船载大重件货物绑扎方案校核方法技术

本发明专利技术公开了一种船载大重件货物绑扎方案校核方法，采用相互连接的计算机和VB系统，通过计算机将需要输入、查找、运算和判断的数据通过VB系统送到EXCEL软件中进行运算、处理；VB系统将选择了货物装载、绑扎方案的有关数据送到EXCEL软件中进行运算、处理，并将运算后的数据进行判断，判断绑扎方案是否符合要求；EXCEL的校核结果传输到VB系统并在工作界面中显示。本发明专利技术具有针对性强、使用方便，对简化其系固方案校核、提高计算精度、最大限度地减少有关数据的人工输入、充分发挥计算机智能等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及属远洋船舶运输
，特别是涉及一种船载大重件货物绑扎方案 校核系统。
技术介绍
沈江在《论大重件货物的系固》中，基于《SOLAS》公约对大重件货物绑扎的最新 要求，通过受力分析的方法比较了在引入水平系固角后，每根系索所产生的系固效果的变 化，阐述了在引入水平系固角后，系索所产生的系固力、系固力矩的计算方法。通过算例，说 明应如何计算货物所受到的移动力、移动力矩，如何校核大重件货物系固效果，为船舶载运 大重件货物时提供了一种系统、有效地校验系固效果的方法(沈江.论大重件货物的系固 .中国航海，2008 (3) :265-268.)。叶章云在《重大件货物吊装及积载的计算机辅助设计研究》中开发出了绑扎辅助 设计程序，其中“在船舶动力过程中，如果哪一根绳索所承受的外力超过绳索的破断强度， 那么船舶会停止动力并显示断裂的绳索……”(叶章云.重大件货物吊装及积载的计算机 辅助设计研究.大连海事大学，2002.)。李增印、黄士林、刘志华在《用Excel开发重量鉴定软件系统的研究》中将计量表 公式化首先是考虑人工查表繁琐、费时，且容易出现差错，另外如果将所用的计量表全部输 入至工作表中，用Excel的高级查找公式实现自动查表，会使电子模板变得十分庞大，并且 有些计量表(如体积校正系数表)在使用时还需要进行内插计算，不太适合进行自动查找。 为此，我们根据原油的理化指标，对各种计量表进行归纳分析，推导出观测数据检测数据与 所查找的数据之间的数学关系式。(李增印、黄士林、刘志华.用Excel开发重量鉴定软件 系统的研究.检验检疫科学，2004 (2) :27-29. )0在《论大重件货物的系固》中根据ΙΜ0(国际海事组织)最新国际公约(SOLAS公 约)就如何校核大重件货物系固效果，为船舶载运大重件货物时提供了一种系统、有效地 校验系固效果的方法作了较为详尽的阐述，但并没有开发出相关的校核系统。在《重大件货物吊装及积载的计算机辅助设计研究》中虽然开发出了绑扎辅助设 计程序，但其中引用的是绑扎系索的“破断强度”，这一点与IMO在《货物积载和系固安全操 作规则》和《SOLAS公约》中的规定和要求的“MSL(最大系固负荷)”和“CS(计算强度)”是 不相适应的，且其开发的绑扎辅助设计程序并不是按照IMO所推荐使用的原理与方法。在《用Excel开发重量鉴定软件系统的研究》中采用对各种计量表进行归纳分析， 推导出观测数据检测数据与所查找的数据之间的数学关系式，这一点并非是件简单的事， 繁琐而费时，并没能充分利用EXCEL的自动查找与内插计算功能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种具有针对性强、使用方便，对简化其绑扎 (或称系固)方案校核、提高计算精度、最大限度地减少有关数据的人工输入、充分发挥计算机智能等特点的。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种，其特征是采用相互连接的计算机和VB 系统，通过计算机将需要输入、查找、运算和判断的数据通过VB系统送到EXCEL软件中进行 运算、处理；VB系统将选择了货物装载、绑扎方案的有关数据送到EXCEL软件中进行运算、 处理，并将运算后的数据进行判断，判断绑扎方案是否符合要求；EXCEL的校核结果传输到 VB系统并在工作界面中显示。所述的VB系统还包括工作界面或窗口，将有关数据的输入、货物装载方案和系索 绑扎方案的选择以及校核结果的显示与EXCEL单元格之间进行连接与引用。本专利技术以IMO (国际海事组织)对船载大重件货物绑扎方案校核要求和推荐方法 为基础，所开发的船载大重件货物绑扎方案校核系统，具有针对性强、使用方便，对简化其 系固方案校核、提高计算精度、最大限度地减少有关数据的人工输入、充分发挥计算机智能 等特点。仅需输入有关船舶资料(船长、船宽、航速和船舶初稳性高度)、有关货物资料(货 重、货件尺度)和货物装载方案(垂向货位选择、纵向货位选择以及货物与船体之间衬垫 材料所确定的摩擦系数)，以及绑扎系索资料(系固点高度、MSL、垂直系固角和水平系固角 等)，就能立即(几秒钟内)得到绑扎方案的结论满足要求或不满足要求。附图说明图1为货物绑扎方案的俯视图。图2为本专利技术的系统主界面示意图。图3是创建的Excel工作簿视图。具体实施例方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术 而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人 员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定 的范围。本专利技术在EXCEL中分别运用两张工作表分别进行对绑扎方案的校核和有关数据 查找、内插计算供引用等，这样就完全实现了绑扎方案校核自动化的目的。如图1所示为货物绑扎方案的俯视图，图2为本专利技术的系统主界面示意图。基于VB和EXCEL开发的船载大重件货物绑扎方案校核系统，其原理与功能是技 术数据的输入、查找和运算等主要是在EXCEL中完成的；利用VB开发本系统的工作界面或 窗口(主要是用来有关数据的输入及校核结果的显示等)与EXCEL有关单元格之间进行有 效地连接与引用。(1)输入有关船舶资料船长L、船宽B、航速V和船舶初稳性高度GM。(2)输入有关货物资料货重、货件尺度。选择货物装载方案垂向货位选择1表示上甲板高位；2表示上甲板低位；3表示 二层舱；4表示底舱。纵向货位(N)选择N e ，即N为货件距船尾1/L倍处，本系统规定N为0. 1至0. 9之间(小于1)的小数点后仅保留一位的小数。货物与衬垫材料间的摩擦系数木材与木材间为0. 4 ；钢与木材，或钢与橡胶间为 0. 3 ；干燥的钢与钢间为0. 1 ；潮湿的钢与钢间为0。(3)输入绑扎系索资料系固点高度h(本系统规定当系固点高度不详时输入χ 代替)、最大系固负荷MSL、垂直系固角α和水平系固角β (注系固角仅输入数字，不需输 入上标度数的符号)。(4)点击“方案确定”按钮。VB将有关的数据送到EXCEL中相应的单元格中进行 运算、处理等。得到的结果再由EXCEL传输到VB的工作界面中窗口显示(如图2所示)。(5)点击“退出系统”按钮，系统运算结束，退出系统。具体实施例方式1、创建文件和对工作表命名创建新文件，并将其工作簿命名为“ IMO精算法”(如图-1)，打开该文件，并将工作 表Sreet 1命名为“精算(二)法”(因为在此之前IMO曾推荐过另一种精算方法，其与目 前的精算法相比，主要是忽略了绑扎索水平系固角β的影响)、aieet 2命名为“附表”。Sheet 1 表 _权利要求1.一种，其特征是采用相互连接的计算机和VB系 统，通过计算机将需要输入、查找、运算和判断的数据通过VB系统送到EXCEL软件中进行运 算、处理；VB系统将选择了货物装载、绑扎方案的有关数据送到EXCEL软件中进行运算、处 理，并将运算后的数据进行判断，判断绑扎方案是否符合要求；EXCEL的校核结果传输到VB 系统并在工作界面中显示。2.根据权利要求1所述的，其特征是所述的VB系 统还包括工作界面或窗口，将有关数据的输入、货物装载方案和系索绑扎方案的选择以及 校核结果的显示与EXCEL单元格之间进行连接与引用。全文摘要本专利技术公开了一种，采用相互连接的计算机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船载大重件货物绑扎方案校核方法，其特征是：采用相互连接的计算机和ＶＢ系统，通过计算机将需要输入、查找、运算和判断的数据通过ＶＢ系统送到ＥＸＣＥＬ软件中进行运算、处理；　ＶＢ系统将选择了货物装载、绑扎方案的有关数据送到ＥＸＣＥＬ软件中进行运算、处理，并将运算后的数据进行判断，判断绑扎方案是否符合要求；ＥＸＣＥＬ的校核结果传输到ＶＢ系统并在工作界面中显示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范育军，
申请(专利权)人：南通航运职业技术学院，
类型：发明
国别省市：32