一种管路连接用扣压装配螺母制造技术

本实用新型专利技术涉及管路连接件技术领域，尤其是一种管路连接用扣压装配螺母，具有本体，本体具有大于管件连接端外台肩直径的内孔，本体的连接后端径向厚度小于前端径向厚度，在管路弯管或焊接等工序完成后再安装，方便管路的中间加工，降低加工难度，提高产品的加工效率，安装速度快、方便、可靠，可避免因螺母装错或漏装造成的管件报废，可提升管路整体的生产效率，降低加工难度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管路连接件
，尤其是一种管路连接用扣压装置螺母，主 要用于汽车空调管路的扣压装配上。
技术介绍
螺母螺栓连接是管路中非常普遍使用的一种连接方式，一般管件的连接端会做成 带外台肩的形式，螺母的内部做成内台肩可，便于螺母的坚固，这种结构要求螺母在管路弯 管、焊接等加工以前就预先从另一端套在管路上，由于螺母内台肩尺寸小于管件连接端外 台肩尺寸，弯管后螺母将无法安装在管路上，套上螺母后管路的加工会十分不便，有的特殊 形状的管路甚至无法加工，影响管路的连接。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了解决上述存在的缺点与不足，提供一种管 路连接用扣压装配螺母。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种管路连接用扣压装配螺 母，具有本体，其特征在于本体具有大于管件连接端外台肩直径的内孔，本体的连接后端 径向厚度小于前端径向厚度，通过对连接后端进行扣压使得后端的内径缩小而达到连接要 求。本技术的有益效果是，本技术的一种管路连接用扣压装配螺母，在管路 弯管或焊接等工序完成后再安装，方便管路的中间加工，降低加工难度，提高产品的加工效 率，安装速度快、方便、可靠，可避免因螺母装错或漏装造成的管件报废，可提升管路整体的 生产效率，降低加工难度。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的原来结构安装示意图；图2是本技术结构示意图；图3是本技术安装扣压结构示意图；图4是本技术安装完成结构示意图。图中1、本体，11、内孔，2、管件。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。图1是本技术的原来结构安装示意图。如图2所示的最佳实施方式的一种管路连接用扣压装配螺母，具有本体1，本体1具有大于管件2连接端外台肩直径的内孔11，本体1的连接后端径向厚度小于前端径向厚度。如图3、图4所示，本体1安装前其内孔11做的比管件2连接端外台肩尺寸大，可 以在弯管或焊接等工序完成后从管路连接端直接装入，再通过扣压的方式，市本体1后端 变形收缩，导致后端内径缩小而达到连接要求。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。权利要求1. 一种管路连接用扣压装配螺母，具有本体(1)，其特征在于本体(1)具有大于管件 ⑵连接端外台肩直径的内孔(11)，本体⑴的连接后端径向厚度小于前端径向厚度。专利摘要本技术涉及管路连接件
，尤其是一种管路连接用扣压装配螺母，具有本体，本体具有大于管件连接端外台肩直径的内孔，本体的连接后端径向厚度小于前端径向厚度，在管路弯管或焊接等工序完成后再安装，方便管路的中间加工，降低加工难度，提高产品的加工效率，安装速度快、方便、可靠，可避免因螺母装错或漏装造成的管件报废，可提升管路整体的生产效率，降低加工难度。文档编号F16L19/02GK201902730SQ20102067844公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日专利技术者张建华, 蒋学真 申请人:常州腾龙汽车零部件制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种管路连接用扣压装配螺母，具有本体（１），其特征在于：本体（１）具有大于管件（２）连接端外台肩直径的内孔（１１），本体（１）的连接后端径向厚度小于前端径向厚度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋学真，张建华，
申请(专利权)人：常州腾龙汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]