汽车电动窗玻璃升降器制造技术

一种汽车电动窗玻璃升降器，包括电机、传动装置、玻璃托板和应急手柄；传动装置包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副，上述蜗杆与电机轴连接，蜗杆蜗轮的外部设有箱体，箱体包括箱盖，箱体内处于蜗轮的下方设有簧片，一连接板固定在箱体上，箱盖和连接板上均设有轴孔，所述齿轮处于箱盖与连接板之间，所述蜗轮的轴即主轴与箱盖上的轴孔、齿轮的轴孔和连接板上的轴孔动连接，主轴的上端伸出连接板，所述主轴的下端与蜗轮的轴孔下部之间为型面连接，主轴的上部与齿轮的轴孔之间为型面连接，连接板上固定有手柄螺孔套；本发明专利技术利用应急手柄进行手动升降窗玻璃，操作特方便，而且结构简单。

Power window lifter for car

A car electric window glass lifter, which comprises a motor, a transmission device, a glass plate and emergency handle; the transmission device comprises a worm gear and gear rack, the worm is connected with the motor shaft, the worm gear is provided with a box body, the box comprises a box cover, the box below in the worm gear is provided with a leaf spring, a connecting plate fixed on the box body, a box cover and a connecting plate is provided with a shaft hole, the gear in the box cover and the connecting plate between the worm shaft and spindle box shaft hole and the cover of the gear shaft hole and the connecting shaft hole plate on the upper end of the main shaft connection, extending connecting plate for the lower part of the axle hole between the spindle and the lower end of the worm gear surface of the connection type between the shaft hole of the main body and the gear joint, a handle is connected with the screw sleeve on the fixing plate; the invention of the emergency handle for manual lifting The utility model has the advantages of convenient operation and simple structure.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车电动窗玻璃升降器。
技术介绍
随着我国汽车工业的迅猛发展，电动窗玻璃升降器逐渐取代手动窗玻璃升降器， 电动玻璃升降器具有运行平稳、调节方便、遥控自如等优点，成为汽车的一种标准配件。中 国授权公告号是201649958U、申请号是201020169339. 1的技术专利公开了一种汽车 电动玻璃升降器，包括驱动电机、传递钢索和玻璃托板，所述驱动电机蜗杆驱动连接减速器 传动盘，减速机驱动连接一封闭的传动钢索，该传动钢索的两端固定在玻璃托板上。电机驱 动通过传动钢索将汽车车窗玻璃沿玻璃导向槽升起或下降，并能按要求停留在任意位置。 对于电动窗玻璃升降器，一旦发生故障，会造成窗玻璃不能升降，由于玻璃升降器是安装在 车门内，而且玻璃升降故障的原因比较复杂，一般驾驶员自己很难维修，一旦遇到窗玻璃升 降失灵，需要专门的维修点或汽修厂才能维修，如果在行驶途中发生升降器失灵，给驾驶员 造成很大的麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种一旦窗玻璃的电动升降发生故障时，可以采用手动升 降窗玻璃的汽车电动窗玻璃升降器。为达到上述目的，本专利技术采取如下技术方案本专利技术包括电机、传动装置、玻璃托 板和应急手柄；所述传动装置包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副，上述蜗杆与电机轴连接，所述 蜗轮的轴为主轴，蜗杆蜗轮的外部设有箱体，上述齿条为柔性齿条，所述玻璃托板固定在上 述齿条上，箱体内处于蜗轮的下方设有簧片，箱体的顶板上方设有托架和连接板，箱体的顶 板上设有轴孔，托架和连接板分别设有中心孔，所述齿轮和齿条处于托架与连接板之间，主 轴与蜗轮的轴孔、箱体顶板的轴孔、齿轮的轴孔动连接，连接板上固定有手柄螺孔套，主轴 的上端通过连接板的中心孔伸至手柄螺孔套中；所述主轴的下端与蜗轮的轴孔下端之间为 型面连接，主轴的上部与齿轮的轴孔之间为型面连接，所述应急手柄具有手柄套和处于手 柄套中的手柄轴，手柄轴的上端伸出手柄套，手柄轴的底部具有与主轴上部型面配合的插 孔，手柄套的下部设有与手柄螺孔套的内螺纹配合的外螺纹，所述手柄套的上端可拆连接 有手柄套旋柄，所述手柄轴的上端固定有手柄轴旋柄。所述蜗轮的轴孔和箱体顶板的轴孔中固定一套轴，所述主轴与套轴动连接。所述箱体的顶板上设置轴孔的部位是向上凸起的连接柱。所述托架利用中心孔套在连接柱上，托架的中心孔四周向上凸起，形成下定位圈， 所述连接板的中心孔的四周向下弯曲，形成上定位圈，所述齿轮处于上定位圈与下定位圈 之间。所述箱体的底部设有凸圈，所述蜗轮处于凸圈上，所述簧片处于凸圈中且一端固 定在箱体底壁上。本专利技术在电动升降发生故障时，利用应急手柄进行手动升降窗玻璃，操作特方 便，而且结构简单。附图说明图1是本专利技术的结构示图。图2是传动装置示图。图3是手柄示图。图4是手柄应用图。具体实施例方式(实施例1)见1至图4，本实施包括电机1、传动装置2、玻璃托板3、应急手柄4。所述传动装置2包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副，上述蜗杆2-1与电机轴连接，所述 蜗轮2-2的轴为主轴2-3，上述齿条2-8为柔性齿条，所述玻璃托板3固定在上述齿条2_8 上。蜗杆蜗轮的外部设有箱体2-6，箱体2-6包括顶板2-6-1，箱体2-6的顶板2_6_1上设 有向上凸出的连接柱2-6-2，连接柱2-6-2上设有轴孔，该轴孔即为顶板2-6-1的轴孔，箱体 2-6的四周设有向上凸出的边沿。箱体顶板2-6-1上方设有托架2-11和连接板2-10，托架 2-11和连接板2-10上分别设有中心孔。托架2-11利用中心孔2-11-a套在连接柱2_6_2 上，连接板2-10处于托架2-11的上方，并通过螺钉2-13固定在箱体的边沿上。所述齿轮 2-9和齿条2-8处于托架2-11与连接板2-10之间。连接板2_10上固定有把连接板中心孔 2-10-a围在其中的手柄螺孔套2-12。上述蜗轮2_2的轴孔中心线、顶板2_6_1的轴孔中心 线、齿轮2-9的轴孔中心线、连接板的中心孔2-10-a的中心线以及手柄螺孔套2-12的中心 线是一致的。主轴2-3与蜗轮2-2的轴孔、连接柱2-6-2的轴孔、齿轮2_9的轴孔均为动连接， 主轴2-3可上下移动。主轴2-3的上端伸出连接板2-10处于手柄螺孔套2-12中。也可在 蜗轮2-2的轴孔和箱盖2-6-1的轴孔中固定一套轴2-4，所述主轴2-3与套轴2_4动连接， 主轴2-3在套轴2-4中移动。所述蜗轮2-2的轴孔下部具有方形扩孔2-2-1，所述主轴2_3的下端2_3_1与蜗轮 2-2的扩孔2-2-1之间为型面连接，齿轮2-9的轴孔为方孔，主轴2-3的上部与齿轮2_9的 轴孔之间为型面连接。托架2-11的中心孔2-11-a的四周向上凸起，形成下定位圈2_11_1，所述连接板 2-10的中心孔2-10-a的四周向下弯曲，形成上定位圈2-10-1。所述齿轮2_9处于上定位 圈2-10-1与下定位圈2-11-1之间，由上、下定位圈对齿轮2-9定位。箱体2-6内处于蜗轮2-2的下方设有簧片2-5，箱体2_6的底部设有凸圈2_6_2， 所述蜗轮2-2处于凸圈2-6-2上，所述簧片2-5处于凸圈2_6_2中且一端固定在箱体底壁 上。所述应急手柄4具有手柄套4-1和处于手柄套4-1中且上端伸出手柄套4-1的手 柄轴4-2，手柄轴4-2的底部具有与主轴上端型面配合的插孔4-2-1，手柄套4-1的下部设 有与手柄螺孔套2-12的内螺纹配合的外螺纹4-1-1，所述手柄套4-1的上端用螺钉可拆连接有手柄套旋柄4-3，所述手柄轴4-2的上端固定有手柄轴旋柄4-4。连接板2-10上设有安装孔，由减振连接件6通过安装孔将连接板2-10连接到车 门7上。减振连接件6包括空心铆钉6-2和处于空心铆钉6-2的橡胶嵌件6-1，空心铆钉 6-2具有内螺纹，空心铆钉6-2连接有螺钉6-3。减振连接件6利用橡胶嵌件6_1半腰的环 形槽与连接板2-10连接，空心销6-2与车门7铆接。正常状态下，簧片是拱起的，顶在主轴2-3的底部，主轴2-3与蜗轮2_2连接，电机 1旋转，通过蜗杆蜗轮副带动主轴2-3旋转，再通过齿轮齿条副带动玻璃托板3运行，从而带 动玻璃移动。当发生故障，用应急手柄中的手柄轴4-2的方孔套入主轴2-3上，再旋动手柄 套旋柄4-3使手柄套4-1旋入手柄螺孔套2-12内，旋紧手柄套旋柄4-3，使主轴2_3的下端 和蜗轮脱开，这时可以旋动手柄轴旋柄4-4，使玻璃正常上升或下降了。当不再需要用应急 手柄，只要反向旋动手柄套旋柄4-3，使手柄套4-1从手柄螺孔套1-12内旋出，这时主轴在 簧片2-5的弹力作用下重新压入蜗轮内从而恢复原来的电动功能。权利要求1.一种汽车电动窗玻璃升降器，包括电机(1)、传动装置(2)、玻璃托板(3)，其特征在 于还包括应急手柄(4);所述传动装置(2)包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副，上述蜗杆(2-1) 与电机轴连接，所述蜗轮(2-2)的轴为主轴(2-3)，蜗杆蜗轮的外部设有箱体(2-6)，上述齿 条(2-8)为柔性齿条，所述玻璃托板(3)固定在上述齿条(2-8)上，箱体(2-6)内处于蜗轮 (2-2)的下方设有簧片(2-5)，箱体(2-6)的顶板(2-6-1)上方设有托架(2-11)和连接板 (2-10),箱体(2-6本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车电动窗玻璃升降器，包括电机（１）、传动装置（２）、玻璃托板（３），其特征在于：还包括应急手柄（４）；所述传动装置（２）包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副，上述蜗杆（２－１）与电机轴连接，所述蜗轮（２－２）的轴为主轴（２－３），蜗杆蜗轮的外部设有箱体（２－６），上述齿条（２－８）为柔性齿条，所述玻璃托板（３）固定在上述齿条（２－８）上，箱体（２－６）内处于蜗轮（２－２）的下方设有簧片（２－５），箱体（２－６）的顶板（２－６－１）上方设有托架（２－１１）和连接板（２－１０），箱体（２－６）的顶板（２－６－１）上设有轴孔，托架（２－１１）和连接板（２－１０）分别设有中心孔，所述齿轮（２－９）和齿条（２－８）处于托架（２－１１）与连接板（２－１０）之间，主轴（２－３）与蜗轮（２－２）的轴孔、箱体顶板（２－６－１）的轴孔、齿轮（２－９）的轴孔动连接，连接板（２－１０）上固定有手柄螺孔套（２－１２），主轴（２－３）的上端通过连接板（２－１０）的中心孔伸至手柄螺孔套（２－１２）中；所述主轴（２－３）的下端与蜗轮（２－２）的轴孔下端之间为型面连接，主轴（２－３）的上部与齿轮（２－９）的轴孔之间为型面连接，所述应急手柄（４）具有手柄套（４－１）和处于手柄套（４－１）中的手柄轴（４－２），手柄轴（４－２）的上端伸出手柄套（４－１），手柄轴（４－２）的底部具有与主轴上部型面配合的插孔（４－２－１），手柄套（４－１）的下部设有与手柄螺孔套（２－１２）的内螺纹配合的外螺纹（４－１－１），所述手柄套（４－１）的上端可拆连接有手柄套旋柄（４－３），所述手柄轴（４－２）的上端固定有手柄轴旋柄（４－４）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贺永华，郑建军，陆志忠，
申请(专利权)人：江苏南汽常随汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：32