黄河堤防装配式护路墩制造技术

本实用新型专利技术涉及黄河堤防工程技术领域，特别涉及一种黄河堤防工程的装配式护路墩，由固定部分和移动部分组成，所述固定部分是两块大体积钢筋混凝土墩，被对称放置于堤防的两边，用于限定黄河堤防通车宽度；所述移动部分是体积比固定部分小的块体，通过螺栓被可拆卸地连接到所述固定部分，用于调整所述固定部分限定的通车宽度。本实用新型专利技术的黄河堤防装配式护路墩，由传统固定式护路墩变为活动式护路墩，满足了黄河防汛抢险大型车辆和堤防维修养护专用车辆应急通行需要，并节约了大量的护路墩吊移和堤防维修养护等费用，社会效益显著，具有较高的推广应用价值。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及黄河提防工程
，特别涉及一种用于黄河提防工程管理的 装配式护路墩。技术背景目前，随着黄河标准化提防逐步完成，提防路面逐步得到硬化，但由于一些超重超 限车辆的通行，对提防路面造成了极大地威胁，往往会出现提防道路损毁严重的现象，同时 给黄河提防工程管理带来了一定的困难和沉重的负担。根据目前提防所面临的严峻形势，必须采取一些必要的措施进行保护，来限制一 些超重超限车辆的通行。当前，在菏泽黄河大提上普遍采取的工程措施是钢筋砼结构吊装 式护路墩，根据《黄河提防工程管理标准》要求，提防护路墩限制通行宽度为2. 2米，但是， 但这一固定宽度给防汛抢险大型车辆、防汛备防石运输车辆以及大型维修养护车辆通行时 又带来了一定的限制，只能利用吊车、大量人力来整体移动护路墩来满足通行需要，但这种 方式劳动强度大、浪费大量时间和资金。另外吊装式护路墩受到过往车辆碰创而极易损坏， 损坏后又不能得到及时修复，使得其限制通行功能就难以发挥，期间一些超吨超限车辆的 通行，给提顶路面造成了极大危害。因此，为加快黄河提防工程管理的科技步伐，针对传统吊装式护路墩存在缺点，在 不能及时满足黄河防汛抢险、备本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种黄河堤防装配式护路墩，由固定部分（１）和移动部分（２）组成，所述固定部分（１）是两块大体积钢筋混凝土墩，被对称放置于堤防的两边，用于限定黄河堤防通车宽度；所述移动部分（２）是体积比固定部分（１）小的块体，通过螺栓（３）被可拆卸地连接到所述固定部分（１），用于调整所述固定部分（１）限定的通车宽度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯宪粉，付帮勤，钟传利，吕玉卿，龚西城，端木海峰，王勤修，郑军，王春岭，唐立勇，侯本平，张卫英，胡佃军，董再森，于文堂，赵训言，
申请(专利权)人：侯宪粉，
类型：实用新型
国别省市：37[]