一种汽车转向器油缸总成气密性检测装置制造方法及图纸

技术编号:6225877 阅读:466 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车转向器油缸总成气密性检测装置,其包括底板、第一支撑板、第二支撑板、第一支撑板上的与油缸总成一端相适应的第一端头、第二支撑板上的与油缸总成另一端相适应的第二端头、限位销、第一油嘴接头和第二油嘴接头,所述的第一支撑板和第二支撑板间隔布置于底板的上方,所述的第一端头中心线位于第二端头中心线的延长线上,所述的限位销设置于第二支撑板的顶端。本实用新型专利技术一种汽车转向器油缸总成气密性检测装置采用这样的结构,操作简便,能加快检测速度,提高工作效率。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车转向器领域,尤其涉及一种汽车转向器油缸总成气密性检测装置
技术介绍
机加区域在加工汽车转向器油缸总成时,常按照区域划分,由于受空间因素的制约,汽车转向器油缸总成气密性检测按照传统的方法速度较慢,工作效率较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种汽车转向器油缸总成气密性检测装置,该种汽车转向器油缸总成气密性检测装置可加快检测速度,提高工作效率。要解决该技术问题,本技术的技术方案为:一种汽车转向器油缸总成气密性检测装置,其包括底板、第一支撑板、第二支撑板、第一支撑板上的与油缸总成一端相适应的第一端头、第二支撑板上的与油缸总成另一端相适应的第二端头、限位销、第一油嘴接头和第二油嘴接头,所述的第一支撑板和第二支撑板间隔布置于底板的上方,所述的第一端头中心线位于第二端头中心线的延长线上,所述的限位销设置于第二支撑板的顶端。所述的底板上设置有放置第一油嘴接头和第二油嘴接头的存放腔。所述的第一支撑板与底板通过内六角螺栓连接。本技术一种汽车转向器油缸总成气密性检测装置采用这样的结构,操作简便,能加快检测速度,提高工作效率。附图说明下面结合附图对本技术一种汽车转向器油缸总成气密性检测装置作进一步详细地说明;图1为本技术一种汽车转向器油缸总成气密性检测装置结构示意图;在图1中,1、底板;2、内六角螺栓;3、第一端头;4、第一支撑板;5、第二端头;6、限位销;7、第二支撑板;8、第一油嘴接头;9、第二油嘴接头。具体实施方式如图1所示,汽车转向器油缸总成气密性检测装置包括底板1、第一支撑板4、第二支撑板7、第一支撑板4上的与油缸总成一端相适应的第一端头3、第二支撑板7上的与油缸总成另一端相适应的第二端头5、限位销6、第一油嘴接头8和第二油嘴接头9,第一支撑板4和第二支撑板7间隔布置于底板1的上方,第一支撑板4与底板1通过内六角螺栓2连接,第一端头3中心线位于第二端头5中心线的延长线上,限位销6位于第二支撑板7的顶端。底板1上可开有放置第一油嘴接头8和第二油嘴接头9的存放腔,以保护第一油嘴接头和第二油嘴接头的O型密封圈免受损坏。这样的结构,操作简便,能加快检测速度,提-->高工作效率。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向器油缸总成气密性检测装置,其特征在于:其包括底板(1)、第一支撑板(4)、第二支撑板(7)、第一支撑板(4)上的与油缸总成一端相适应的第一端头(3)、第二支撑板(7)上的与油缸总成另一端相适应的第二端头(5)、限位销(6)、第一油嘴接头(8)和第二油嘴接头(9),所述的第一支撑板(4)和第二支撑板(7)间隔布置于底板(1)的上方,所述的第一端头(3)中心线位于第二端头(5)中心线的延长线上,所述的限位销(6)设置于第二支撑板(7)的顶端。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器油缸总成气密性检测装置,其特征在于:其包括底板(1)、第一支撑板(4)、第二支撑板(7)、第一支撑板(4)上的与油缸总成一端相适应的第一端头(3)、第二支撑板(7)上的与油缸总成另一端相适应的第二端头(5)、限位销(6)、第一油嘴接头(8)和第二油嘴接头(9),所述的第一支撑板(4)和第二支撑板(7)间隔布置于底板(1)的上方,所述的第一端头(3)中...

【专利技术属性】
技术研发人员:张军
申请(专利权)人:芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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