【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机动车，确切的说是一种由内燃发动机驱动与电机驱动的两用混 合动力车。
技术介绍
目前市场上销售和应用的各种车辆，其输出动力均为单一耗油的内燃发动机型或 用电力驱动的电动车型，前者不仅耗油还污染环境，而后者却因蓄电池储能有限，限制了行 驶的里程。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种油、电两用的混合动力车，以减少油耗，节约资源，延 长电力驱动的行驶里程。本专利技术的方案包括机动车、风力充电机、发动机传动轴、电动机及电动驱动轴，其 结构特点是在机动车的正前方设有梯形集风口，梯形集风口的左右两侧设有喇叭形集风 口，车体的后两侧设有鱼鳃式集风口，集风口的里端设有集风轮，集风轮的里侧设有微型风 力充电机，鱼鳃式集风口的里侧设有微型充电机，车架的底侧设有发动机传动轴，发动机 传动轴的中部装有前皮带轮，前皮带轮的外侧设有前充电机，发动机传动轴的后端设有棘 轮，棘轮由花键销及花键销装配安装固定在传动轴上，棘轮的后端设有发动机传动轴传动 齿轮，发动机传动轴传动齿轮滑动的套装在传动轴上与棘轮连接为一体。发动机传动轴的 左后侧装有驱动轴，驱动轴的前端装有驱动齿轮，...
【技术保护点】
１．一种油、电混合两用动力车，包括机动车、风力充电机、发动机传动轴、电动机及电动驱动轴，其特征在于：所述的机动车的正前方设有梯形集风口（３），梯形集风口的左右两侧设有喇叭形集风口（１），梯形集风口的里侧设有集风轮（４），集风轮的里侧装有微型风力充电机（５），喇叭形集风口的里侧设有圆形风力充电机（２），车体的后两侧设有鱼鳃式集风口（６），鱼鳃式集风口的里侧装有微型充电机，车架的底侧装有发动机传动轴（８），发动机传动轴的中部装有前皮带轮（９），前皮带轮的外侧装有前充电电机（７），发动机传动轴的后端设有棘轮（１０），棘轮由花键销及花键槽装配在传动轴上，棘轮的后端装有发动机传动轴传...
【技术特征摘要】
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