电动车充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车充电器，包括设置于壳体中的充电电路、与充电电路连接的充电插头、电源插头，特点是在充电电路与充电插头之间的线路上，接有定时电路、控制电路、遥控接收电路，所述遥控接收电路接收遥控发射电路的控制信号。本实用新型专利技术能够实现手工充电开、关，能够实现手工定时充电开、关，能够实现遥控充电开、关，能够实现遥控定时充电开、关，能够实现电池充满电自动断开交流电源，能够实现定时充电时间到达时自动断开交流电源，能够实现交流突然断电时自保。本实用新型专利技术操作直观、方便、可延长充电器以及电池的使用寿命，更为重要的是安全、耗能低。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车充电器，具体涉及充电器的充电过程控制电路。技术背景目前，给电动车充电， 一般都是将充电器的两端插头分别与电源、电池连接 后，使用者即可离开现场，电动车就一直与交流电处于连接状态(即使电池充 满电)。即使遇到突发事件，使用者如不能及时拔掉电动车电源插头，有可能产 生不必要的损失(如雷击等)。况且这样的充电方式不但会损坏充电器、电池， 而且不方便、耗能和不安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电动车充电器，使电池在充电过 程中能随时远距离遥控其充电开、关，能随时远距离遥控定时充电开、关，更 能手动控制电池充电开、关，能手动控制定时充电开、关，且电池充满电后， 充电器能自动将交流电源断开。本技术通过以下技术方案实现一种电动车充电器，包括设置于壳体中的充电电路、与充电电路连接的充 电插头、电源插头，特点是在充电电路与充电插头之间的线路上，接有定时电 路、控制电路、遥控接收电路，所述遥控接收电路接收遥控发射电路的控制信 号。所述充电电路由通用充电电路分别在fflm并接充电指示灯LED1电路和电 池充满电指示灯LED2电路构成；所述定时电路是通过电阻R4的一端和集成块 IC1的1脚并联到充电电路与充电插头之间的线路上；所述控制电路是通过电阻 R10的一端和集成块IC2的1脚并联到充电电路与充电插头之间的线路上，且原通用充电电路的电池浮充电开始的信号(也就是通用充电电路的电池充满电指示绿灯)被接到控制电路光耦合器VLC的A、 B端做为控制电路电池定时浮充电 的开始信号；所述遥控接收电路通过电阻R12的一端和集成块IC4的9脚并联 到充电电路与充电插头之间的线路上；遥控接收电路中的集成块IC3接收遥控 发射电路中的集成块IC6发射的控制信号。充电电路、定时电路、控制电路、遥控接收电路设置于壳体中(称之为充 电器)，并在壳体两端分别用绝缘导线引出电源插头和充电插头，壳体面板上设 置有开关按钮、电容放电按钮、定时时间拨码开关以及充电和定时状态显示灯。所述遥控发射电路设置有壳体(两者组合于一起称之为遥控器)，壳体面板 上设置有充电按钮、定时按钮以及控制状态显示灯。本技术能够实现手工充电开、关，能够实现手工定时充电开、关，能 够实现遥控充电开、关，能够实现遥控定时充电开、关，能够实现电池充满电 自动断开交流电源，能够实现定时充电时间到达时自动断开交流电源，能够实 现交流突然断电时自保。突出特点1、可遥控，2、可在电池充满电时自动断开交流电，3、可定时 充电，4、可遥控充电开或关，5、可遥控定时充电开或关，6、安全，7，方便。综上，本技术操作直观、方便、可延长充电器以及电池的使用寿命， 更为重要的是安全、耗能低。附图说明图1为本技术电路框图。图2为本技术中的充电电路电原理图。图3为本技术中的定时电路电原理图。图4为本技术中的遥控接收电路电原理图。图5为本技术中的遥控发射电路电原理图。图6为本技术中的控制电路电原理图。 图7为本技术中的充电器外观结构示意图。 图8为本技术中的遥控器外观结构示意图。 图9为通用充电器外观结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术包括充电电路、与充电电路连接的充电插头、电 源插头，充电电路设置于壳体内(如图7)，在充电电路与充电插头之间的线路 上，接有定时电路、控制电路、遥控接收电路，所述遥控接收电路接收遥控发 射电路的控制信号。定时电路、控制电路、遥控接收电路设置于充电电路的壳 体内。如图7所示，壳体的面板上设置有拨码开关、自锁按钮(即自锁按钮S5)、 放电按钮S6以及充电状态显示灯、定时状态显示灯。如图8所示，遥控发射电 路壳体面板上设置有充电按钮和三个定时按钮以及遥控状态显示灯。本技术的工作方式可以分为三种工作之前先按下充电器表面的联动放电按钮S6几分钟给电容放电。第一种是常规充电。将充电器面板上的拨码开关设定在"o"的位置，按下充电器面板上的自锁按钮S5，当电池完成充电后，控制电路自动断开交流电源， 充电结束。第二种是定时充电。用户根据电动车使用时间长短将充电器面板上的拨码 开关按需要设定在"1"或"2"或"3"的位置，按下充电器面板上的自锁按钮 S5，当电池充电至设定时间，控制电路自动断开交流电源，充电结束。第三种是遥控充电，可以实现以上两种工作方式，将充电器面板上的拨码 开关设定在"0"的位置，按下充电器面板上的自锁按钮S5，充电开始，在此过程中，用户可以按下遥控器面板上的充电按钮Sl随时停止或继续充电。充 电过程中，如果想给电池定时充电，只要用户根据电动车使用时间长短按下遥控器面板上的按钮S2或S3或S4就可以实现了，如果用户想停止定时充电方 式，只要按一下充电按钮S1就可以了。(在充电过程中，如果是采用定时充电 的方式，a，设定充电时间到达，定时电路驱动控制电路将交流电源断开，充 电结束。b，虽然设定时间未到达，但是电池已经充电完成，此时控制电路也 能够提前将交流电源断开，结束电池充电。)当电池充满电后，控制电路自动 断开交流电源，充电结束。以下结合附图对上述三种工作方式进一步描述。 常规充电充电之前先按下充电器表面的联动放电按钮S6几分钟给电容放电，将交流 电源插头接电，充电插头接到电池充电插孔，将拨码开关设定在"0"位，按下 充电自锁按钮开关S5， KA1线圈得电，KA1触头动作。交流电源接通，发光二 极管LED1发出红色的光(表示充电开始)。通用充电电路开始工作，当电池充 至一定电量时，原通用充电电路将此电池充电信号输送到A、 B端，光耦合器 VLC导通，电流经过电位器RP1、光耦合器VLC向电容C4充电，此时集成块 IC2的2、 6脚为低电平。在设定的浮充电时间到达时(也就是电流经过电位器 RP1、光耦合器VLC给电容C4充电达到设定电量的时间，浮充电的定时时间可 以由电位器RP1设定。)，集成块IC2的2、 6脚变为高电平，集成块IC2内部电 路翻转，集成块IC2的3脚由高电平变为低电平，继电器KA7线圈失电，KA7 常闭触头动作，导致继电器KA1线圈失电，KA1触头复位，发光二极管LED1 熄灭，发光二极管LED2发出绿色光(表示电池已经充满)，交流电源断开，充 电结束，按下自锁按钮S5，拔下充电插头。定时充电充电之前先按下充电器表面的联动放电按钮S6几分钟给电容放电，将交流 电源插头接电，充电插头接到电池充电插孔，用户根据电动车的使用情况，将拨码开关设定在"l"档(1、 2、 3档对应不同的充电时间)，按下充电自锁按钮 开关S5，继电器KA1线圈得电，其KA1触头动作。交流电源接通，发光二极 管LED1发出红色的光(表示充电开始)。通用充电电路开始工作，此时集成块 IC1的2、 6脚为低电平，3脚为高电平，定时状态显示发光二极管LED3发光， 继电器KA2线圈得电，KA2常闭触头动作，继电器KA9线圈失电，KA9触头 不动作。当电池充至时间达到拨码开关"1"档设定的时间(也就是电流经过电 阻R4、电阻R5给电容C2充电达到设定电量的时间)，集成块IC1的2、 6脚变 为高电平，集成块IC1内部电路翻转，集成块IC1的3脚由高电平变为低电平， (在本实施例中，集成本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动车充电器，包括设置于壳体中的充电电路、与充电电路连接的充电插头、电源插头，其特征在于：在充电电路与充电插头之间的线路上，并联接有定时电路、控制电路、遥控接收电路，所述遥控接收电路接收遥控发射电路的控制信号。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢宣，
申请(专利权)人：谢宣，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]