电控ＶＥ泵控制器检测仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电控ＶＥ泵控制器检测仪，其包括封装在壳体内的模拟汽车转速信号的转速发生模块、模拟供油正时行程信号的正时行程发生模块、模拟冷却液温度信号的可变电阻、预热、回油和高怠速控制检测电路、油门位置传感器和ＥＧＲ升程传感器；还包括ＥＧＲ和正时控制检测模块。其优点是：本实用新型专利技术将实际不便安装的各种传感器，用简单电路模拟其信号，集成在检测仪内；各信号采用变阻器调节，并将旋钮置于表面蚀字的检测仪面板上，关键信号采用数显表直接显示；操作简单，检测过程直观可靠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检测仪，尤其是一种与电控VE泵控制器配套的检测仪。
技术介绍
电控VE泵控制器是一种车用ECU，主要控制油泵供油正时和发动机废气再循环系 统(EGR系统)，同时具有预热、回油、高怠速控制和故障诊断等附加功能，是配电控VE泵柴 油发动机实现欧III排放标准的核心器件。ECU是EGR系统的控制核心。其控制的主要 策略为1、根据各传感器反馈的信号，判断发动机的实际工况，2、经过比较运算输出相应信 号，控制执行器工作，使之与发动机工况相适应。开发阶段技术人员采用线束加传感器的方法进行各项试验研究。进入生产销售阶 段，一线生产人员和客户迫切需要一种操作简单、直观可靠的配套检测装置。
技术实现思路
本技术的目的是为电控VE泵控制器提供一种操作简单、直观可靠的配套检 测仪。按照本技术提供的技术方案，所述电控VE泵控制器检测仪包括封装在壳体 内的模拟汽车转速信号的转速发生模块、模拟供油正时行程信号的正时行程发生模块、模 拟冷却液温度信号的可变电阻、预热、回油和高怠速控制检测电路、油门位置传感器和EGR 升程传感器；所述转速发生模块、正时行程发生模块的输出端连接被测控制器输入端；所 述可本文档来自技高网...

【技术保护点】
电控ＶＥ泵控制器检测仪，其特征是：包括封装在壳体内的模拟汽车转速信号的转速发生模块、模拟供油正时行程信号的正时行程发生模块、模拟冷却液温度信号的可变电阻、预热、回油和高怠速控制检测电路、油门位置传感器和ＥＧＲ升程传感器；所述转速发生模块、正时行程发生模块的输出端连接被测控制器输入端；所述可变电阻一固定端接地，滑动端接所述控制器的输入端；油门位置传感器和ＥＧＲ升程传感器接所述控制器的输入端；所述预热、回油和高怠速控制检测电路包括继电器和故障模拟开关，继电器的线圈一端连接控制器输出端口，一端接高电平；继电器的常开触点接高电平，静触点通过指示灯和故障模拟开关接地；故障模拟开关的非接地端连接控制器的诊...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋巍，邵兴隆，肖琳，孙骋业，徐行，彭俊，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]