地形偏压条件下大跨不对称双连拱铁路隧道施工方法技术

地形偏压条件下大跨不对称双连拱铁路隧道施工方法，旨在通过简化施工步骤，大大缩减施工工期和提高施工效率。该方法采用中导洞、内侧洞室、外侧洞室顺序开挖的技术方案，隧道内侧洞室、外侧洞室采用不均衡支护体系，可有效地控制了中隔墙顶部、大小主洞室拱部及边墙的变形，最大变形可控制在20mm以内，且可大大缩减了施工工期，简化了施工步骤，施工效率提高了30％，并有效地解决了中隔墙顶部渗漏水的问题。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．地形偏压条件下大跨不对称双连拱铁路隧道施工方法，包括如下步骤：①分台阶开挖中导洞，其导坑周边施作中导洞初期支护；②中导洞贯通后，沿隧道轴向向洞口倒退浇注中隔墙，待其达到设计强度后，在靠外侧洞室的中隔墙与中导洞初期支护之间设置横撑；③分台阶开挖内侧洞室，其导坑周边施作内侧洞室初期支护；④拆除靠内侧洞室侧的中导洞初期支护部分，灌筑内侧洞室边墙基础与仰拱；⑤灌筑内侧洞室拱墙衬砌；⑥分台阶开挖外侧洞室，其导坑周边施作外侧洞室初期支护，外侧洞室初期支护的支护强度大于内侧洞室初期支护的支护强度；⑦拆除靠外侧洞室侧的中导洞初期支护部分，灌筑外侧洞室边墙基础与仰拱；⑧灌筑外侧洞室拱墙衬砌。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙其清，尚寒春，郑宗溪，赵万强，高扬，陶伟明，曹彧，谭永杰，何达，潘朋，许怀，何洋，张俊儒，刘鹤冰，凌燕婷，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：90