一种电池及电池组制造技术

本发明专利技术涉及一种电池，包括端盖、壳体、电芯、极耳、极柱、导电条，壳体至少形成一端口，端口由开有通孔的端盖封住；壳体内装电芯，电芯与极耳相连，极耳处于壳体内，极耳与极柱相连，极柱通过端盖的通孔伸出壳体之外，极柱外部与导电条相连；壳体呈圆柱形，壳体外壁形成散热凸筋。本发明专利技术还公开了一种电池组，其由多个前述电池通过模块支板组装而成，所述的模块支板开有安装电池的通孔。本发明专利技术电池具有散热效果佳、密封性好、安全性高、使用寿命长、防水防尘、成组简易且成本低等优点。

A battery and battery pack

The invention relates to a battery, including end cover, shell, batteries, lug, pole, conductive, shell forming at least one port, the port is provided with a through hole cover seal; Denso core shell, the electric core and the lug is connected, the lug in the shell, and the lug pole pole connected by the end cover through hole extend out of the casing, and the connecting conductive pole external cylindrical shell; the outer wall of the shell to form a radiating rib. The invention also discloses a battery set which is composed of a plurality of batteries which are assembled by a module supporting plate, wherein the module supporting plate is provided with a through hole for installing batteries. The battery of the invention has the advantages of good heat radiation effect, good tightness, high safety, long service life, waterproof and dustproof, simple grouping, low cost, etc..

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电池制造

技术介绍
电池是电动车的“心脏”，其性能直接影响到电动车的性能和质量。现有技术的电 池存在以下几个缺陷一、散热效果是评价电池性能的重要指标之一。目前的电池壳体采用方体结构，此 结构的电池存在散热效果差的缺陷，并且也不利于布置组装成组。二、密封性能也是电池的主要技术指标之一，密封性能差的电池，其安全性低、使 用寿命短。电池端部的结构对电池的密封性能影响较大。但，现有电池的端部结构在密封 性差方面还存在不足之处。三、单个电池的正极、负极从壳体的一端或两端引出，其端部外露部件主要包括极 柱、导电条等，多个电池成组后再于整体外罩一个外壳。此结构存在的缺陷是由于电池端 部无专门保护件，导电条、极柱等零部件容易被水气、灰尘等污染，从而影响电池的正常工 作，降低其使用寿命，严重时，会造成电池短路、误操作等现象。四、作为电动车动力源的电池组一般由数个电池通过组装而成，数个电池在组装 过程中，需要采用专门机器来完成。目前组装电池过程存在一些缺陷如，电池组装费时费 力；电池拆卸后，无法再次将其组装，从而该电池便被报废，浪费资源；需要配置专门机器， 增加了组装的成本，等等。因此，有必要对现有的电池进行改进和创新，以克服上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术公开了一种电池，其解决现有技术存在的上述技术问题，本专利技术电池具有 散热效果佳、密封性好、安全性高、使用寿命长、防水防尘、成组简易且成本低等优点。为达到上述目的，本专利技术采取以下技术方案一种电池，包括端盖、壳体、电芯、极 耳、极柱、导电条，壳体至少形成一端口，端口由开有通孔的端盖封住；壳体内装电芯，电芯 与极耳相连，极耳处于壳体内，极耳与极柱相连，极柱通过端盖的通孔伸出壳体之外，极柱 外部与导电条相连；其特征是壳体呈圆柱形，壳体外壁形成散热凸筋。优选的，壳体端口边沿形成环形缺口，该环形缺口嵌入所述的端盖，端盖与壳体间 垫入一密封圈；壳体的端口部外壁旋接螺旋帽，螺旋帽压紧端盖与壳体；端盖与极柱之间 垫入一密封套。优选的，密封套向两面翻折而将端盖靠近通孔的内外表面包住；所述的极柱由三 段一体成型，包括内翻边、中段、外凸段，所述端盖的通孔穿伸极柱的中段，极柱中段的外壁 与密封套相触；极柱的内翻边与密封套处于端盖的内表面部相触；极柱中段的外壁螺接锁 紧螺母而将其与端盖压紧，螺母与密封套处于端盖的外表面部相触。优选的，壳体的端口部外壁套有并焊接一螺纹圈；端盖通过螺帽与螺纹圈旋紧而将端盖压紧于壳体的端口边沿，与端盖接触的壳体端部外壁套入一密封圈。优选的，壳体与端盖焊接，所述端盖的通孔与极柱间垫入一密封套。优选的，壳体的端口罩盖一密封胶套，与壳体接触的密封胶套外壁套入一弹簧圈， 密封胶套将电池端口的部件罩于其内。优选的，端盖开有贴焊安全膜的通孔，端盖的该通孔处贴焊安全膜。优选的，壳体形成两端口，所述的电池从壳体的两端分别引出正极、负极。本专利技术还公开了一种电池组，其由多个前述电池通过模块支板组装而成，所述的 模块支板开有安装电池的通孔。优选的，模块支板边沿形成槽；设一连接块，该连接块形成两个与所述模块支板的 槽相适配的连接部，组装两模块支板时，所述连接块的两个连接部分别插入两模块支板的槽。本专利技术电池具有散热效果佳、密封性好、安全性高、使用寿命长、防水防尘、成组简 易且成本低等优点。附图说明图1是实施例1电池壳体的轴向视图。图2是壳体的横截面图。图3是壳体沿轴向的剖视图。图4是图3的A部放大图。图5是电池成组时的一种布置图。图6是图5电池组的风向走势图。图7是电池成组时的另一种布置图。图8是实施例2电池的轴向剖视图。图9是图8的B部放大图。图10是壳体的轴向视图。图11是端盖结构图。图12是实施例3的局部结构图。图13是实施例4电池的轴向剖视图。图14是图13的C部放大图。图15是端盖结构图。图16是壳体的轴向视图。图17是实施例5电池壳体的一端轴向视图。图18是实施例5电池的轴向剖视图。图19是图18的D部放大图。图20是由数个实施例5电池组成的电池组。图21是实施例6电池的局部结构图。图22是实施例7电池的局部结构图。图23是实施例8电池的局部结构图。图24是实施例9模块支板结构图。图25是图M的A-A剖视图。图沈是图M的B-B剖视图。图27是组装成电池组时的俯视图。图观是组装成电池组时的底面图。图四是连接块结构示意图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术实施例作详细说明。实施例1 如图1-4所示，电池包括壳体1、电芯2，壳体1呈圆柱形，壳体1内装电 芯2。壳体1的两端都形成开口，分别引出电池的正极、负极，两端部的结构相同或对称，下 面对其中一端结构予以说明。壳体的开口由端盖3封盖，端盖3的中部穿过极柱4，两者间密封配合。极柱4内 侧通过极耳5与电芯2相连，极柱4与极耳5通过螺栓连接，极柱4的外侧通过螺母6与端 盖3旋紧。极柱4外端还通过螺母7连接导电条8。壳体1的两端部分别沿内壁形成一环形缺口 11，其用于嵌接并密封配合端盖。壳 体1的外壁沿高度方向均布散热凸筋12，增强散热效果。图5显示了电池成组时，各个电池呈2X 7布置，图6显示了风朝电池组吹时的走 向，其带走电池所散发的热量。图7显示了电池成组时，各个电池呈2X 7布置，但两行电池之间相错开。壳体采用圆柱形的细长结构，并于其外壁形成散热凸筋，使电池容易散热；通过调 整电池的长度可以改变电池的容量；此电池壳体结构的体积相对而言比较小(180-200Wh/ L)，重量也轻；其成组也方便，并排布置的结构适合安装于电动大客车。实施例2 如图8-11所示，电池包括壳体1，壳体1呈圆柱形，壳体1内装电芯2， 电芯2中部沿轴线方向支撑一内撑管3。壳体1的两端都形成开口，分别引出电池的正极、 负极，电池两端部的结构相同或相对称，下面对负极结构予以详细说明。壳体1的端部沿内壁形成一环形缺口 1-1，其用于密封配合端盖12之用。壳体1 的外壁沿高度方向均布散热凸筋1-2，使壳体容易散热。端盖12由一圆形铝合金制成，端盖12的外圆周边沿套设绝缘密封圈8，密封圈8 还向上下两面翻折而包住靠近圆周边沿的端盖上下表面。壳体端部的环形缺口 1-1嵌入带 有密封圈8的端盖12，两者的接触处密封配合。壳体1的端部外壁形成螺纹，并旋接螺旋 帽15，螺旋帽15压紧上表面包有密封圈8的端盖12，使端盖12与壳体1紧密配合。螺旋 帽15与密封圈8之间还垫入环形垫片14，以进一步增强接触部的密封性。端盖12中部开有通孔12-1，该通孔用于穿伸极柱。端盖的中部通孔12-1的边沿 外包绝缘密封套7，绝缘密封套7还向上下面翻折而将端盖12靠近中部通孔的内外表面包 住。端盖12还开有两个弧形通孔，参见图11，两弧形通孔对称布设，弧形通孔处贴焊 一安全膜13。当电池内部气体达到一定程度时，其端盖上的安全膜13会被弹开，而放出电 池内部气体。当然，安全膜可以根据需要贴焊一个、三个或更多个，其也可以采用其它形状。电芯2的端面连接负极汇流即极耳4，负极汇流4处于壳体1内。极柱6分为三段，包括内翻边6-1、中段6-2、外凸段6_3，内翻边6_1的外径大于中 段6-2的外径，中段6-2的外径大于外凸段6-3的外径，三者一体成型。中段6-2的外径与 端盖12本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电池，包括端盖、壳体、电芯、极耳、极柱、导电条，壳体至少形成一端口，端口由开有通孔的端盖封住；壳体内装电芯，电芯与极耳相连，极耳处于壳体内，极耳与极柱相连，极柱通过端盖的通孔伸出壳体之外，极柱外部与导电条相连；其特征是：壳体呈圆柱形，壳体外壁形成散热凸筋。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王为希，
申请(专利权)人：王为希，
类型：发明
国别省市：97