用于轨道交通整体道床施工的螺纹套管预埋定位装置制造方法及图纸

技术编号:6091924 阅读:347 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种用于轨道交通整体道床施工的螺纹套管预埋定位装置,包括一横梁,所述横梁的一端设置有固定卡件,横梁的另一端设置有定位支架,在固定卡件与定位支架之间的横梁上设置有滑动卡件,固定卡件和滑动卡件上均相对设置有水平顶丝,滑动卡件上还设置有用于在横梁上定位的定位顶丝。本实用新型专利技术设计合理,结构简单,安装使用方便,可重复使用,降低成本,提高施工效率,确保工程质量。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

Threaded sleeve pre buried positioning device for track integral ballast bed construction

The utility model discloses a positioning device for casing pre buried integral ballast bed construction of rail transportation, including a crossbeam, wherein one end of the beam is provided with a fixed card, the other end of the beam is provided with a positioning bracket on the beam between the fixed clamping piece and the positioning bracket is provided with a slide fastener, fixing clip a card and sliding parts are all relatively provided with a horizontal screw, sliding fastener is arranged on the positioning for positioning in the beam of the top wire. The utility model has the advantages of reasonable design, simple structure, convenient installation and operation, repeated use, low cost, improved construction efficiency and guaranteed engineering quality.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工程施工用的定位装置,具体涉及一种用于轨道交通整体 道床施工的螺纹套管预埋定位装置。
技术介绍
在以往轨道交通接触轨的安装施工中,多采用现场钻孔式安装,即在整体道床 上直接钻孔安装。这种安装方法的优点是施工简便,机动性好,而且不受轨道专业制 约。其缺点是在道床上钻孔会破坏混凝土块的应力分布,降低线路质量。另外,由于整 体道床使用大量的钢筋,因此在钻孔时钻头会经常碰到钢筋,使钻孔工作无法进行。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种用于轨道交通整体道 床施工的螺纹套管预埋定位装置,在现场浇筑整体道床时,通过本装置将螺纹套管在道 床上定位,预埋在道床内,从而取消了原来在浇筑好的道床上的钻孔作业。本技术的技术方案是一种用于轨道交通整体道床施工的螺纹套管预埋定 位装置,其特征在于包括一横梁,所述横梁的一端设置有固定卡件,横梁的另一端设 置有定位支架,固定卡件与定位支架之间的横梁上设置有滑动卡件,固定卡件和滑动卡 件上均相对设置有水平顶丝,滑动卡件上还设置有用于在横梁上定位的定位顶丝。所述定位支架包括套装在横梁上的滑套和与滑套底部相连接的顶板,顶板通过 螺栓与顶板下方的底板相连接,底板上设置有多个用于放置螺纹套管的通孔。所述固定卡件的断面为L形。本技术与现有技术相比具有以下优点1)本技术设计合理,结构简单,安装、使用方便。2)调整灵活,对纵向、横向以及水平高度等参数均可进行调整。3)安装牢固,工作性能稳定,能够经受住道床浇注时的震动以及施工中的一般 碰撞,不会发生偏移。4)可降低工程成本,提高施工效率,确保工程质量。4)可降低工程成本,提高施工效率,确保工程质量。下面通过附图和实施例,对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术定位支架的结构示意图。附图标记说明1-横梁;2-固定卡件;3-定位支架;5-滑动卡件;6-水平顶丝;7-定位顶丝;8-滑套; 9-顶板;10-螺栓;11-底板;12-通孔。具体实施方式如图1所示,本技术包括一横梁1,所述横梁1的一端设置有断面为L形的 固定卡件2,横梁1的另一端设置有定位支架3,固定卡件2与定位支架3之间的横梁1上滑动设置有滑动卡件5,固定卡件2和滑动卡件5上均相对设置有水平顶丝6,滑动卡件5上还设置有用于在横梁1上定位的定位顶丝7。如图2所示,所述定位支架3包括套装在横梁1上的滑套8和与滑套8底部相连 接的顶板9,顶板9通过螺栓10与顶板9下方的底板11相连接,底板11上设置有多个用 于放置螺纹套管的通孔12。本技术主要用于城市轨道交通整体道床混凝土浇注施工中的螺纹套管预埋 作业。在混凝土浇注作业前,首先将本技术横梁1垂直于线路方向架设在走行轨的 轨面上,将固定卡件2和滑动卡件5分别贴紧两走行轨的外侧,拧紧水平顶丝6和定位顶 丝7,使横梁1与走行轨固定连接。将螺纹套管放在定位支架3上的通孔12内,并沿横 梁1水平移动定位支架3至设定位置后固定,通过调节螺栓10的长度调整位于通孔12内 的螺纹套管埋置的高度,最终使螺纹套管在整体道床的模板内处于设定位置,即可开始 道床混凝土的浇注作业。待螺纹套管在道床内凝固后将本装置撤出,维修、整理后以备 下次使用。权利要求1.一种用于轨道交通整体道床施工的螺纹套管预埋定位装置,其特征在于包括一 横梁(1),所述横梁(1)的一端设置有固定卡件(2),横梁(1)的另一端设置有定位支架 (3),固定卡件(2)与定位支架(3)之间的横梁(1)上设置有滑动卡件(5),固定卡件(2) 和滑动卡件(5)上均相对设置有水平顶丝(6),滑动卡件(5)上还设置有用于在横梁(1) 上定位的定位顶丝(7)。2.根据权利要求1所述的用于轨道交通整体道床施工的螺纹套管预埋定位装置,其特 征在于所述定位支架(3)包括套装在横梁(1)上的滑套(8)和与滑套(8)底部相连接的 顶板(9),顶板(9)通过螺栓(10)与顶板(9)下方的底板(11)相连接,底板(11)上设置 有多个用于放置螺纹套管的通孔(12)。3.根据权利要求1或2所述的用于轨道交通整体道床施工的螺纹套管预埋定位装置, 其特征在于所述固定卡件(2)的断面为L形。专利摘要本技术公开了一种用于轨道交通整体道床施工的螺纹套管预埋定位装置,包括一横梁,所述横梁的一端设置有固定卡件,横梁的另一端设置有定位支架,在固定卡件与定位支架之间的横梁上设置有滑动卡件,固定卡件和滑动卡件上均相对设置有水平顶丝,滑动卡件上还设置有用于在横梁上定位的定位顶丝。本技术设计合理,结构简单,安装使用方便,可重复使用,降低成本,提高施工效率,确保工程质量。文档编号E01B37/00GK201794011SQ201020134179公开日2011年4月13日 申请日期2010年3月18日 优先权日2010年3月18日专利技术者刘月峰, 国亚晨, 尉文祥, 彭成宽, 李志龙, 杜银龙, 杨保成, 江新剑, 窦铁成, 肖代宁 申请人:中铁一局集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轨道交通整体道床施工的螺纹套管预埋定位装置,其特征在于:包括一横梁(1),所述横梁(1)的一端设置有固定卡件(2),横梁(1)的另一端设置有定位支架(3),固定卡件(2)与定位支架(3)之间的横梁(1)上设置有滑动卡件(5),固定卡件(2)和滑动卡件(5)上均相对设置有水平顶丝(6),滑动卡件(5)上还设置有用于在横梁(1)上定位的定位顶丝(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杜银龙彭成宽江新剑杨保成李志龙刘月峰肖代宁国亚晨尉文祥窦铁成
申请(专利权)人:中铁一局集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:87

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