车轮固定螺母制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车轮固定螺母，包括螺母本体，螺母本体上设有中心螺纹孔，所述的螺母本体的外端端面设有半球形凸焊帽，且所述的螺母本体与凸焊帽为一体化加工成型，螺母本体上的中心螺纹孔延伸至凸焊帽内，所述一体化设置的螺母本体与凸焊帽外表面设有防锈抗氧化镀层。由于在螺母本体的外端端面设有凸焊帽，可有效地防止空气中的灰尘等进入螺母本体的中心螺纹孔，从而影响螺母本体的正常使用，延长了螺母本体的使用寿命，另外在一体化设置的螺母本体与凸焊帽外表面设置防锈抗氧化镀层，可有效地提高螺母本体整体的防锈抗氧化性，进一步延长了螺母本体的使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种紧固件，尤其涉及一种车轮固定螺母。
技术介绍
紧固件是用于机械部件之间连接及装置固定不可缺少的零件。而现有的车轮用固 定螺母通常采用标准件螺母，标准件螺母虽然能起到固定的作用，但是其外端面没有设置 防尘凸焊帽，长期使用，空气中的灰尘等容易通过螺母的中心螺纹孔进入，影响螺母的正常 使用或侵蚀螺母，给使用者造成不必要的经济损失。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有防尘凸焊帽且镀有防锈抗氧化 层的车轮固定螺母。为实现上述目的，本技术提供了一种车轮固定螺母，包括螺母本体，螺母本体 上设有中心螺纹孔，所述的螺母本体的外端端面设有凸焊帽。本技术的有益效果是由于在螺母本体的外端端面设有凸焊帽，可有效地防 止空气中的灰尘等进入螺母本体的中心螺纹孔，从而影响螺母本体的正常使用，延长了螺 母本体的使用寿命。本技术可进一步设置为所述的螺母本体与凸焊帽为一体化加工成型，螺母本 体上的中心螺纹孔延伸至凸焊帽内。采用上述结构，螺母本体与凸焊帽一体化加工成型，使螺母本体与凸焊帽的连接 更为稳固。本技术还可进一步设置为所述的凸焊帽为半球形。本技术还可进一步设置为所述一体化设置的螺母本体与凸焊帽外表面设有 防锈抗氧化镀层。采用上述结构，在一体化设置的螺母本体与凸焊帽外表面设置防锈抗氧化镀层， 有效地提高了螺母本体整体的防锈抗氧化性，进一步延长了螺母本体的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构立体图；图2为本技术的结构立体图。具体实施方式如图1、2所示给出了一种车轮固定螺母，包括螺母本体1，螺母本体1上设有中心 螺纹孔11，所述的螺母本体1的外端端面设有半球形凸焊帽2，且所述的螺母本体1与凸焊 帽2为一体化加工成型，螺母本体1上的中心螺纹孔11延伸至凸焊帽2内，所述一体化设 置的螺母本体1与凸焊帽2外表面设有防锈抗氧化镀层，所述的防锈抗氧化镀层可优选镍铬合金镀层。权利要求1.一种车轮固定螺母，包括螺母本体，螺母本体上设有中心螺纹孔，其特征在于所述 的螺母本体的外端端面设有凸焊帽。2.根据权利要求1所述的车轮固定螺母，其特征在于所述的螺母本体与凸焊帽为一 体化加工成型，螺母本体上的中心螺纹孔延伸至凸焊帽内。3.根据权利要求1或2所述的车轮固定螺母，其特征在于所述的凸焊帽为半球形。4.根据权利要求1或2所述的车轮固定螺母，其特征在于所述一体化设置的螺母本 体与凸焊帽外表面设有防锈抗氧化镀层。5.根据权利要求3所述的车轮固定螺母，其特征在于所述一体化设置的螺母本体与 凸焊帽外表面设有防锈抗氧化镀层。专利摘要本技术公开了一种车轮固定螺母，包括螺母本体，螺母本体上设有中心螺纹孔，所述的螺母本体的外端端面设有半球形凸焊帽，且所述的螺母本体与凸焊帽为一体化加工成型，螺母本体上的中心螺纹孔延伸至凸焊帽内，所述一体化设置的螺母本体与凸焊帽外表面设有防锈抗氧化镀层。由于在螺母本体的外端端面设有凸焊帽，可有效地防止空气中的灰尘等进入螺母本体的中心螺纹孔，从而影响螺母本体的正常使用，延长了螺母本体的使用寿命，另外在一体化设置的螺母本体与凸焊帽外表面设置防锈抗氧化镀层，可有效地提高螺母本体整体的防锈抗氧化性，进一步延长了螺母本体的使用寿命。文档编号F16B37/14GK201884420SQ20102066825公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日专利技术者吴寿武 申请人:浙江一标紧固件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车轮固定螺母，包括螺母本体，螺母本体上设有中心螺纹孔，其特征在于：所述的螺母本体的外端端面设有凸焊帽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴寿武，
申请(专利权)人：浙江一标紧固件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]