一种交通违法行为自动抓拍的方法和系统技术方案

本发明专利技术提供了一种交通违法行为自动抓拍的方法和系统，通过检测内侧车道行驶的车辆并抓拍内侧车道行驶车辆的信息，判断车辆是否超速，识别车辆类型，检测外侧车道是否有车辆行驶并抓拍外侧车道行驶车辆的信息，判断外侧车道行驶车辆的速度是否大于内侧车道行驶的车辆，检测车行道分界线上是否有车辆行驶，并根据检测判断结果将抓拍的信息存储到相应的位置，从而有效快速的完成了高速公路车辆骑、轧车行道分界线行驶和大型车辆长时间占用超车道行驶违法行为的自动抓拍，提高了车辆正常行驶和交通安全的可能性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高速公路智能交通管理
，特别是涉及一种交通违法行为自动 抓拍的方法和系统。
技术介绍
近年来，我国高速公路建设飞速发展，在目前的高速公路网络中，单向两车道的高 速公路占有很大的比例。由于路面状况较好、行驶车辆较少等原因，在高速公路上行驶的驾 驶员倾向于选择长时间在内侧超车道占道行驶或压中央分隔线行驶。而当大型车辆长时间 占用内侧超车道低速行驶或骑、轧车行道分界线行驶时，将给整个高速公路的交通流带来 较大的影响，不仅影响后续车辆的正常行驶，而且带来了较大的安全问题。目前，各地高速 公路交通安全管理部门都将大型车辆长时间占用超车道及骑、轧车行道分界线行驶作为重 点违法行为进行监控，但是由于缺乏成熟的应用技术，目前在获取大型车辆长时间占用超 车道行为的违法证据方面还存在众多的不便，尚未实现自动化的获取技术。目前，对于高速公路车辆骑、轧车行道分界线行驶及大型车辆长时间占用超车道 行驶的违法行为抓拍而言，如何实现有效的、自动化的抓拍已成为高速公路交通安全管理 领域的一个重要问题。因此，需要本领域技术人员迫切解决的一个技术问题就是如何能够创新地提出 一种交通违法行为自动抓拍的方法和系统，以解决当前无法实现对高速公路车辆骑、轧车 行道分界线行驶和大型车辆长时间占用超车道行驶违法行为进行自动抓拍的问题所带来 的交通隐患，保证车辆的正常行驶和交通安全。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种交通违法行为自动抓拍的方法和系统，用 以实现对高速公路车辆骑、轧车行道分界线行驶和大型车辆长时间占用超车道行驶违法行 为进行自动抓拍，从而保证车辆的正常行驶和交通安全。为了解决上述问题，本专利技术公开了一种交通违法行为自动抓拍的方法，所述方法 包括检测内侧车道行驶的车辆并抓拍内侧车道行驶车辆的信息；所述抓拍的内侧车道 行驶车辆的信息包括车牌号、车牌颜色、车辆及车牌图像、速度值、抓拍时间、抓拍地点编 号和录制的视频；判断车辆是否超速若是，则直接存储所抓拍的车辆信息到超速目录；若否，则判断当前行驶车辆是否为大型车辆若是，则检测外侧车道是否有车辆行驶并抓拍外侧车道行驶车辆的信息若是，则判断外侧车道行驶车辆的速度是否大于内侧车道行驶的车辆若是，则从录制的视频中提取预设时间段的视频录像并连同抓拍的车牌号、车辆4及车牌图像、速度值、抓拍时间和抓拍地点编号信息存储到违法占用车道报警目录；若否，则将抓拍的车牌号、车辆及车牌图像、抓拍时间和抓拍地点编号存储到车辆 正常行驶目录；若否，则从录制的视频中提取预设时间段的视频录像并连同抓拍的车牌号、车辆 及车牌图像、速度值、抓拍时间和抓拍地点编号信息存储到违法占用车道报警目录；若否，则将抓拍的车牌号、图像、抓拍时间和抓拍地点编号存储到车辆正常行驶目 录；检测车行道分界线上是否有车辆行驶若是，则抓拍车行道分界线上行驶车辆的信息；并将所抓拍的信息存储到骑\轧 车行道分界线目录；所述抓拍的车行道分界线上行驶车辆的信息包括车牌号、车辆及车 牌图像、抓拍时间、抓拍地点编号和录制的视频；若否，则不进行任何操作。优选的，所述方法还包括对违法占用车道报警目录下信息进行人工审核校准如确属违法，则将该车辆相关信息转入违法占用车道目录；如为误拍，则将抓拍的该车辆的车牌号、图像、抓拍时间和抓拍地点编号转入到车 辆正常行驶目录。优选的，所述判断当前行驶车辆是否为大型车辆通过车牌颜色进行识别，黄色车 牌代表为大型车辆。优选的，所述车辆的速度通过窄波雷达进行测量。优选的，所述方法还包括对抓拍的图像进行压缩，保存为jpg格式。优选的，所述方法还包括对抓拍的视频录像进行编码压缩，保存为MJPG格式。本专利技术还公布了一种交通违法行为自动抓拍的系统，所述系统包括第一检测抓拍模块，用于检测内侧车道行驶的车辆并抓拍内侧车道行驶车辆的信 息；所述抓拍的内侧车道行驶车辆的信息包括车牌号、车牌颜色、车辆及车牌图像、速度 值、抓拍时间、抓拍地点编号和录制的视频；第一判断模块，用于判断车辆是否超速第一处理模块，用于第一判断模块判断车辆超速时，直接存储所抓拍的车辆信息 到超速目录；第二判断模块，用于第一判断模块判断车辆不超速时，判断车辆是否为大型车 辆；第二检测抓拍模块，用于当第二判断模块判断车辆为大型车辆时，检测外侧车道 是否有车辆行驶并抓拍外侧车道行驶车辆的信息；第三判断模块，用于当第二检测抓拍模块检测到外侧车道有车辆行驶时，判断外 车道行驶车辆的速度是否大于内侧车道行驶的车辆；第二处理模块，用于第二检测抓拍模块检测外侧车道无车辆行驶或第三判断模块 判断速度大于时，从录制的视频中提取预设时间段的视频录像并连同抓拍的车牌号、车辆及车牌图像、速度值、抓拍时间和抓拍地点编号信息存储到违法占用车道报警目录；第三处理模块，用于第二判断模块判断为普通车辆或第三判断模块判断速度小于时，将抓拍的车牌号、车辆及车牌图像、抓拍时间和抓拍地点编号存储到车辆正常行驶目 录；第一检测模块，用于检测车行道分界线上是否有车辆行驶第四处理模块，用于第一检测模块检测到有车辆行驶时抓拍车行道分界线上行驶 车辆的信息；并将所抓拍的信息存储到骑\轧车行道分界线目录；所述抓拍的车行道分界 线上行驶车辆的信息包括车牌号、车辆及车牌图像、抓拍时间和抓拍地点编号和录制的视频。优选的，所述系统还包括审核校正模块，用于对违法占用车道报警目录下信息进行人工审核校准。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点本专利技术通过检测内侧车道行驶的车辆并抓拍内侧车道行驶车辆的信息，判断车辆 是否超速，识别车辆类型，检测外侧车道是否有车辆行驶并抓拍外侧车道行驶车辆的信息， 判断外侧车道行驶车辆的速度是否大于内侧车道行驶的车辆，检测车行道分界线上是否有 车辆行驶，并根据检测判断结果将抓拍的信息存储到相应的位置，从而有效快速的完成了 高速公路车辆骑、轧车行道分界线行驶和大型车辆长时间占用超车道行驶违法行为的自动 抓拍，提高了车辆正常行驶和交通安全的可能性。附图说明图1是本专利技术实施例一所述的一种交通违法行为自动抓拍的方法流程图；图2是本专利技术实施例二所述的一种交通违法行为自动抓拍的系统结构图。具体实施例方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实 施方式对本专利技术作进一步详细的说明。随着高速公路建设飞速发展，各地高速公路交通安全管理部门都将大型车辆长时 间占用超车道及骑、轧车行道分界线行驶作为重点违法行为进行监控，如果能够找到一种 快速有效的方法帮助完成交通违法行为自动抓拍，那么将会节省大量的人力、物力资源，从 而提高车辆正常行驶和交通安全的可能性。因此，本专利专利技术人创造性地提出了本专利技术实施例的核心构思之一，即提供一种 交通违法行为自动抓拍的方法和系统，通过检测内侧车道行驶的车辆并抓拍内侧车道行驶 车辆的信息，判断车辆是否超速若是，则直接存储所抓拍的车辆信息到超速目录；若否， 则判断当前行驶车辆是否为大型车辆若是，则检测外侧车道是否有车辆行驶并抓拍外侧 车道行驶车辆的信息若是，则判断外侧车道行驶车辆的速度是否大于内侧车道行驶的车 辆若是，则从录制的视频中提取预设时间段的视频录像并连同抓拍的车牌号、车辆及车牌 图像、速度值、抓拍时间和抓拍地点编号信息存储到违法占用车道报警目录；若否，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通违法行为自动抓拍的方法，其特征在于，所述方法包括：检测内侧车道行驶的车辆并抓拍内侧车道行驶车辆的信息；所述抓拍的内侧车道行驶车辆的信息包括：车牌号、车牌颜色、车辆及车牌图像、速度值、抓拍时间、抓拍地点编号和录制的视频；判断车辆是否超速：若是，则直接存储所抓拍的车辆信息到超速目录；若否，则判断当前行驶车辆是否为大型车辆：若是，则检测外侧车道是否有车辆行驶并抓拍外侧车道行驶车辆的信息：若是，则判断外侧车道行驶车辆的速度是否大于内侧车道行驶的车辆：若是，则从录制的视频中提取预设时间段的视频录像并连同抓拍的车牌号、车辆及车牌图像、速度值、抓拍时间和抓拍地点编号信息存储到违法占用车道报警目录；若否，则将抓拍的车牌号、车辆及车牌图像、抓拍时间和抓拍地点编号存储到车辆正常行驶目录；若否，则从录制的视频中提取预设时间段的视频录像并连同抓拍的车牌号、车辆及车牌图像、速度值、抓拍时间和抓拍地点编号信息存储到违法占用车道报警目录；若否，则将抓拍的车牌号、图像、抓拍时间和抓拍地点编号存储到车辆正常行驶目录；检测车行道分界线上是否有车辆行驶：若是，则抓拍车行道分界线上行驶车辆的信息；并将所抓拍的信息存储到骑＼轧车行道分界线目录；所述抓拍的车行道分界线上行驶车辆的信息包括：车牌号、车辆及车牌图像、抓拍时间、抓拍地点编号和录制的视频；若否，则不进行任何操作。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞敏，夏伯通，李迎春，
申请(专利权)人：清华大学，北京华易事利科技有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]