便携式吊机装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种便携式车载吊机装置，其包括以千斤顶作为提升动力的起吊机构，双轴承转动机构，高度可调的支撑机构和T型连接机构。该便携式车载吊机装置结构简单，安装拆卸方便。

Portable crane device

The invention provides a portable vehicle mounted crane device, comprising a lifting mechanism with a jack as a lifting power, a double bearing rotating mechanism, a highly adjustable supporting mechanism and a T type connecting mechanism. The portable vehicle crane device has the advantages of simple structure and convenient installation and disassembly.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及起重机
，尤其涉及一种用于尾部有接收器车辆上的便携式吊 机装置。
技术介绍
生产生活中，常常需要借助于吊机将很重的货物装载到车辆上，或者从车辆上卸 下。载货的车辆尾部通常带有接收器来安装吊机。但是现有的吊机存在有以下问题有的吊机直接采用螺丝或其他五金件固定在车辆尾部，这样破坏了车辆的表面完 整，并且当起吊较重的货物时，很容易损坏车辆的原有部件。在吊机不使用时，也不便于拆 除。有的吊机转动机构设计不灵活，不合理，使得操作费时费力，并且存在安全隐患。有的吊机悬空安装在车辆尾部的接收器上，这样的吊机不能用于起吊较重的货 物，具有使用的局限性。有的吊机虽然增加了底部支撑稳定装置，但是该底部支撑稳定装置结构复杂，使 得整个吊机较为笨重。使用完毕后，由于体积大，重量重，不能随车运输，而必须要拆卸下 来。然而由于其结构的复杂性，安装拆卸极为不便。
技术实现思路
鉴于现有吊机存在的不足，本专利技术的主要目的是提供了一种便携式车载吊机装 置，该便携式车载吊机装置结构简单，安装拆卸方便，且稳定性好，转动灵活，可用于起吊较 重货物。本专利技术的另一目的是提供了一种便携式车载吊机装置，其采用千斤顶作为提升动 力，安全省力，一个人即可完成吊机操作。本专利技术的另一目的是提供了一种便携式车载吊机装置，其采用双轴承无缝设计， 使吊机工作时转动灵活。本专利技术的另一目的是提供了一种便携式车载吊机装置，其支撑机构结构简单，且 高度可调，可适用于不同尾部高度的车辆。本专利技术的另一目的是提供了一种便携式车载吊机装置，其采用T型连接器，使得 便携式车载吊机装置相对于安装车辆位置可调，方便灵活。本专利技术的另一目的是提供了一种便携式车载吊机装置，其采用可折叠结构，易于 随车运输。为达到上述目的，本专利技术具体技术方案如下一种便携式车载吊机装置，包括起吊机构，所述起吊机构包括一吊臂；一吊钩安装在该吊臂的前部；一立柱，其上 部枢接于吊臂的后部；和一千斤顶，其顶部枢接于吊臂的中部，下部与立柱的下部相连接；转动机构，所述转动机构包括一缸筒连接于起吊机构和支撑机构之间，其底部固 定在支撑机构上；一长轴可旋转地套装于所述缸筒中，其上端与所述立柱的底端相连；一深沟球轴承设置在所述长轴的上端与所述立柱的连接处；和一锥形轴承设置在所述长轴的 下端，将所述长轴可旋转地固定在缸筒的底部；支撑机构，所述支撑机构包括两条长度可调的外支撑腿，每条外支撑腿的上端枢 接于所述缸筒上，下端支撑于地面；一条中间支撑腿，其顶端连接于所述缸筒的底端；两条 连接杆，每条连接杆的一端枢接于与之相对应的所述外支撑腿上，另一端可拆卸地连接于 所述中间支撑腿的底部；和连接机构，所述连接机构包括一底座横梁，其一端固定在所述中间支撑腿上，另一 端和一 T型连接器连接在一起，所述T型连接器具有一与所述底座横梁相配的横向套管，和 一与车辆尾部的接收器相配的接收套管。可选择地，所述立柱和所述长轴是固定在一起的，并且与所述缸筒是可拆卸地连 接的；所述两条外支撑腿与所述缸筒也是可拆卸地连接的。较佳地，所述吊臂具有若干个起吊位依次设置在吊臂的前部。较佳地，所述立柱为向后倾斜的。较佳地，所述支撑机构还包括两个脚撑，分别安装在每条外支撑腿的下端。较佳地，所述脚撑连接有实心杆，实心杆上有若干调节孔，实心杆插入外支撑腿的 底部，通过将外支撑腿的底部固定在实心杆上不同的调节孔处，可以调节外支撑腿的长度， 从而调节便携式车载吊机装置的高度。较佳地，所述支撑机构还包括两个可调连接件，分别安装在所述外支撑腿上，所述 连接杆通过该可调连接件可调节地枢接于所述外支撑腿上，所述可调连接件具有若干个连 接位，将连接杆安装在不同的连接位中，可以调节两条外支撑腿分开的角度，从而调节便携 式车载吊机装置的高度。较佳地，所述立柱包括一立柱束带安装在立柱中部；所述每条外支撑腿包括一束 带安装在外支撑腿的中部。较佳地，所述T型连接器的横向套管上具有一插销孔，所述底座横梁上具有一相 应的孔，当便携式车载吊机装置移动到车辆尾部的中间位置时，所述横向套管上的插销孔 与所述底座横梁上的孔相重合，用一插销插入，以将所述横向套管和所述底座横梁固定。较佳地，所述千斤顶由液压、机械或气动驱动。附图说明图1是便携式车载吊机装置的整体示意图；图2是起吊机构的示意图；图3是转动机构的示意图；图4是支撑机构和连接机构的示意图；图5是便携式车载吊机装置折叠后的状态示意图。具体实施例方式本专利技术通过以下的实施例来做进一步详细说明。请参见图1-图5所示。实施例1如图1所示，一种便携式车载吊机装置包括起吊机构10，转动机构20，支撑机构30和连接机构40。如图2所示，所述起吊机构10包括一吊臂11 ；一吊钩12安装在该吊臂11的前部； 一向后倾斜的立柱13，其上部枢接于吊臂11的后部；和一千斤顶14，其顶部枢接于吊臂11 的中部，下部与立柱13的下部相连接。所述吊臂11具有若干个起吊位111依次设置在吊臂11的前部，该起吊位111依 据距离吊臂11后部远近的不同而对应不同的载重规格。便携式车载吊机装置工作时，根据 起吊货物重量的不同，可以选择最适宜的起吊位111来安装所述吊钩12。当起吊货物重量 较重时，选择将吊钩12安装在距离吊臂11后部较近的起吊位111上，反之，当起吊货物重 量较轻时，选择将吊钩12安装在距离吊臂11后部较远的起吊位111上。在实施例1中，所 述吊臂11具有三个起吊位111。所述千斤顶14采用液压千斤顶，其包括缸体141和手柄142。一人手动即可驱动 千斤顶14工作，简单方便，不需要提供其他动力。液压千斤顶结构紧凑，能平稳顶升重物，传动效率较高，完全符合便携式车载吊机 装置的工作要求。所述的立柱13采用向后倾斜的结构，使得千斤顶14在作业过程中始终处于几乎 与转动轴线相垂直的位置，不占用起吊空间，方便起吊大体积的货物。同时，立柱13向后倾 斜，可以使千斤顶14始终向上动作，受力理想，从而可以延长千斤顶14的使用寿命。如图3所示，所述转动机构20包括一缸筒21连接于起吊机构10和支撑机构30 之间，其底部固定在支撑机构30上；一长轴22可旋转地套装于所述缸筒21中，其上端与所 述立柱13的底端相连；一深沟球轴承23设置在所述长轴22的上端与所述立柱13的连接 处；和一锥形轴承M设置在所述长轴22的下端，将所述长轴22可旋转地固定在缸筒21的 底部。所述起吊机构10属于悬臂梁结构，货物吊在吊臂11末端，通过千斤顶14来起吊， 再通过立柱13旋转来改变货物的位置。由于在与货物对称的另一边并没有相当的配重来 平衡，因而产生了单边的力臂，使转动部位除了受到货物向下的压力，同时还受到了单侧向 的扭力。体现在转动机构20中为长轴22下端侧面紧紧抵住缸筒21底部的与货物反方向的 内侧(径向力)和货物向下的压力下使长轴22底部端面向下压住缸筒21底部(轴向力)， 而长轴22上端缸筒21 口部紧紧抵住缸筒21与货物同方向的内侧(径向力)，并且长轴22 在缸筒21底部作为支点抵紧力比缸筒21 口部要大得多，这样使得旋转操作很困难，如果长 轴22与缸筒21之间的间隙较大，旋转不能实现，并且使便携式车载吊机装置非常不安全。本实施例中，所述长轴22和套装在其外的所述缸筒21，形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式车载吊机装置，包括：起吊机构，所述起吊机构包括一吊臂；一吊钩安装在该吊臂的前部；一立柱，其上部枢接于吊臂的后部；和一千斤顶，其顶部枢接于吊臂的中部，下部与立柱的下部相连接；转动机构，所述转动机构包括一缸筒连接于起吊机构和支撑机构之间，其底部固定在支撑机构上；一长轴可旋转地套装于所述缸筒中，其上端与所述立柱的底端相连；一深沟球轴承设置在所述长轴的上端与所述立柱的连接处；和一锥形轴承设置在所述长轴的下端，将所述长轴可旋转地固定在缸筒的底部；支撑机构，所述支撑机构包括两条长度可调的外支撑腿，每条外支撑腿的上端枢接于所述缸筒上，下端支撑于地面；一条中间支撑腿，其顶端连接于所述缸筒的底端；两条连接杆，每条连接杆的一端枢接于与之相对应的所述外支撑腿上，另一端可拆卸地连接于所述中间支撑腿的底部；和连接机构，所述连接机构包括一底座横梁，其一端固定在所述中间支撑腿上，另一端和一Ｔ型连接器连接在一起，所述Ｔ型连接器具有一与所述底座横梁相配的横向套管，和一与车辆尾部的接收器相配的接收套管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王钢，
申请(专利权)人：王钢，
类型：发明
国别省市：31