带自锁按钮开关的电动车充电器制造技术

一种带自锁按钮开关的电动车充电器，包括通用电动车充电电路以及与该电路连接的电源插头和充电插头，所述通用电动车充电电路与电源插头之间设有自锁按钮开关，该自锁开关与通用电动车充电电路中的相线串接。该带自锁按钮开关的电动车充电器操作方便，通／断电动作快捷，使用安全，结构简单，易于生产和维护，可被广泛应用于多种场所，如潮湿环境及易燃易爆场所等，并适用于为多种电动车蓄电池充电。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车充电器，特别涉及一种带自锁按钮开关的电动 车充电器。
技术介绍
近来，电动车因有其方便、简捷、费用低等特殊性，正受到广泛的青睐。 电动车蓄电池向来被视为电动车的心脏，其充电问题也被广泛关注。目前，市 场上充斥着各种电动车充电器，这类充电器一般具有一个电源插头， 一个充电 插头及与上述插头连接的充电电路。上述充电器在使用时， 一般需首先将充电 插头连接到电池盒上，而后将电源插头插入电源插座中，充电结束，须首先拔 去电源插头，然后再将充电器输出插头从电池盒上拔出。这类充电器在使用过 程中操作繁琐，须反复将电源插头从电源插座上插入或拔出，通/断电动作迟缓 且常会伴有火花电弧，不仅可能会带来触电危险，且不宜应用于易燃易爆场所和潮湿环境中，同时，若充电过程中出现电池盒温度过高(高于45° C)等异常 现象时，无法及时切断电源，可能造成电池损坏。另外，上述充电器中，充电 插头通常具有三个插脚，其分别与电源插座中的相线、零线和地线接口配合， 插头内线路结构较为复杂，制造和维护不便，且该电源插头因被从电源插座上 频繁的拔/插，使得电源插头与电源插座内配合的夹脚夹持力减小，导致电源插 头插入电源插座时出现松脱且电源插座的夹脚处出现温升过高现象。此外，在 将该电源插头从电源插座拔出或插入时产生火花电弧，导致电源插头与电源插 座的损毁，并可能造成触电或引起火灾等危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种操作方便，通/断电动作快捷，使用安全， 且结构简单，可被应用于多种场所的带自锁按钮开关的电动车充电器，以克服 现有技术中的不足。为实现上述专利技术目的，本技术采用了如下技术方案一种带自锁按钮开关的电动车充电器，包括通用电动车充电电路以及与该 电路连接的电源插头和充电插头，其特征在于所述通用电动车充电电路与电源 插头之间设有自锁按钮开关，该自锁开关与通用电动车充电电路中的相线串接;所述通用电动车充电电路设于绝缘的外壳中，电源插头和充电插头位于该 外壳外侧；所述外壳上端面上或外壳外侧设置自锁按钮开关； 所述自锁按钮开关上设有通/断电指示灯；所述外壳上端面上设有充电状态指示灯，该充电状态指示灯与通用电动车 充电电路的整流部分连接；所述电源插头上固定设置三个插脚，其中的两个插脚分别与电源插座上的 相线接口和零线接口配合，另一插脚为绝缘的独立定位脚。该带自锁按钮开关的电动车充电器于通用电动车充电电路，如通用的限压 恒流式电动车充电电路或脉冲式电动车充电电路中的相线上串接一自锁按钮开 关，则在以该充电器给电动车的蓄电池充电时，可先调整自锁按钮开关为断开 状态，并将充电插头与蓄电池插接，然后将电源插头插入电源插座中，而后启 动自锁按钮开关，使充电电路连通，对电池进行充电，在此过程中，将电源插 头插入电源插座时，不会出现火花电弧，且即使在潮湿环境中亦不会有触电危 险，同时充电电路的通/断过程迅速，若在充电过程中出现异常状况，通过该自 锁按钮即可及时切断电路，以防蓄电池损坏，蓄电池充电完毕，可再次调整自 锁按钮开关为断开状态，而后将充电插头从蓄电池上拔下即可，电源插头可仍 插在电源插座上，这样，无需频繁插/拔电源插头， 一则可以使充电器的操作简 捷，另一方面还可防止充电插头被磨损而无法使用。该带自锁按钮开关的电动车充电器中还设有由绝缘材料制备的外壳，充电 电路被安装于该外壳中，充电插头和电源插头设置在该外壳的外部，这样的设 置，既可保护充电电路不致因暴露在外而易受损害，且可防止触电危险。上述 的自锁按钮开关可设置在该外壳的外部，但较优化的方式是集成设置在该外壳 上，这样可以使该充电器更易于加工，并降低生产成本，该自锁按钮开关上还 可设置一指示灯，该指示灯可与自锁按钮开关同步开启或关闭，这样，可更有 效的指示充电电路的通/断状态。该带自锁按钮开关的电动车充电器中，在通用电动车充电电路的整流部分 还连接着充电状态指示灯，该充电状态指示灯可安装于外壳的上端面上，可为 一个或多个，若为一个，则于蓄电池充电过程中开启，于蓄电池充电完毕自动熄灭，或于蓄电池充电过程中显示红色，于蓄电池充电完成显示绿色，若为两 个，则可分别于通电状态时显示为红色和绿色，若蓄电池充电未完成，红色的 指示灯开启，以示充电在进行中，若蓄电池充电完毕，红色的指示灯熄灭，而 绿色的指示灯开启，表明可停止充电。这样的设置，可防止蓄电池充电未满或 过充电，以延长蓄电池的使用寿命。该带自锁按钮开关的电动车充电器中电源插头上固定设置三个插脚，其中 的两个插脚分别与电源插座上的相线接口和零线接口配合，另一插脚为绝缘的 独立定位脚，与通用的三脚电源插头相比，该电源插头中无需设置与电源插座 中的地线配合的线路，但仍可正常工作，这样的方式可简化电源插头的内部结 构，使其生产成本降低，并易于维护。该电源插头中设置的定位脚可防止将与 电源插座上的相线接口配合的插脚误插入零线接口，使上述自锁按钮开关可有 效的切断/连通电路，进而防止触电危险。与现有技术相比，本技术的有益效果在于该带自锁按钮开关的电动 车充电器操作方便，通/断电动作快捷，使用安全，结构简单，易于生产和维护， 可被广泛应用于多种场所，如潮湿环境及易燃易爆场所等，并适用于为多种电 动车蓄电池充电。附图说明以下结合附图及具体实施方式对本技术作进一歩说明。图1是实施例1中带自锁按钮开关的电动车充电器的结构示意图；图2是实施例2中带自锁按钮开关的电动车充电器的结构示意图。具体实施方式实施例1如图1所示，该带自锁按钮开关的电动车充电器包括通用36V限 压恒流式电动车充电电路以及与该电路连接的电源插头2和充电插头3，其外接 电源为220V交流电源。上述充电电路中，于电动车充电电路与电源插头之间的 相线上串接一自锁按钮开关1，该自锁按钮开关1上设有一可与自锁按钮开关同 步开启/关闭的指示灯5。上述充电电路安放于一由绝缘塑料制备的外壳6中， 电源插头2和充电插头3位于外壳1外部，并分别设置于该外壳的两端，该外 壳的上端面上设置自锁按钮开关以及两个通电后可分别显示红色和绿色的充电 状态指示灯4，这两个指示灯分别与充电电路的整流部分连接。上述电源插头上 固定设置三个插脚，其中两个插脚分别与电源插座中的相线接口和零线接口配合，另一脚为绝缘的定位脚。在以该充电器为通用电动车铅酸蓄电池充电时， 首先从电池盒中取出蓄电池，并将自锁按钮开关为断开状态，而后依次将充电插头插入蓄电池的充电插孔内，将电源插头插入220V的交流电源插座中，而后 启动自锁按钮开关，使充电电路连通，对蓄电池进行充电，此时充电器面板上 的红色指示灯亮，绿色指示灯不亮，表示正在充电，当充电器的绿色指示灯亮 的时候，表示蓄电池充电完毕。此时只需通过自锁按钮断开充电电路，然后将 充电插头由蓄电池上拔出即可，无需将电源插头拔下，操作过程简捷，且无安 全隐患。实施例2如图2所示，该带自锁按钮开关的电动车充电器包括通用的脉冲 式电动车充电电路以及与该电路连接的电源插头2和充电插头3，其外接电源为 110V交流电源。上述充电电路中于电动车充电电路的整流部分之前的相线上串 接一自锁按钮开关。上述充电电路安放于一由绝缘塑料制备的外壳6中，自锁 按钮开关7、电源插头本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带自锁按钮开关的电动车充电器，包括通用电动车充电电路以及与该电路连接的电源插头和充电插头，其特征在于所述通用电动车充电电路与电源插头之间设有自锁按钮开关，该自锁开关与通用电动车充电电路中的相线串接。

【技术特征摘要】
1.一种带自锁按钮开关的电动车充电器，包括通用电动车充电电路以及与该电路连接的电源插头和充电插头，其特征在于所述通用电动车充电电路与电源插头之间设有自锁按钮开关，该自锁开关与通用电动车充电电路中的相线串接。2. 根据权利要求1所述的带自锁按钮开关的电动车充电器，其特征在于所 述通用电动车充电电路设于绝缘的外壳中，电源插头和充电插头位于该外壳外3. 根据权利要求2所述的带自锁按钮开关的电动车充电器，其特征在于所 述外壳上端面上或外壳外侧设置自锁按钮开关。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢宣，
申请(专利权)人：谢宣，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]