿轮（１９）与二三级减速组合机构相匹配。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张一奇，张如喜，
申请(专利权)人：杭州发达齿轮箱集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]