【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种列车线可靠性在线诊断修复系统及其使用方法，属于电气自动化
，尤其是指涉及电气开关、继电器等触头和电气接头的导电接触面的。
技术介绍
在电气自动化领域，各式的开关式元件被广泛运用，对许多在线不间断运行的关键电路的可靠性起着重要的影响。众所周知，列车一般由多节车厢组成，部分逻辑控制信号线及信号控制环线需要贯穿整列车，因此列车线上需要设置多个分段连接器便于列车拆解和线路维护，部分线路还需要布置较多的控制触头以满足逻辑控制。在运行过程中，这些连接器和触头的导电可靠性直接影响这些列车线控制回路的可靠性。目前，对于这类型的关键回路主要采取定期检查维修的预防性维护措施，但是效果并不显著，而且需要频繁进行较长时间的停机拆检，降低了设备的可用性；而使用单个触头和接插件的在线诊断及自动修复系统，设备布置量太大无法满足使用要求。在使用过程中，开关元件触头接触面及接插件的失效或性能下降经常是由于导电接触面的氧化、积碳及污损。现有技术中，传统修复方法是将开关元件拆卸下来后进行分解，取出触头或接插件的插针，对导电接触面进行人工机械打磨，而对于部分全密封的开关设备则只...
【技术保护点】
１．一种长距离多节点列车线可靠性自动在线诊断修复系统，其特征在于：包括有主机和从机，所述主机包括有阻抗检测部件和电气研磨部件，阻抗检测部件和电气研磨部件分别并接于受检线路对上，所述从机包括有桥接开关和从端辅助控制部件，桥接开关连接于受检线路对之间，从端辅助控制部件通过一触发控制线与阻抗检测部件连接进而控制桥接开关开闭。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏钊颐，焦风川，
申请(专利权)人：广州市地下铁道总公司，
类型：发明
国别省市：81
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