本发明专利技术公开了一种燃气汽车发动机油复合添加剂，包含抗氧剂、清净剂、分散剂、抗泡剂、抗磨极压添加剂以及基础油，所述各组分的重量百分配比为：抗氧剂５～１５％，清净剂１０～１５％，分散剂３０～５０％，抗磨极压添加剂１０～３０％，抗泡剂０．０３～０．１％，基础油４～３０％。本发明专利技术还公开了含有上述复合添加剂的燃气汽车发动机油，将上述复合添加剂按８～１０％（质量）加入到合适粘度的基础油中，可以制备出低灰分燃气（ＬＰＧ／ＣＮＧ）汽车专用发动机油，可解决了燃气汽车发动机使用普通汽油发动机油存在的高温抗氧化安定性以及高温抗磨性能差等缺点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及润滑油领域，更具体地涉及一种燃气汽车发动机油复合添加剂及含有 上述复合添加剂的发动机油。
技术介绍
随着清洁能源的不断发展，燃气(LPG/CNG)汽车在全球发展迅速。然而，由于燃气 汽车所使用的燃料为LPG/CNG，使得燃气汽车发动机往往承受较高的热负荷，使得燃气汽车 发动使用普通发动机油时，易老化变质，高温抗磨性能差，导致发动机磨损加剧，发动机寿 命缩短。同时，由于燃气与汽油和柴油不同，对阀系润滑性差，容易导致阀系磨损。为燃气汽车发动机润滑油高温承载能力，国外主要添加剂公司已经进行了大量 研究，一些添加剂生产商也开发了相应的复合添加剂产品，如雪佛龙公司公司的OLOA 1255Z, OLOA 45400、OLOA 51005 复合添加剂等。在国内虽有燃气汽车发动机油方面的报道，但大多采用进口复合添加剂调配，而 国外进口的复合添加剂与本专利技术的燃气汽车发动机油复合添加剂无论是在组成还是性能 方面都有明显不同。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种燃气汽车发动机油复合添加剂，可适用于各种基础油， 其调配的SAE 5W-30、10W-30、15W-40等粘度等级的燃气汽车发动机油，可以满足燃气汽车 发动机使用要求。与普通汽油发动机油相比，具有更好的高温性能，可满足燃气汽车高热负 荷、高温抗磨性能的要求。实现上述目的的技术方案如下—种燃气汽车发动机油复合添加剂，包含抗氧剂、清净剂、分散剂、抗磨极压添 加剂、抗泡剂以及基础油，所述各组分的重量百分配比为抗氧剂5 15%，清净剂10 15 %，分散剂30 50 %，抗磨极压添加剂10 30 %，抗泡剂0. 03 0. 1 %，基础油4 30%。进一步地，所述抗氧剂为胺型、酚型或胺型与酚型抗氧剂的混合物。进一步地，所述胺型抗氧剂为苯基-1-萘胺、苯基-2-萘胺或二烷基二苯胺，其 中所述二烷基二苯胺抗氧剂的烷基是Cl ClO的直链或支链烷基，如乙基、丁基、异丁 基、叔丁基、辛基、异辛基等，烷基可以是邻位、间位或对位，最好为对位烷基二苯胺，如对， 对-二异辛基二苯胺；所述酚型抗氧剂为苯酚、二苯酚、烷基酚(如2，6_二叔丁基对甲酚) 或硫化烷基酚。进一步地，所述清净剂为高减值合成磺酸钙(T106)、超减值合成磺酸镁(T107)、 烷基水杨酸钙(T109)、硫化烷基酚钙(T115A/T115B)的一种、两种或两种以上。进一步地，所述分散剂为单烯基丁二酰亚胺(T151)、聚异丁烯双丁二酰亚胺 (TlM)、硼化聚异丁烯丁二酰亚胺(T154B)、聚异丁烯多丁二酰亚胺(115 中的一种、两种或两种以上。。进一步地，所述抗磨极压添加剂为硫磷丁辛基锌盐(T2(^)、硫磷双辛基碱性锌盐 (T203)、硫磷仲伯醇基锌盐(T204)、硫磷仲醇基锌盐(T205)、亚磷酸酯(T304)、磷酸三甲酚 酯(T306)中的一种、两种或两种以上。进一步地，所述抗泡剂为硅型(如T901)或非硅型抗泡剂(如MS-5A)。进一步地，所述基础油为矿物型基础油150SN、500SN、150BS的一种、两种或两种 以上的混合物；所述基础油还可以为合成型基础油ΡΑ0、烷基萘、多元醇酯的一种、两种或 两种以上的混合物。进一步地，所述多元醇酯基础油为季戊四醇、双季戊四醇、新戊二醇的C5 ClO饱 和脂肪酸酯。以上所述的基础油、抗泡剂、抗氧剂、清净剂、分散剂、抗磨极压添加剂等均为市售女口广 PFt ο本专利技术的燃气汽车发动机油复合添加剂按以下方法制备将基础油、抗氧剂按 所需要的比例加入带搅拌器的调合釜中，搅拌加热升温到120士5°C，当抗氧剂完全溶解 后，搅拌冷却到阳士51，然后按比例加入抗磨极压添加齐IJ、分散齐IJ、清净剂以及抗泡剂，在 55 士 5 °C恒温搅拌混合均勻，包装成品。本专利技术还公开了一种燃气汽车发动机油，其主要是将上述的燃气汽车发动机油复 合添加剂按8 10% (质量)加入到合适粘度的基础油中，可以制备出低灰分燃气(LPG/ CNG)汽车专用发动机油。本专利技术有益效果是解决了普通汽油发动机油高温抗氧化性能以及高温抗磨极压性能差等缺点，可满 足燃气汽车对发动机油高温性能的要求。具体实施例方式以下对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用 于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1在带有搅拌器的调和釜中，加入149. 5公斤500SN基础油，搅拌加热升温到120°C， 加入100公斤二异辛基二苯胺，待二异辛基二苯胺全溶解后，搅拌降温到60°C，然后恒温 在55士5°C，依次加入70公斤T106、80公斤Τ115Α，400公斤Τ154，0. 5公斤Τ901，200公斤 Τ203。加毕，在55 士 5 °C恒温搅拌1小时，过滤包装成品。实施例2在带有搅拌器的调和釜中，加入49. 5公斤150SN基础油及150公斤T306，搅拌加 热升温到120°C，加入80公斤苯基-1-萘胺，70公斤2，6- 二叔丁基对甲酚，待苯基萘 胺和2，6- 二叔丁基对甲酚完全溶解后，搅拌降温到60°C，然后恒温在55士5°C，搅拌下依次 加入依次加入50公斤T106,100公斤T115B，350公斤T154，0. 5公斤Τ901,150公斤Τ203。 加毕，在55士5°C恒温搅拌1小时，过滤包装成品。实施例3在带有搅拌器的调和釜中，加入129. 7公斤烷基萘基础油及150公斤T306，搅拌加热升温到120°C，加入120公斤二异辛基二苯胺，待二异辛基二苯胺完全溶解后，搅拌降温 到600C，然后恒温在55士5°C，搅拌下依次加入50公斤T106, 50公斤T115A, 350公斤T154, 0. 3公斤T901、150公斤T203。加毕，在55士5°C恒温搅拌1小时，过滤包装成品。实施例4在带有搅拌器的调和釜中，加入99. 5公斤季戊四醇C5、C7、C9酸酯基础油，搅拌加 热升温到120°C，加入100公斤二异辛基二苯胺，待二异辛基二苯胺完全溶解后，搅拌降温 到600C，然后恒温在55士5°C，搅拌下依次加入75公斤T106, 75公斤T115A，350公斤T154, 0. 5公斤MS-5A、150公斤T304，150公斤T306。加毕，在在55士5°C恒温搅拌1小时，过滤包 装成品。实施例5在带有搅拌器的调和釜中，加入99. 5公斤烷基萘基础油，搅拌加热升温到120°C， 加入150公斤2，6_ 二叔丁基对甲酚，待2，6_ 二叔丁基对甲酚完全溶解后，搅拌降温到 600C，然后恒温在55 士 5°C，搅拌下依次加入75公斤T106，75公斤Tl 15A，350公斤T1M，0. 3 公斤MS-5A、100公斤T202，150公斤Τ306。加毕，在55士5°C恒温搅拌1小时，过滤包装成PΡΠ O以实施例1 5中制得的燃气汽车发动机油复合添加剂10%与基础油、粘度指数 改进剂、降凝剂等配成的SAE 15W-40燃气汽车发动机油的性能见附表1中的序号1 5。表1各实施例性能分析数据权利要求1.一种燃气汽车发动机油复合添加剂，其特征在于，包含抗氧剂、清净剂、分散剂、抗磨 极压添加剂、抗泡剂以及基础油，所述各组分的重量百分配比为抗氧剂5 15%，清净剂 10 15 %，分散剂30 50 %，抗磨极压添本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种燃气汽车发动机油复合添加剂，其特征在于，包含抗氧剂、清净剂、分散剂、抗磨极压添加剂、抗泡剂以及基础油，所述各组分的重量百分配比为：抗氧剂５～１５％，清净剂１０～１５％，分散剂３０～５０％，抗磨极压添加剂１０～３０％，抗泡剂０．０３～０．１％，基础油４～３０％。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯克权，缪冬琴，
申请(专利权)人：无锡惠源包装有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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