内燃发动机的气门特性控制装置制造方法及图纸

公开了一种包括油泵、气门正时变更机构、气门正时控制部的内燃发动机的气门特性控制装置。气门正时变更机构基于从油泵供给的工作油的油压变更发动机的进气门的气门特性值。气门正时控制部存储部和检测部。存储部存储用于基于多个发动机控制值计算气门特性值的目标值的运算用图。检测部检测工作油的温度。运算用图包含第１图以及第２图。在第２图中，在发动机转速的低转速区域，将与发动机控制值的变化相对应的气门特性值的变更量设定得比第１图小。气门正时控制部在所检测出的工作油的温度相对较高时将运算用图从第１图变更为第２图。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种内燃发动机的气门特性控制装置，　该装置包括：　液压泵，其由所述发动机驱动；　变更机构，其基于从所述液压泵供给的工作油的油压变更所述发动机的气门的气门特性值；和　控制部，其驱动所述变更机构以将所述气门的气门特性值控 制为目标值；　所述控制部包含：存储部，其存储用于基于包含发动机转速的多个发动机控制值计算所述气门特性值的目标值的运算用图；和检测部，其检测工作油的温度；　所述运算用图包含设定了气门特性值与发动机控制值的关系的第１图以及第２图，在 第２图中，在发动机转速的低转速区域，将与发动机控制值的变化相对应的气门特性值的变更量...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫野尾裕二，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]