自动收卡机用的浮压式IC卡驱动机构制造技术

自动收卡机用的浮压式ＩＣ卡驱动机构，解决非接触式ＩＣ卡进入收卡机时摩擦力较大的技术问题，采用的技术方案是，驱动机构包括收卡钩、驱动电机、设置在收卡钩和驱动电机之间的直线驱动装置，驱动机构定位在卡夹体上方、自动收卡机机箱的隔板上，在ＩＣ卡驱动机构的结构中还增设有浮压机构偶件，其中驱动压头固定在直线驱动装置上，被驱动装置滑动定位在隔板上，驱动压头和被驱动装置之间为线接触滑动配合，本实用新型专利技术的优点是结构简单，大大减小了非接触ＩＣ卡与设备间的摩擦阻力，进而延长了非接触ＩＣ卡的使用寿命。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种非接触式ic卡自动收卡设备，自动收卡机用的浮压式IC卡驱动机构。
技术介绍
随着非接触式IC卡在收费时的广泛应用，各个收费领域都采用了无人全自动收费模式。现有技术中，在收发卡机工作过程中，由于IC卡通道空间狭窄，IC卡在收发卡机内进出时与设备之间会产生很 大程度的摩擦，长时间的使用不仅IC卡严重磨损，还可能造成收发 卡机的磨损，进而导致IC卡不能在通道中通畅进出，或产生卡机等 情况发生，为了减小IC卡与机器之间的摩擦阻力，增大IC卡与设备的使用寿命，现有技术的压卡机一般采用轴承式，将卡片生硬搓进托卡盒中，摩擦阻力较大，容易损坏IC卡，给IC卡收费领域带来不便。
技术实现思路
为防止非接触式IC卡进入收卡机时摩擦力较大的情况发生，本技术设计了自动收卡机用的浮压式ic卡驱动机构，减小了非接触式IC卡在收发卡机内进出时产生的摩擦阻力。本技术实现专利技术目的采用的技术方案是，自动收卡机用的浮压式IC卡驱动机构，其结构中收卡钩、驱动电机、设置在收卡钩和驱动电机之间的直线驱动装置，驱动机构定位在卡夹体上方、自动收卡机机箱的隔板上，在ic卡驱动机构的结构中还增设有浮压机构偶件，其中驱动压头固定在直线驱动装置上，被驱动装置滑动定位在隔板上，驱动压头和被驱动装置之间为线接触滑动配合。被驱动装置包括浮动块和固定架，其中固定架固定在隔板上、卡夹体的上方，浮动块插接在固定架的插口中，并可上下浮动，浮动块和驱动压头之间接触面为线接触滑动配合。浮动块和驱动压头的接触面上都涂有一减摩擦涂层。 浮动块和驱动压头的接触面上所设的减摩擦涂层是特氟龙涂料。 本技术的有益效果是结构简单，大大减小了卡片与设备间的摩擦阻力，进而延长了非接触IC卡的使用寿命。以下结合附图对本技术进行详细说明。附图说明图l是本技术的立体图。图2是图1的纵向剖面图。图3是本技术中被驱动装置的实施例。图4是本技术中驱动压头的实施例。图5是本技术在进卡前的结构状态图。图6是本技术在进卡时的结构状态图。图7是本技术在进卡后或无卡进入时的结构状态图。附图中，l是搓卡机构，2是收卡钩，3是驱动电机，4是浮压机构偶件，4A是驱动压头，4B是被驱动装置，5是收卡连杆，6是收 卡曲柄，7是非接触式IC卡，8是检测光耦，9是隔板，IO是托卡盒， ll是卡夹体，13是浮动块，14是固定架。具体实施方式参看附图，自动收卡机用的浮压式IC卡驱动机构，结构中包括 收卡钩2、驱动电机3、设置在收卡钩2和驱动电机3之间的直线驱 动装置，驱动机构定位在卡夹体11上方、自动收卡机机箱的隔板9 上，在IC卡驱动机构的结构中还增设有浮压机构偶件4，其中驱动 压头4A固定在直线驱动装置上，被驱动装置4B滑动定位在隔板9 上，驱动压头4A和被驱动装置4B之间为线接触滑动配合。上述的被驱动装置4B包括浮动块13和固定架14，其中固定架 14固定在隔板9上、卡夹体11的上方，浮动块1^^^接在圃定架14 的插口中，并可上下浮动，浮动块13和驱动压头4A之间为线接触 滑动配合。上述的浮动块13和驱动压头4A的接触面上都涂有一减摩擦涂层。上述的浮动块13和驱动压头4A的接触面上所设的减摩擦涂层 是特氟龙涂涂料。本技术在使用时，参看图7，当无卡进入收卡机时，此时驱 动压头4A保持在远离被驱动装置4B端，浮动块13由于不受驱动压 头4A的挤压而呈上浮状态，浮动块13的底部只是与托卡盒10中的非接触式IC卡7轻微接触。参看图5，当非接触式IC卡7放置在搓卡机构1上时，此时驱 动电机3进行工作，非接触式IC卡7在搓卡机构1和收卡钩2的带 动下向托卡盒10中伸进，同时驱动压头4A在驱动电机3的作用下， 通过收卡连杆6和收卡曲柄7的带动，滑动到浮动块13端，并且线 接触挤压浮动块13，浮动块13由于受到挤压，则会向下挤压托卡盒 10中存放的非接触式IC卡7，托卡盒10中存放的非接触IC卡7受 到压力变形呈现下拱形，这样进卡口就有了一定的空隙，给待进入的 非接触式IC卡创造了良好的进卡空间。参看图6，当非接触式IC卡7慢慢进入托卡盒10的同时，驱动 压头4A也会慢慢滑动使浮动块13逐渐抬起，进卡口打开程度减小， 托卡盒10中存放的非接触式IC卡变形减小。参看图7，当非接触式IC卡7进入到托卡盒10中时，驱动压头 4A滑动到远离浮动块13端，浮动块13完全抬起，此时托卡盒10中 的非接触式IC卡7恢复原形，周而复始，可反复进行。由于驱动压头4A和被驱动装置4B之间的相对运动会导致摩擦 产生，在驱动压头4A的和被驱动装置4B中的浮动块13的接触面上 都涂有一层减摩擦涂料，例如特氟龙涂料，这样使它们的接触面更为 光滑，而延长装置寿命。本技术设计了驱动压头4A和被驱动装置4B，通过驱动压头 4A的滑动，使被驱动装置4B中的浮动块13进行上下浮动，在非接触式IC卡7进入时使进卡口增大空隙，从而大大减小了摩擦阻力， 延长了非接触IC卡7的使用寿命。权利要求1、自动收卡机用的浮压式IC卡驱动机构，结构中包括收卡钩、驱动电机、设置在收卡钩和驱动电机之间的直线驱动装置，驱动机构定位在卡夹体(11)上方、自动收卡机机箱的隔板(9)上，其特征在于所述的IC卡驱动机构的结构中还增设有浮压机构偶件(4)，其中驱动压头(4A)固定在直线驱动装置上，被驱动装置(4B)滑动定位在隔板(9)上的导向轨道中，驱动压头(4A)和被驱动装置(4B)之间的接触面为线接触滑动配合。2、 根据权利要求1所述的自动收卡机用的浮压式IC卡驱动机构， 其特征在于所述的被驱动装置(4B)包括浮动块(13)和固定架(14)， 其中固定架(14)固定在隔板(9)上、卡夹体(11)的上方，浮动 块(13)插接在固定架(14)的插口中，并可上下浮动，浮动块(13) 和驱动压头(4A)之间接触面为线接触滑动配合。3、 根据权利要求2所述的自动收卡机用的浮压式IC卡驱动机构， 其特征在于所述的浮动块(13)和驱动压头(4A)的接触面上都 涂有一减摩擦涂层。4、 根据权利要求3所述的自动收卡机用的浮压式IC卡驱动机构， 其特征在于所述的浮动块(13)和驱动压头(4A)的接触面上所 设的减摩擦涂层是特氟龙涂料。专利摘要自动收卡机用的浮压式IC卡驱动机构，解决非接触式IC卡进入收卡机时摩擦力较大的技术问题，采用的技术方案是，驱动机构包括收卡钩、驱动电机、设置在收卡钩和驱动电机之间的直线驱动装置，驱动机构定位在卡夹体上方、自动收卡机机箱的隔板上，在IC卡驱动机构的结构中还增设有浮压机构偶件，其中驱动压头固定在直线驱动装置上，被驱动装置滑动定位在隔板上，驱动压头和被驱动装置之间为线接触滑动配合，本技术的优点是结构简单，大大减小了非接触IC卡与设备间的摩擦阻力，进而延长了非接触IC卡的使用寿命。文档编号G06K13/08GK201340606SQ20082022788公开日2009年11月4日 申请日期2008年12月11日 优先权日2008年12月11日专利技术者贾恒石 申请人:贾恒石本文档来自技高网...

【技术保护点】
自动收卡机用的浮压式ＩＣ卡驱动机构，结构中包括收卡钩、驱动电机、设置在收卡钩和驱动电机之间的直线驱动装置，驱动机构定位在卡夹体（１１）上方、自动收卡机机箱的隔板（９）上，其特征在于：所述的ＩＣ卡驱动机构的结构中还增设有浮压机构偶件（４），其中驱动压头（４Ａ）固定在直线驱动装置上，被驱动装置（４Ｂ）滑动定位在隔板（９）上的导向轨道中，驱动压头（４Ａ）和被驱动装置（４Ｂ）之间的接触面为线接触滑动配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾恒石，
申请(专利权)人：贾恒石，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]