一种汽车车体校正用的悬臂机构制造技术

本实用新型专利技术是一种汽车车体校正用的悬臂机构，包括带有滑轮安装孔（９）的两块悬臂板（８），还包括固定环（３）和通过销轴（５）连接在固定环（３）上的活动环（４）；悬臂板（８）内端固定于固定环（３）的外侧面；支撑板（１４）外端与悬臂板（８）中部连接，内端也焊接于固定环（３）的外侧面并位于悬臂板（８）内端下方；固定环（３）和活动环（４）的内侧面均为弧面形状。悬臂机构内端固定在立柱上，而不是固定在顶杆上，悬臂不用随顶杆一起移动，顶杆下端水平方向受力很小，因此顶杆可在塔柱中升降比较自由，解决了油缸回抽而顶杆和悬臂无法回位的难题。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车车体校正机上的悬臂机构，具体地说，是一种安装在汽车车体校正机塔柱上的链条悬挂装置。技术背景现有的汽车车体校正机的悬臂机构，其悬臂均安装在顶杆上。在油缸顶升过程中悬臂随顶杆一起移动，在悬臂上的拉力较大的情况下，油缸回抽时由于顶杆下端水平方向受力过大而紧卡于塔柱内壁，导致顶杆和悬臂无法回位，不能正常使用，而且该问题多年来一直无法解决
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种汽车车体校正用的悬臂机构，通过将悬臂固定在立柱上，而不是固定在顶杆上，悬臂不用随顶杆一起移动，顶杆不受弯矩，因此升降自由，以克服现有同类产品的缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下一种汽车车体校正用的悬臂机构，包括带有滑轮安装孔的两块悬臂板，其特征是还包括固定环和通过销轴连接在固定环上的活动环；悬臂板内端固定于固定环的外侧面；支撑板外端与悬臂板中部连接，内端也焊接于固定环的外侧面并位于悬臂板内端下方；固定环和活动环的内侧面均为弧面形状。在悬臂板和支撑板之间安装有链条挡板。所述的滑轮安装孔上直接安装有悬臂滑轮。还包括塔柱和安装于塔柱中的顶杆；所述的固定环和活动环夹紧安装于塔柱的外壁上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车体校正用的悬臂机构，包括带有滑轮安装孔（９）的两块悬臂板（８），其特征是：还包括固定环（３）和通过销轴（５）连接在固定环（３）上的活动环（４）；悬臂板（８）内端固定于固定环（３）的外侧面；支撑板（１４）外端与悬臂板（８）中部连接，内端也焊接于固定环（３）的外侧面并位于悬臂板（８）内端下方；固定环（３）和活动环（４）的内侧面均为弧面形状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王家秋，
申请(专利权)人：烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[]