牵枕缓焊接工装制造技术

本发明专利技术涉及一种牵枕缓焊接工装，其特征在于，它包括工装钢结构(1)、枕梁装夹工装(7)、枕梁定位块(6)、压板装置(5)、变位器、车钩板安装座(2)、钢铝垫块(4)和压紧装置(3)；所述工装钢结构(1)的两端设置有连接座(8)，该连接座(8)安装在变位器上；工装钢结构(1)一端焊接固定车钩板安装座(2)并且以车钩安装座(2)为基准来定位枕梁定位块(6)、钢铝垫块(4),工装钢结构(1)另一端通过枕梁定位块(6)定位枕梁装夹工装(7)；所述压板装置(5)和压紧装置(3)焊接固定于工装钢结构(1)上。本发明专利技术采用变位器调节工装角度，可360度旋转，将立焊和仰焊调整为平焊，减少了焊溜的堆积，减少了未焊透现象的发生，同时采用F型钳与压紧装置配合固定焊接件，防止了焊接造成的变形，保证了焊接质量，定位精确、装卸方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铝合金车体底架部件焊接工装，具体讲是涉及的是一种车体牵枕缓组焊工装。属于焊接装置

技术介绍
焊接工艺在机械产品生产中是一项重要的工艺，焊接的质量直接影响到产品的质量。在多个工件进行焊接组装时，以往多采用人工对接的方式，这种方式容易产生对接不到位，在焊接过程中焊缝附近不能夹紧，造成焊接变形，影响产品的尺寸和质量。另外，在焊接过程中不可避免地需要进行立焊、仰焊等，而立焊、仰焊等焊接工艺不能保证焊满、焊透。现在也有在焊接时利用设计的焊接工装来进行固定定位焊接件的，其结构一般都较为复杂， 操作繁琐，没有通用性。牵枕缓是应用在地铁线路上的，其质量要求非常高。现有的焊接工装不能满足其工艺要求，尺寸也与牵枕缓不相适应，因此需要设计一种新的焊接工装来满足生产要求。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便，效率高的牵枕缓组焊工装，可以方便地将焊接件牢固地固定，防止焊缝变形，将立焊、仰焊等调整为平焊，保证焊接效果。为达到上述目的，本专利技术是通过以下的技术方案来实现的一种牵枕缓焊接工装，其特征在于，它包括工装钢结构、枕梁装夹工装、枕梁定位块、压板装置、变位器、车钩板安装座、钢铝垫块和压紧装置；所述工装钢结构的两端设置有连接座，该连接座安装在变位器上；工装钢结构一端焊接固定车钩板安装座并且以车钩安装座为基准来定位枕梁定位块、钢铝垫块，工装钢结构另一端通过枕梁定位块定位枕梁装夹工装；所述压板装置和压紧装置焊接固定于工装钢结构上，并通过调节螺杆来压紧工件。进一步的，所述压紧装置包括其一端焊接于工装钢结构的钢板和设置在厚碳钢板另一端的螺套，在所述螺套上设有用来压紧工件的调节螺杆。进一步的，所述的工装钢结构和枕梁装夹工装均由矩形管和矩形管焊接制成。根据上述的牵枕缓焊接工装，其中，以车钩板安装座为定位其准，用螺栓连接车钩板(产品)，从而保证了产品的尺寸。根据上述的牵枕缓焊接工装，其中，所述的枕梁装夹工装先装夹枕梁(产品)再由上往下放入枕梁定位块中的组装方式，与F型钳配合使用。根据上述的牵枕缓焊接工装，其中，所述的车钩板安装座以角度为90. 5士 1度焊接在工装钢结构上。根据上述的牵枕缓焊接工装，其中，所述压板装置的下板焊接在工装钢结构上，在压板装置的上板上设有可调整压板位置的长条形槽。通过上述技术方案，本专利技术可360度任意旋转，使立焊、仰焊变为平焊，降低焊接难度，提高焊缝成型质量，定位牢固，有效的防止了满焊后的变形，尺寸定位精确、一致，提高牵枕缓焊接质量，提高了生产效率；并且可以检测零件的平面度及尺寸，每个定位机构都是一个模块，操作方便，通用性好；手动夹紧，装卸方便、灵活、可靠，采用正装方式，没有与夹紧机构和定位机构发生干涉现象。附图说明图1是本专利技术的结构示意图2是本专利技术工装底座部分的立体图。图1中1、工装钢结构；2、车钩板安装座；3、压紧装置；4、钢铝垫块；5、压板装置；6、枕梁定位块；7、枕梁装夹工装；8、连接座。具体实施例方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。参见图1，本专利技术一种牵枕缓焊接工装，包括工装钢结构1、枕梁装夹工装7、枕梁定位块6、压板装置5、变位器、车钩板安装座2、钢铝垫块4、压紧装置3。工装整体结构在经过焊接加工后调质处理及平面度加工，具有足够的强度保证组焊胎的正常使用。在工装钢结构表面的一端安装的车钩板安装座2，用螺栓连接在工装钢结构1上， 该车钩板安装座中心线与工装钢结构中心线重合，防止在焊接过程中焊接件串动。以车钩板安装座2为基准在工装钢结构表面安装钢铝垫块4，该钢铝垫块4是由钢垫块和铝垫块， 钢垫块以车钩板安装座2为基准，通过机械加工以及水平测试仪检测等方式使其在工装钢结构1上保持同一平面度。本实施例中，钢垫块共10件，铝垫块共同10件，由螺栓安装在钢垫块上，铝垫块通过机械加工使其厚度一至，从而形成台阶，达到限位作用。在每个铝垫块的两侧配有压板装置5，该压板装置下板焊接在工装钢结构上，MM*150螺杆六角头焊接在下板上，为了提高工装的适用性，在压板装置5的上板上开有便于压板调整位置的长条形槽，螺栓在长条形槽中的位置可以调整，以改变压板压在垫块上的长度。在工装钢结构1的两端通过连接座8安装于变位器上，该工装钢结构1和枕梁装夹工装7均由150*150与400*200矩形管焊接制成。压紧装置3为15mm的厚碳钢板，该厚碳钢板一端焊接于工装钢结构上，其另一端的配有螺套，在螺套上设有与其配套使用的调节螺杆，通过调节螺杆来压紧工件。在调节螺杆端部配有铝块，使产品与碳钢分隔。枕梁定位块共4件，焊接于工装钢结构表面，与枕梁装夹工装配合装配。该枕梁定位块以车钩板安装座为基准，机加工4件枕梁定位块相对尺寸以及与车钩板安装座相对尺寸。枕梁装夹工装7用于装夹枕梁，装夹枕梁面通过机加工达到一定要求的平面度，4其外形尺寸通过整体机加工来保证，确保与枕梁定位块6配合。枕梁装夹工装7机加工面配有外径Φ 116mm,高50mm定位销，用螺栓与枕梁装夹工装7连接。另外，上述压紧装置3共5套，车钩板安装座2共3套，枕梁装夹工装7共2套。在枕梁装夹工装7非安装面还焊接有吊环，用于行车吊运。基于上述，本专利技术采用变位器调节工装角度，可360度旋转，将立焊和仰焊调整为平焊，降低焊接难度，减少了焊溜的堆积和未焊透现象的发生，提高焊缝成型质量，定位牢固，减小焊接变形，尺寸定位精确、一致，并且可以检测零件的平面度及尺寸，每个定位机构都是一个模块，操作方便，通用性好；手动夹紧，装卸方便、灵活、可靠，采用正装方式，没有与夹紧机构和定位机构发生干涉现象。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.一种牵枕缓焊接工装，其特征在于，它包括工装钢结构(1)、枕梁装夹工装(7)、枕梁定位块(6)、压板装置(5)、变位器、车钩板安装座O)、钢铝垫块(4)和压紧装置(3)；所述工装钢结构(1)的两端设置有连接座(8)，该连接座(8)安装在变位器上；工装钢结构(1) 一端焊接固定车钩板安装座(2)并且以车钩安装座(2)为基准来定位枕梁定位块(6)、钢铝垫块G)，工装钢结构(1)另一端通过枕梁定位块(6)定位枕梁装夹工装(7)；所述压板装置(5)和压紧装置(3)焊接固定于工装钢结构(1)上。2.根据权利要求1所述的牵枕缓焊接工装，其特征在于，所述压紧装置C3)包括其一端焊接于工装钢结构的钢板和设置在厚碳钢板另一端的螺套，在所述螺套上设有用来压紧工件的调节螺杆。3.根据权利要求1所述的牵枕缓焊接工装，其特征在于，所述的工装钢结构(1)和枕梁装夹工装(7)均由矩形管和矩形管焊接制成。4.根据权利要求1所述的牵枕缓焊接工装，其特征在于，所述的车钩板安装座(2)以角度为90.5士 1度焊接在工装钢结构(1)上。5.根据权利要求1所述的牵枕缓焊接工装，其特征在于，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种牵枕缓焊接工装，其特征在于，它包括工装钢结构（１）、枕梁装夹工装（７）、枕梁定位块（６）、压板装置（５）、变位器、车钩板安装座（２）、钢铝垫块（４）和压紧装置（３）；所述工装钢结构（１）的两端设置有连接座（８），该连接座（８）安装在变位器上；工装钢结构（１）一端焊接固定车钩板安装座（２）并且以车钩安装座（２）为基准来定位枕梁定位块（６）、钢铝垫块（４），　工装钢结构（１）另一端通过枕梁定位块（６）定位枕梁装夹工装（７）；所述压板装置（５）和压紧装置（３）焊接固定于工装钢结构（１）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建彬，刘文涛，陈乃明，
申请(专利权)人：南京雷尔伟新技术有限公司，
类型：发明
国别省市：84