一种车辆摄像机的安装固定结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种车辆摄像机的安装固定结构，包括基座和装饰盖，所述装饰盖和所述基座卡扣连接形成有可装入车辆摄像机的容纳空间，所述基座上设有弹片、卡槽与螺丝柱；所述车辆摄像机设有可与所述弹片接触的本体、可与所述卡槽相配合的挂钩、以及可与所述螺丝柱相配合的结合孔，所述挂钩插入所述卡槽、所述螺丝柱与所述结合孔通过螺丝锁付、所述弹片通过其反弹力压住所述本体，以控制所述车辆摄像机在六个自由度均固定于所述基座上。本实用新型专利技术能够将车辆摄像机稳固安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及固定安装装置，具体涉及一种车辆摄像机的安装固定结构。
技术介绍
传统的车辆摄像机因功能少、体积小、发热量低，一般被安装于车辆前/后保险杠、后背门/厢钣金、后背门/厢装饰条、车标、格栅、两侧外后视镜位置，受安装位置及车辆结构的遮挡等因素影响，摄取的影像也是车辆周围约O至5米内的影像。现智能化的摄像机较传统摄像机加入了逻辑运算等功能，如:车道偏离摄像机、车道人(或物)识别保护预警、前方碰撞预警、交通标志识别、自动远/近光灯切换、雨量监测反馈、行车记录等的一种或一种以上功能。该车辆摄像机的体积增大而不能直接暴露安装影响外观，需要一种安装固定结构，使其在安装固定结构的基础上再进行车辆上的安装应用。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提出一种能够将车辆摄像机稳固安装的车辆摄像机的安装固定结构。所采用的技术方案为:—种车辆摄像机的安装固定结构，包括基座和装饰盖，所述装饰盖和所述基座卡扣连接形成有可装入车辆摄像机的容纳空间，所述基座上设有弹片、卡槽与螺丝柱;所述车辆摄像机设有可与所述弹片接触的本体、可与所述卡槽相配合的挂钩、以及可与所述螺丝柱相配合的结合孔，所述挂钩插入所述卡槽、所述螺丝柱与所述结合孔通过螺丝锁付、所述弹片通过其反弹力压住所述本体，以控制所述车辆摄像机在六个自由度均固定于所述基座上。优选地，所述装饰盖的一端开有多条孔槽。优选地，所述基座的一面设有粘贴层。优选地，所述基座设有用于摄像机镜头的防光线反射区，所述防光线反射区设有减少光线反射涂层。优选地，所述装饰盖包括第一装饰盖和第二装饰盖，所述第一装饰盖和所述第二装饰盖卡扣连接。本技术的有益效果在于:本技术通过挂钩插入卡槽、螺丝柱与结合孔螺丝锁付、弹片压住本体，以控制所述车辆摄像机在六个自由度均固定于所述基座上，从而对车辆摄像机在六个自由度上都进行了固定，从而能够稳固地将车辆摄像机安装在本安装固定结构内。【附图说明】图1为本技术的基座的侧视图；图2为图1的基座的背面图；图3为本技术的装饰盖分解后的侧视图；图4为图2的装饰盖组合后的背面图；图5为本技术的使用状态参考图。【具体实施方式】为了更清楚完整的了解本技术，下面结合附图，对本技术作进一步的说明。参见图1-图4所示，一种车辆摄像机的安装固定结构，包括基座I和装饰盖2，所述装饰盖2和所述基座I卡扣连接形成有可装入车辆摄像机的容纳空间，所述基座上设有弹片U、卡槽14与螺丝柱13;所述车辆摄像机设有可与所述弹片11接触的本体、可与所述卡槽14相配合的挂钩、以及可与所述螺丝柱13相配合的结合孔，所述挂钩插入所述卡槽14、所述螺丝柱13与所述结合孔通过螺丝锁付、所述弹片11通过其反弹力压住所述本体，以控制所述车辆摄像机在六个自由度均固定于所述基座I上。其中车辆摄像机的安装固定结构即是指车辆摄像机的安装固定结构装置;其中关于装饰盖和基座卡扣连接，图1示出了基座I具有用于卡扣的卡扣通孔12;图3示出了装饰盖2用于卡扣的卡扣凸块21。卡扣凸块21插入卡扣通孔12构成了卡扣连接。上述的六个自由度是指，沿x、y、z三个直角坐标轴方向的移动自由度和绕这三个坐标轴的转动自由度。其中图1和图2中示出了弹片11有多个(图1和图2示出了4个)，以更稳固压住车辆摄像机，该多个弹片分布于四个角落，以使压力均匀。参见图4所示，装饰盖2的一端也即其后端开有多条孔槽22，该孔槽22的作用在于，用于冷气的导入和热量的散热。这是因为由于现智能化的摄像机较传统摄像机加入了逻辑运算等功能的同时，也易使车辆摄像机发热较快，从而开设孔槽可以使冷气导入降热，以及将热量散热出孔槽。参见图2所示，基座I的一面设有粘贴层15。该粘结层15用于将本车辆摄像机的安装固定结构粘贴于车前挡风玻璃上。该粘贴层由粘贴剂组成，需保证粘贴剂的粘贴性能满足基座与车辆前挡风玻璃的受力及使用环境等。参见图2所示，基座I设有用于摄像机镜头的防光线反射区，所述防光线反射区设有减少光线反射涂层16。图2用点状示出了减少光线反射涂层16，减少光线反射涂层16的所在区域即构成了防光线反射区，该防光线反射区是其横截面为梯形的凹槽区。该减少光线反射涂层的作用在于，能够吸光，对入射的环境光进行过滤，防止凹槽区内发生光的折射、镜面反射等影响车辆摄像机镜头的工作。参见图3所示，装饰盖2包括第一装饰盖23和第二装饰盖24，该第一装饰盖23和第二装饰盖24卡扣连接。图3示出了该第一装饰盖23和第二装饰盖24的卡片25和卡孔26，将卡片25插入卡孔26即构成了卡扣连接。通过设置第一装饰盖和第二装饰盖，从而可以使本技术更容易装卸和组装，从而更容易装入或取出车辆摄像机。参见图5所示，本技术车辆摄像机的安装固定结构用于安装在车前挡风玻璃3上，图5用黑线示出了车辆摄像机的安装固定结构要安装的位置，其放入车内安装。综上，本技术能够实现为车辆摄像机提供容纳的空间、稳固的安装、摄像机的散热、入射环境光的过滤等目的或技术效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种车辆摄像机的安装固定结构，其特征在于，包括基座和装饰盖，所述装饰盖和所述基座卡扣连接形成有可装入车辆摄像机的容纳空间，所述基座上设有弹片、卡槽与螺丝柱;所述车辆摄像机设有可与所述弹片接触的本体、可与所述卡槽相配合的挂钩、以及可与所述螺丝柱相配合的结合孔，所述挂钩插入所述卡槽、所述螺丝柱与所述结合孔通过螺丝锁付、所述弹片通过其反弹力压住所述本体，以控制所述车辆摄像机在六个自由度均固定于所述基座上。2.如权利要求1的所述的车辆摄像机的安装固定结构，其特征在于，所述装饰盖的一端开有多条孔槽。3.如权利要求1的所述的车辆摄像机的安装固定结构，其特征在于，所述基座的一面设有粘贴层。4.如权利要求1的所述的车辆摄像机的安装固定结构，其特征在于，所述基座设有用于摄像机镜头的防光线反射区，所述防光线反射区设有减少光线反射涂层。5.如权利要求1-4任一项所述的车辆摄像机的安装固定结构，其特征在于，所述装饰盖包括第一装饰盖和第二装饰盖，所述第一装饰盖和所述第二装饰盖卡扣连接。【专利摘要】本技术提出了一种车辆摄像机的安装固定结构，包括基座和装饰盖，所述装饰盖和所述基座卡扣连接形成有可装入车辆摄像机的容纳空间，所述基座上设有弹片、卡槽与螺丝柱；所述车辆摄像机设有可与所述弹片接触的本体、可与所述卡槽相配合的挂钩、以及可与所述螺丝柱相配合的结合孔，所述挂钩插入所述卡槽、所述螺丝柱与所述结合孔通过螺丝锁付、所述弹片通过其反弹力压住所述本体，以控制所述车辆摄像机在六个自由度均固定于所述基座上。本技术能够将车辆摄像机稳固安装。【IPC分类】B60R11/04【公开号】CN205220542【申请号】CN201520922158【专利技术人】黄志燊, 李振国, 宋志斌 【申请人】同致电子科技（厦门）有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年11月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆摄像机的安装固定结构，其特征在于，包括基座和装饰盖，所述装饰盖和所述基座卡扣连接形成有可装入车辆摄像机的容纳空间，所述基座上设有弹片、卡槽与螺丝柱；所述车辆摄像机设有可与所述弹片接触的本体、可与所述卡槽相配合的挂钩、以及可与所述螺丝柱相配合的结合孔，所述挂钩插入所述卡槽、所述螺丝柱与所述结合孔通过螺丝锁付、所述弹片通过其反弹力压住所述本体，以控制所述车辆摄像机在六个自由度均固定于所述基座上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志燊，李振国，宋志斌，
申请(专利权)人：同致电子科技厦门有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35