一种能够手动操作作单件、单项，自动作单件、单项，两件、多项液压通断试验的Ｙ８飞机起落架液压件试验装置。由油箱、自封活门、手动泵、高压滤油器、供油管、截止阀、增压器、开关、蓄能器、压力表、高压软管、液位计、吸油过滤器、单向阀、调速阀、高压截止阀、空气滤清器、回油过滤器、直动式溢流阀、先导式溢流阀、回油管、试件组成。左部供油管中部上连接电磁阀，左部回油管上部上连接流量计，右部回油管下部上连接冷却器。在左部供油管、回油管上端连接试件；中下部供油管上连接电动柱塞泵，右部供油管上连接电磁阀，右部回油管下部上连接冷却器，在右部供油管、回油管上端上连接试件。它用于Ｙ８飞机起落架液压件压力试验。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压装置，具体是指Y8飞机起落架液压件试验装置。
技术介绍
目前，公知的Y8飞机起落架液压件试验装置，是手动操作的作单件、单项液压通 断试验装置。费力、费时、精度差、效率低。
技术实现思路
为了克服现有的手动操作的Y8飞机起落架液压件的单件、单项液压通断试验装 置的不足，本技术提供一种既能够手动操作作单件、单项液压件通断试验，而且能够自 动作单件、单项液压通断试验，单件、多项液压通断试验，两件、多项液压通断试验。省力、省 时、精度准确、效率高。本技术解决其技术问题所采用的新技术方案是由油箱、自封活门、手动泵、 高压滤油器、供油管、截止阀、增压器、开关、蓄能器、压力表、高压软管、液位计、吸油过滤 器、单向阀、调速阀、高压截止阀、空气滤清器、回油过滤器、直动式溢流阀、先导式溢流阀、 回油管、试件组成的Y8飞机起落架液压件试验装置。左部供油管中部上连接4WE6H6X/ W220-5025L电磁阀，左部回油管上部上连接流量计，右部回油管下部上连接冷却器。在左部 供油管、回油管上端连接试件，构成试件单向压力通断试验；中下部供油管上连接电动柱塞 泵，右部供油管上连接4WE6H6X/W220-50Z5L电磁阀，右部回油管下部上连接冷却器。在右 部供油管、回油管上端上连接试件，构成试件双向两通压力通断试验。本技术的有益效果是，结构紧凑、功能强、省力、省时、精度准确，效率高。附图说明图1是本技术的原理构造示意图；图2是图1的电气控制电路原理图。图中1、油箱2、自封活门3、手动泵4、高压滤油器5，5'，5〃、供油管6、 截止阀7、增压器8，8'、电磁阀9、开关10、蓄能器11、压力表12、高压软管13、试 件 14、温度继电器 15、液位计16、吸油过滤器 17、电动柱塞泵 18、单向阀 19、调速 阀 20、流量计 21、高压截止阀 22、空气滤清器23、回油过滤器 24、冷却器 25、直动 式溢流阀26、先导式溢流阀27，27'，27〃、回油管具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。在图1中，由油箱1、自封活门2、手动泵3、高压滤油器4、供油管5，5'，5〃、截止 阀6、增压器7、开关9、蓄能器10、压力表11、高压软管12、试件13、温度继电器14、液位计 15、吸油过滤器16、单向阀18、调速器19、高压截止阀21、空气滤清器22、回油过滤器23、直动式溢流阀25、先导式溢流阀26、回油管27，27'，27"组成的Y8飞机起落架液压件试验装 置。所述的供油管5中部上连接4WE6H6X/W220-50Z5L电磁阀8，回油管27〃上部上连接流 量计20，回油管27下部上连接冷却器24，在供油管5，回油管27 “上端上连接试件13，构成 试件单向压力通断试验；所述的供油管5"下部上连接电动柱塞泵17，供油管5"上部上连 接4WE6H6X/W220-50Z5L电磁阀8'，回油管27下部上连接冷却器24，在供油管5 〃，回油管 27'上端上连接试件13，构成试件双向两通压力通断试验。 图2中，左上部是电动机、开关、保护电气器件，接在电网上的一次接线电路冲部 的中上部是按扭，接触器和继电器及其触点连接的二次接线控制电路；中部的下部是稳压 模块、开关、发光二极管连接的二次接线显示电路；右部表格是中部二次接线自动控制电路 与图1中对应控制的电气器件的说明。权利要求一种Y8飞机起落架液压件试验装置，由油箱、自封活门、手动泵、高压滤油器、供油管、截止阀、增压器、开关、蓄能器、压力表、高压软管、液位计、吸油过滤器、单向阀、调速阀、高压截止阀、空气滤清器、回油过滤器、直动式溢流阀、先导式溢流阀、回油管、试件组成，其特征在于，所述的供油管(5)中部上连接4WE6H6X/W220 50Z5L电磁阀(8)，回油管(27″)上部上连接流量计(20)，回油管(27)下部上连接冷却器(24)，在供油管(5)、回油管(27″)上端上连接试件(13)，构成试件单向压力通断试验；所述的供油管(5″)下部上连接电动柱塞泵(17)，供油管(5″)上部上连接4WE6H6X/W220 50Z5L电磁阀(8′)，回油管(27)下部上连接冷却器(24)，在供油管(5″)、回油管(27′)上端上连接试件(13)，构成试件双向两通压力通断试验。专利摘要一种能够手动操作作单件、单项，自动作单件、单项，两件、多项液压通断试验的Y8飞机起落架液压件试验装置。由油箱、自封活门、手动泵、高压滤油器、供油管、截止阀、增压器、开关、蓄能器、压力表、高压软管、液位计、吸油过滤器、单向阀、调速阀、高压截止阀、空气滤清器、回油过滤器、直动式溢流阀、先导式溢流阀、回油管、试件组成。左部供油管中部上连接电磁阀，左部回油管上部上连接流量计，右部回油管下部上连接冷却器。在左部供油管、回油管上端连接试件；中下部供油管上连接电动柱塞泵，右部供油管上连接电磁阀，右部回油管下部上连接冷却器，在右部供油管、回油管上端上连接试件。它用于Y8飞机起落架液压件压力试验。文档编号G01M99/00GK201673063SQ20102019317公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月17日 优先权日2010年5月17日专利技术者叶新宽, 吕少力, 李志军 申请人:汉中燎原航空机电工程有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种Ｙ８飞机起落架液压件试验装置，由油箱、自封活门、手动泵、高压滤油器、供油管、截止阀、增压器、开关、蓄能器、压力表、高压软管、液位计、吸油过滤器、单向阀、调速阀、高压截止阀、空气滤清器、回油过滤器、直动式溢流阀、先导式溢流阀、回油管、试件组成，其特征在于，所述的供油管（５）中部上连接４ＷＥ６Ｈ６Ｘ／Ｗ２２０－５０Ｚ５Ｌ电磁阀（８），回油管（２７″）上部上连接流量计（２０），回油管（２７）下部上连接冷却器（２４），在供油管（５）、回油管（２７″）上端上连接试件（１３），构成试件单向压力通断试验；所述的供油管（５″）下部上连接电动柱塞泵（１７），供油管（５″）上部上连接４ＷＥ６Ｈ６Ｘ／Ｗ２２０－５０Ｚ５Ｌ电磁阀（８′），回油管（２７）下部上连接冷却器（２４），在供油管（５″）、回油管（２７′）上端上连接试件（１３），构成试件双向两通压力通断试验。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕少力，叶新宽，李志军，
申请(专利权)人：汉中燎原航空机电工程有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]
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