汽车信息系统技术方案

一种汽车信息系统，包括：车载设备、语音服务系统和服务中心，所述服务中心适于提供服务数据；所述语音服务系统与车载设备间具有适于传输语音数据的第一服务通道系统；所述语音服务系统与所述服务中心间具有适于传输配置数据的第二服务通道，所述配置数据用以配置为车载设备提供的服务数据，所述第二服务通道基于互联网连接建立；所述服务中心与车载设备间具有第三服务通道系统。所述汽车信息系统提供了完整的信息服务解决方案，提高了使用汽车时的使用体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车电子
，特别涉及汽车信息系统。
技术介绍
如今，汽车产业发展迅速，汽车的数量越来越多。人们在拥有汽车的同时，也会越 来越关注使用汽车时的使用体验，包括对于音乐、视频、图片等多媒体信息的需求，以及对 于实时路况信息、目的地地图等行车信息的需求等。现有技术的GPS导航设备可以提供一些行车信息方面的服务，而对于音乐、视频、 图片等多媒体信息的需求，也可通过播放包含这些多媒体信息的光盘来实现。但这些多媒 体信息的更新通常只能通过更换光盘来进行，无法做到实时更新。目前有一些利用蓝牙技术安装于汽车内的多媒体娱乐系统，例如专利号为 200720171205. 1的中国专利中就公开了一种多媒体播放装置，其通过蓝牙技术使得车载影 音播放装置可以从蓝牙外部终端获得影音内容进行播放，然后该多媒体播放装置并无法对 汽车用户提供实时的多媒体信息服务，且由于必须借助蓝牙技术实现，连接方式也有一定 局限性。此外，目前也没有针对汽车使用过程中的各种信息服务的完整解决方案。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车信息系统，以对汽车使用过程中的信息服务提供实时、完整 的解决方案。为解决上述问题，本专利技术的一种汽车信息系统，包括车载设备、语音服务系统和 服务中心，所述服务中心适于提供服务数据所述语音服务系统与车载设备间具有适于传输语音数据的第一服务通道系统；所述语音服务系统与所述服务中心间具有适于传输配置数据的第二服务通道，所 述配置数据用以配置为车载设备提供的服务数据，所述第二服务通道基于互联网连接建 立；所述服务中心与车载设备间具有第三服务通道系统。本专利技术的另一种汽车信息系统，包括车载设备、语音服务系统和服务中心，所述 服务中心适于提供服务数据；所述语音服务系统与车载设备间具有适于传输语音数据和服务数据的第一服务 通道系统；所述语音服务系统与所述服务中心间具有适于传输配置数据和服务数据的第二 服务通道，所述配置数据用以配置为车载设备提供的服务数据，所述第二服务通道基于互 联网连接建立。与现有技术相比，上述汽车信息系统具有以下优点通过语音服务系统对服务中 心提供的服务数据进行配置，所述服务中心可提供的服务数据可预先根据汽车用户的可能需求进行配置，或通过整理汽车用户的相关信息而获得。此后，所述车载设备从服务中心获 取已经过配置的服务。因而所述汽车信息系统可提供实时、完整的信息服务解决方案，提高 了使用汽车时的使用体验。附图说明图1是本专利技术汽车信息系统的第一种实施方式示意图；图2是本专利技术汽车信息系统的第一种实施例示意图；图3是图2所示汽车信息系统中的第一移动通信网络设备的一种实施例示意图；图4是图2所示汽车信息系统中的第二移动通信网络设备的一种实施例示意5是图2所示汽车信息系统中的车载设备的通信单元的一种实施例示意6是本专利技术汽车信息系统的第二种实施方式示意图；图7是本专利技术汽车信息系统的第二种实施例示意图。具体实施例方式参照图1所示，本专利技术汽车信息系统的第一种实施方式包括车载设备5、语音服 务系统6和服务中心7，所述服务中心7适于提供服务数据所述语音服务系统6与车载设备5间具有适于传输语音数据的第一服务通道系统 8 ；所述语音服务系统6与所述服务中心7间具有适于传输配置数据的第二服务通 道，所述配置数据用以配置为车载设备5提供的服务数据，所述第二服务通道基于互联网 连接建立；所述服务中心7与车载设备5间具有第三服务通道系统9。上述实施方式中，语音服务系统6作为汽车信息系统的服务请求端，服务中心7作 为汽车信息系统的服务提供端，而车载设备5则作为汽车信息系统的服务接收端。具体地 说，语音服务系统6通过配置数据来确定服务中心7向车载设备5提供的服务数据。随后， 车载设备5就可通过第三服务通道系统9获得服务中心7提供的相应服务数据。具体实现上，所述语音服务系统6可以采用客户关系管理(CRM， CustomerRelationship Management)系统方式，或者也可以采用呼叫中心(Call Center) 系统方式。以下结合附图对上述汽车信息系统的实施方式进一步举例说明。参照图2所示，本专利技术汽车信息系统的第一种实施例中，车载设备50可以包括通信单元52，适于实现与语音服务系统60、服务中心70之间的数据交互；数据处理单元51，适于处理向语音服务系统60发送的数据以及接收并处理来自 服务中心70的数据。第一服务通道系统80可以包括第一移动通信网络设备81，适于传输语音服务系 统60和车载设备50间的语音数据。语音服务系统60可以包括服务请求单元61，适于基于语音数据产生服务请求并 向服务中心70发送。服务中心70可以包括通信单元73，适于实现与语音服务系统60、车载设备50的数据交互；数据存储单元71，用于存储服务数据；数据管理单元72，用于基于配置数据调取并向车载设备50提供数据存储单元71 中的服务数据。第三服务通道系统90可以包括第二移动通信网络设备91，适于将车载设备50接入互联网；互联网设备92，适于建立车载设备50与服务中心70之间的连接。参照图3所示，所述第一移动通信网络设备可以包括基站811、核心网设备812 和语音业务网关813。结合图2和图3所示，当汽车用户具有信息服务的需求时，可以通过车载设备50 中的通信单元52发出进行语音沟通的业务请求。基站811在获得所述业务请求后，会将该 业务请求发送至核心网设备812。所述核心网设备812在进行相关处理后通过语音业务网 关813实现车载设备50与语音服务系统60的语音数据传输。此后，语音服务系统60中的服务请求单元61基于所述语音数据产生服务请求，并 向服务中心70发出所述服务请求。该服务请求会被发送至数据管理单元72。数据管理单 元72在获得该服务请求时，就会从数据存储单元71中调取相应的服务数据并通过通信单 元73进行发送。其中，所述数据存储单元71中存储的服务数据可预先根据汽车用户的可能 需求进行配置。例如，当汽车用户需要GPS导航方面的信息服务时，所述服务数据就可以包 括地图数据、实时交通数据、路书数据等。又例如，当汽车用户需要多媒体娱乐方面的信息 服务时，所述服务数据又可以包括音乐、视频、图片等数据。再例如，当汽车用户需要关于汽 车使用方面的信息服务时，所述服务数据还可以包括汽车使用教程、汽车行驶履历等数据。以汽车用户需要GPS导航方面的信息服务为例，所述数据管理单元72会从数据 存储单元71中调取对应汽车用户目的地的地图数据、实时交通数据及路书数据，并进行发 送。作为服务接收端，车载设备50通过第三服务通道系统90获得服务中心70提供的 服务数据。参照图4所示，所述第二移动通信网络设备可以包括基站911、核心网设备912 和数据业务网关913。继续结合图2和图4所示，所述车载设备50通过通信单元52发出接入互联网的 业务请求。所述基站911在获得所述业务请求后，会将该业务请求发送至核心网设备912。 所述核心网设备912在进行相关处理后通过数据业务网关913将车载设备510接入互联 网。随后，互联网设备92会将已处于互联网上的车载设备50与服务中心70进行连接。此 后，车载设备50就可获取服务中心70提供的服务数据。由于车载设备50通过移本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车信息系统，其特征在于，包括：车载设备、语音服务系统和服务中心，所述服务中心适于提供服务数据；所述语音服务系统与车载设备间具有适于传输语音数据的第一服务通道系统；所述语音服务系统与所述服务中心间具有适于传输配置数据的第二服务通道，所述配置数据用以配置为车载设备提供的服务数据，所述第二服务通道基于互联网连接建立；所述服务中心与车载设备间具有第三服务通道系统。

【技术特征摘要】
1.一种汽车信息系统，其特征在于，包括车载设备、语音服务系统和服务中心，所述 服务中心适于提供服务数据；所述语音服务系统与车载设备间具有适于传输语音数据的第一服务通道系统；所述语音服务系统与所述服务中心间具有适于传输配置数据的第二服务通道，所述配 置数据用以配置为车载设备提供的服务数据，所述第二服务通道基于互联网连接建立；所述服务中心与车载设备间具有第三服务通道系统。2.如权利要求1所述的汽车信息系统，其特征在于，所述第一服务通道系统包括第一 移动通信网络设备，适于传输语音服务系统和车载设备间的语音数据。3.如权利要求2所述的汽车信息系统，其特征在于，所述第一移动通信网络设备包括 基站、核心网设备和语音业务网关。4.如权利要求1所述的汽车信息系统，其特征在于，所述第三服务通道系统包括第二移动通信网络设备，适于将车载设备接入互联网；互联网设备，适于建立车载设备与服务中心之间的连接。5.如权利要求4所述的汽车信息系统，其特征在于，所述第二移动通信网络设备包括 基站、核心网设备和数据业务网关。6.如权利要求1所述的汽车信息系统，其特征在于，所述语音服务系统包括服务请求 单元，适于基于语音数据产生服务请求并向服务中心发送；所述服务中心基于所述服务请求，向车载设备提供服务数据。7.如权利要求1所述的汽车信息系统，其特征在于，所述车载设备包括通信单元，适于实现与语音服务系统、服务中心之间的数据交互；数据处理单元，适于处理向语音服务系统发送的数据以及接收并处理来自服务中心的 数据。8.如权利要求7所述的汽车信息系统，其特征在于，所述通信单元包括解调单元，所述 解调单元将来自服务中心的服务数据转换为可被车载设备识别的数据格式。9.如权利要求1所述的汽车信息系统，其特征在于，所述服务中心包括通信单元，适于实现与语音服务系统、车载设备的数据交互；数据存储单元，用于存储服务数据；数据管理单元，用于基于配置数据调取并向车载设备提供数据存储单元中的服务数据。10.如权利要求1所述的汽车信息系统，其特征在于，所述服务数据包括地图数据、实 时交通数据、路书数据、音乐数据、视频数据、图片数据、汽车使用教程数据及汽车行驶履...

【专利技术属性】
技术研发人员：应宜伦，方超，栾阳，徐超，竺大炜，杨淞，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻电子设备制造有限公司，上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]