一种带电磁离合器的直流电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带电磁离合器的直流电机，包括：电机主体１、电机下盖２、蜗轮３、垫片４、主动摩擦片５、从动电机轴６、从动摩擦片７、线圈８、铁芯９、电机上盖１０；电机主体１与蜗轮３相连，蜗轮３通过其上端的牙嵌与主动摩擦片５相连，从动电机轴６与从动摩擦片７通过过盈配合固定在一起，电磁线圈８与铁芯９固定在一起，铁芯９与电机上盖１０固定在一起。本实用新型专利技术有效的解决了电机离合的问题，与现有技术相比，结构简单、体积小、转动惯量小、响应迅速、使用寿命长、可近距离手动操控，还可以实现集中控制和远距离控制。适用于在商务汽车中推广和使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带电磁离合的电机。
技术介绍
目前，国内的直流电机，普遍采用蜗轮蜗杆减速。不具有离合功能，如用在自动门 系统中，在紧急情况下，自动门不是无法开启就是夹伤乘客。国内目前的做法是外加一套离 合机构通过手柄或拉索来控制自动门的紧急解锁。如用手柄只能在车内紧急解锁(不符合 车内车外都能解锁的相关标准)，如用拉索，车内车外并联到解锁机构，其结构复杂，故障率 高、未能广泛推广。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的是由于手动滑门的局限性，商务 车采用电动滑门将成为趋势，电动滑门的关键部件就是驱动电机，由于目前直流电机不具 有离合功能，需外加套离合机构，造成成本高、体积大、安装不方便、不利于电动滑门的推广 和应用，本技术提供了一种带电磁离合功能的直流电机，有效的解决了上述问题。本专利技术的技术方案为一种带电磁离合器的直流电机，其特征在于它由电机主体、电机下盖、蜗轮、垫 片、主动摩擦片、从动电机轴、从动摩擦片、电磁线圈、铁芯、电机上盖构成，所述电机主体与 所述蜗轮相连，所述蜗轮通过其上端的牙嵌与所述主动摩擦片相连，所述从动电机轴与所 述从动摩擦片通过过盈配合固定在一起，所述电磁线圈与所述铁芯固定在一起，所述铁芯 与所述电机上盖固定在一起。上述的带电磁离合器的直流电机，其进一步特征在于它还包括垫片，所述垫片装 在所述蜗轮与所述主动摩擦片中间；所述电机主体通过蜗杆与所述蜗轮相连；所述主动摩 擦片和从动摩擦片是工业纯铁和摩擦材料组件。本专利技术的有益效果本技术公开了一种带电磁离合功能的电机，有效的解决了其它离合机构，成 本高、体积大、安装不方便，不方便集中控制和远距离控制、不利于电动滑门的推广和应用 的问题。本技术提供了一种新颖的带电磁离合功能的直流电机、有效地解决了上述问 题，为电动滑门在中国大规模推广应用奠定了基础。附图说明图1为本专利技术实施例的带电磁离合器的直流电机结构示意图；图2为本专利技术实施例的带电磁离合器的直流电机结构爆炸图；图3为本专利技术实施例的蜗轮的结构示意图；图4为本专利技术实施例的主动摩擦片的结构示意图；图5为本专利技术实施例的电机主体(带蜗杆)的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本专利技术进一步描述。如图1、图2所示，本实施例的带电磁离合功能的直流电机，离合器在直流电机的 下盖内，电机由含蜗杆的电机主体1、电机下盖2、蜗轮3、垫片4、主动摩擦片5、从动电机轴 6、从动摩擦片7、电磁线圈8、铁芯9、电机上盖10构成。电机主体1通过蜗杆11与蜗轮3 相连，蜗轮3通过其上端的牙嵌与主动摩擦片5相连，从动电机轴6与从动摩擦片7通过过 盈配合固定在一起，电磁线圈8与铁芯9固定在一起，铁芯9与电机上盖10固定在一起。垫 片4装在蜗轮3与主动摩擦片5中间以防止油脂进入摩擦片和灰尘进入蜗轮。电机转子转 动时，在电磁线圈8通电后，铁芯9产生电磁吸力，将主动摩擦片5、从动摩擦片7吸向铁芯 9，依靠主动摩擦片5、从动摩擦片7之间的摩擦力，使从动电机轴6随蜗轮3转动。电磁线 圈8断电时，铁芯9消磁，没有电磁吸力，主动摩擦片5在重力的作用下复原，离合器即失去 传递力矩的作用，从动电机轴6不随蜗轮3转动，达到离合功能。虽然本专利技术已以较佳实施例公开如上，但它们并不是用来限定本专利技术，任何熟习 此技艺者，在不脱离本专利技术之精神和范围内，自当可作各种变化或润饰，但同样属于本专利技术 之保护范围。因此本专利技术应当以本申请的权利要求保护范围所界定的为准。权利要求一种带电磁离合器的直流电机，其特征在于它由电机主体、电机下盖、蜗轮、垫片、主动摩擦片、从动电机轴、从动摩擦片、电磁线圈、铁芯、电机上盖构成，所述电机主体与所述蜗轮相连，所述蜗轮通过其上端的牙嵌与所述主动摩擦片相连，所述从动电机轴与所述从动摩擦片通过过盈配合固定在一起，所述电磁线圈与所述铁芯固定在一起，所述铁芯与所述电机上盖固定在一起。2.根据权利要求1所述的带电磁离合器的直流电机，其特征在于它还包括垫片，所述 垫片装在所述蜗轮与所述主动摩擦片中间；所述电机主体通过蜗杆与所述蜗轮相连。3.根据权利要求2所述的带电磁离合器的直流电机，其特征在于所述主动摩擦片和 从动摩擦片是工业纯铁和摩擦材料组件。专利摘要本技术公开了一种带电磁离合器的直流电机，包括电机主体1、电机下盖2、蜗轮3、垫片4、主动摩擦片5、从动电机轴6、从动摩擦片7、线圈8、铁芯9、电机上盖10；电机主体1与蜗轮3相连，蜗轮3通过其上端的牙嵌与主动摩擦片5相连，从动电机轴6与从动摩擦片7通过过盈配合固定在一起，电磁线圈8与铁芯9固定在一起，铁芯9与电机上盖10固定在一起。本技术有效的解决了电机离合的问题，与现有技术相比，结构简单、体积小、转动惯量小、响应迅速、使用寿命长、可近距离手动操控，还可以实现集中控制和远距离控制。适用于在商务汽车中推广和使用。文档编号H02K7/108GK201656677SQ201020172018公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月27日 优先权日2010年4月27日专利技术者林会明 申请人:林会明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带电磁离合器的直流电机，其特征在于：它由电机主体、电机下盖、蜗轮、垫片、主动摩擦片、从动电机轴、从动摩擦片、电磁线圈、铁芯、电机上盖构成，所述电机主体与所述蜗轮相连，所述蜗轮通过其上端的牙嵌与所述主动摩擦片相连，所述从动电机轴与所述从动摩擦片通过过盈配合固定在一起，所述电磁线圈与所述铁芯固定在一起，所述铁芯与所述电机上盖固定在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林会明，
申请(专利权)人：林会明，
类型：实用新型
国别省市：32[]