一种内燃机可变配气相位控制机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内燃机可变配气相位控制机构，包括凸轮轴、安装在凸轮轴上的正时齿轮、固定安装在凸轮轴中部的凸轮以及安装在凸轮轴一端的用于驱动凸轮轴轴向滑动的凸轮轴驱动装置；所述正时齿轮与凸轮轴之间采用花键联接；所述凸轮的升程和提前角或者滞后角从临近正时齿轮一端向远离正时齿轮一端呈正比例递增。其优点在于：将凸轮的升程设置成沿着其轴线可正比例变化的结构，同时使用凸轮轴驱动装置驱动凸轮轴在不同工况下轴向移动，起到自动调节内燃机配气相位的作用，大大提高内燃机动力输出性能，也能提高内燃机经济性；本实用新型专利技术还可以根据内燃机使用状况选择使用凸轮轴驱动装置，使得其节能效果更加明显。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Variable valve timing control mechanism for internal combustion engine

The utility model discloses an internal combustion engine variable valve timing control mechanism comprises a cam shaft, installed in the camshaft timing gear, cam fixed on the cam shaft and the cam drive installed central axial sliding cam shaft in the shaft end of the cam shaft driving device; the timing between the gear and the the cam shaft splines; lift the cam and advance or lag angle from the near end to the timing gear from the timing gear is positively proportional increase. The utility model has the advantages of the structure along its axis is in direct proportion to set the lift of the cam, while using the camshaft drive camshaft under different conditions in axial direction, to automatically adjust the gas phase of internal combustion engine function, greatly improve the output performance of the internal combustion engine, internal combustion engine can improve the utility of the economy; according to the use of internal combustion engine model can also choose to use the camshaft driving device, the energy saving effect is more obvious.

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种内燃机可变配气相位控制机构，其特征在于：包括凸轮轴（１）、安装在凸轮轴（１）上的正时齿轮（６）、固定安装在凸轮轴（１）中部的凸轮（４）以及安装在凸轮轴（１）一端的用于驱动凸轮轴（１）轴向滑动的凸轮轴驱动装置；所述正时齿轮（６）与凸轮轴（１）之间采用花键连接；所述凸轮（４）的升程从临近正时齿轮（６）一端向远离正时齿轮（６）一端呈正比例递增、且凸轮对应的提前角或者滞后角也随着凸轮升程的增加而增加；所述凸轮（４）的基圆半径在其长度方向上保持一致。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱成玉，
申请(专利权)人：朱成玉，
类型：实用新型
国别省市：13