The invention discloses a vehicle speed measurement method using camera camera equidistant from the ground, the installation of a certain height position perpendicular to the surface of the wide-angle camera, using the vehicle through the wide-angle camera setting road distance time during driving, the vehicle speed is calculated. The invention only need to use a wide-angle camera can simultaneously achieve speed and image retention function, not only greatly reduce the construction cost, and when the wide-angle camera malfunction, the speed will immediately stop to measure the speed of the vehicle, to avoid false positives, reduce the occurrence of traffic dispute.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及测速
,特别是一种利用摄像机对行驶车辆进行测速的方法。
技术介绍
随着高速公路和汽车技术的高速发展,道路的交通管理也越来越纯熟,特别是随 着科技的发展,电子交通管理的应用越来越受到人们的关注,此项技术可以对行驶的车辆 进行实时监测,以判断车辆是否超速。并且,新交通法规中要求必须对机动车辆超速行驶进 行动态影像留存,以作为执法证据。然而现有的测速装置大多采用感应测速元件结合若干 台摄像机共同实现,如利用多普勒雷达波反射、红外感应、地埋线圈等,通过和摄像机一同 架设才能进行工作。多普勒雷达波反射测速采用微波器发射微波,利用其反射进行速度测 定。众所周知,长期小剂量的微波同样对人体有较强的伤害作用,所以公共场合大范围假设 微波发射设备不利于建设和谐、环保型的社会发展环境。红外感应方法需要在摄像机以外 的地点精确安装红外发射器,对安装使用环境要求较高,同时投资也比较大。地埋线圈需 要在已施工完成的路面上切割出大面积的缝隙进行线圈的布设安装,对路面的损坏程度严 重,同时随着路面冷热、沉降变化,地埋线圈会受到很大的切割力而损坏,而且该线圈材料 不能重复利用,造成材料的浪费及环境的污染。因此不论采用何种感应元件,都会增加设备 的整体成本,加大维护保养的难度。中国专利CN201010175579. 7公开了一种车辆区间测速的方法,该测速方法是通 过设置在道路中某一固定区间两端的监控终端,对车辆的通过时间进行检测,从而计算出 该段区间内车辆的平均速度。这种方法的弊端在于其所测量的是一个平均速度,而不能 对较短距离内的车辆速度进行检测;并且此种测速方法 ...
【技术保护点】
1.利用摄像机等距拍照的车辆测速方法,包括以下步骤:a.在所需测速的道路上方设置垂直于地面的监控终端;b.根据监控终端距离地面的垂直高度,以及监控终端的视角范围,计算得出监控终端所测量的距离;c.结合车辆在所测量距离内的行驶时间以及测量距离,计算出车辆在此段距离内的速度;其特征在于:步骤a中的监控终端为架设在道路上方垂直于地面设置、用于对行驶在视角范围内的车辆进行动态留影以及速度测量的广角摄像机,且每个测速点只设置一个监控终端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王士元,王川,王茜,甄云云,
申请(专利权)人:保定维特瑞交通设施工程有限责任公司,
类型:发明
国别省市:13
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