【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种联接传动装置，具体是涉及汽车电动助力转向电机与电 动助力转向传动系统联接的传动装置。
技术介绍
目前国内生产的汽车电动助力转向器的电机与系统的联接为花键联接或双凸爪 联接，以上这两种传动装置在使用过程中存在以下缺点花键联接由于电机上的内花键与对接部分的外花键在加工和装机时存在误差， 造成电机与系统装配后的同轴度与垂直度误差较差，以致电机在运行中存在憋卡现象，同 时也给轴承带来的损害使电机产生异响和缩短使用寿命，导致电动助力转向电机提前失 效。双凸爪联接由于电动助力转向器频繁的换向而传动的力是通过橡胶垫的传递， 从而使橡胶垫受力往外压缩变形，以至于橡胶垫与爪间的间隙增大，造成转向反应滞后及 小角度转向异响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种运转平稳、没有换向异响，使用寿命长的电动助力 转向器联接传动装置。本技术的技术方案是，一种电动助力转向电机联接传动装置，包括电机和电 动助力转向机械传动装置，所述电机的输出轴端固定连接有凹爪或者凸爪，凹爪或者凸爪 与电动助力转向机械传动装置上具有的凸爪或凹爪传动连接，在凹爪与凸爪之间具有橡胶 套，橡胶套套装在凸爪上后与凹爪传动连接。所述凹爪和凸爪分别具有三个或三个以上的卡槽和卡爪。所述凹爪和凸爪分别具有四个卡槽和卡爪。采用上述结构后，由于在凹爪与凸爪之间具有安装有橡胶套，橡胶套套装在凸爪 上后与凹爪相互配合传动，使之成为一个整体，橡胶套包于凸爪和凹爪之间，不容易跑出， 可以有效提高联接运行的可靠性，并降低电机的噪音，延长使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术凹爪、橡胶套和凸爪的装配结构...
【技术保护点】
一种电动助力转向电机联接传动装置，包括电机（１）和电动助力转向机械传动装置（６），所述电机（１）的输出轴（２）端固定连接有凹爪（３）或者凸爪，凹爪（３）或者凸爪与电动助力转向机械传动装置（６）上具有的凸爪（５）或凹爪传动连接，其特征在于：在凹爪（３）与凸爪（５）之间具有橡胶套（４），橡胶套（４）套装在凸爪（５）上后与凹爪（３）传动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周冰，
申请(专利权)人：常州市凯宇汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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