舰船生活垃圾处理机制造技术

一种舰船生活垃圾处理机，在机体上方设有垃圾进料口，进料口下方设有初粉碎机构，初粉碎机构下方与深粉碎机构相接，深粉碎机构下方设有垃圾传送机构，传送机构与垃圾压缩机构相接，压缩机构与下方的出渣机构相接，以上各机构均由控制器控制。本实用新型专利技术使用方便，工作效率高，可广泛应用于潜艇、水面舰艇、驻守岛礁部队及海上石油钻井平台等处，可快速环保地处理这些地方的生活垃圾，防止对海洋环境造成污染。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及垃圾处理设备，特别是一种适用于舰船等场所的生活 垃圾处理机。
技术介绍
随着社会的不断发展，人们不仅对陆地的生态环境保护提出了更高的 要求，而且对海洋的生态环境也投入了越来越多的关注。目前，我国舰船 上对生活垃圾的处理主要有两种方式 一是将垃圾直接抛到海里，二是对 生活垃圾进行焚烧。这两种方法都不环保，对海洋的水质及空气都会造成 一定污染。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能适用于舰船等场所的生活垃圾处理 机，使它能快速有效地处理生活垃圾，以避免对海洋环境造成污染。 本技术的目的由以下方案来实现一种舰船生活垃圾处理机，包括有机体，机体上方设置有固体垃圾进 料口，进料口下方设置有垃圾初粉碎机构，初粉碎机构下方与深粉碎机构 相接，深粉碎机构下方设置有粉碎后的垃圾传送机构，传送机构与垃圾压 縮机构相接，垃圾压縮机构与下方的出渣机构相接，过程控制器与以上各 机构相接。上述初粉碎机构中，轴10右端设有皮带轮9，左侧设有齿轮15和齿轮 34，中段为一对相互啮合的粉碎齿轮14，轴10两端用轴承座12设在支架 的横梁上，并用卡簧ll卡牢。上述深粉碎机构中，轴19右端外侧设有皮带轮8，里侧设有皮带轮7， 轴19左侧设有齿轮16和齿轮35，轴19中段为一对相互啮合的深粉碎刀片 组18，轴19用轴承座37设在支架横梁上，并用卡簧38卡牢。轴19右端 的皮带轮8通过皮带32与主电机3轴上的皮带轮4相连。上述粉碎后的垃圾传送机构中，螺旋驱动电机5通过轴承与螺旋传送 杆30相接，传送杆右端设在轴承座6上，左端与压縮筒21相贯通。上述粉碎后的垃圾压縮机构中，气缸20上端通过支座17设在机体27 外的横梁上，气缸轴下端设有锥度为3。的压头22，压縮筒21通过固定板 23设在机体27上。上述出渣机构中，活动板25右端通过支架29与气缸1相连，并由导 轨条36设在压縮筒底板26上，压縮筒底板26设在机体27横梁上。上述机体27下方四角均设有万向轮28。本技术使用方便，效率高，能使舰船自带的垃圾储存舱容纳更多 的生活垃圾，这样既可节约舰船空间，又可更环保地解决生活垃圾的处理 问题。可广泛应用于潜艇、水面舰艇、驻守岛礁部队及海上石油钻井平台 等场所。附图说明图1是本技术的工作流程方框示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是图2中的A向视图。图4是图2中的B向视图。图5是深粉碎刀片组结构示意图。图6是图5的侧视图。图7是出渣机构示意图(即图2中的C-C剖视图)。 图8是控制机构的工作流程方框示意图。具体实施方式以上附图所公开的结构是本技术一个实施例的结构。图中各标号 所表示的零部件为l.活板气缸，出渣时推拉活板；2.主电机座，安装主 电机；3. 1.5KW220V主电机，带动主动皮带轮4; 4.主动皮带轮，带动从动皮带轮8; 5.螺旋驱动电机，带动螺旋传送杆进行传送粉碎后的垃圾；6.螺旋驱动电机轴承座；7.皮带轮；8.从动皮动轮，带动粉碎机构工作；9.皮带轮；10.轴；ll卡簧；12.轴承；13.内六角螺钉；14.初粉碎齿轮；15. 初粉碎主动齿轮；16.深粉碎从动齿轮；17.压縮气缸支座；18.深粉碎刀片组；19.轴；20.压缩气缸，带动压头对垃圾进行压縮；21.、压縮筒；22.压縮活塞(压头)；23.压縮筒固定板；24.压板；25.活板；26.压縮筒底板;27.机体；28.万向轮；29.活板支座；30.螺旋传送杆，传送粉碎后的垃圾; 31.出料口； 32.皮带；33.皮带；34.初粉碎从动齿轮；35.深粉碎从动齿轮;36.导轨条；37.轴承座；38.卡簧。参阅图2，初粉碎机构中，轴10右端安装皮带轮9，左侧安装齿轮15 和齿轮34，中间为一对粉碎齿轮14，轴10两端用轴承座12固定在支架的横梁上，并用卡簧ll固定。深粉碎机构中，轴19右端最外侧安装皮带轮8，右端里侧安装皮带轮 7，轴19左侧安装齿轮16和齿轮35，轴19中段为深粉碎刀片组18 (结构 如图5所示)，轴19用轴承座37固定在支架横梁上，并用卡簧38固定。传送机构中，汽缸20上端由支座17固定在外机体27横梁上，汽缸轴 末端安装锥度为3。的压头22。压縮筒21由固定板23固定在机体27上。出渣机构中，活板25右端通过活板支架29与气缸1相连，并由导轨 条36设置在压縮筒底板26上，由于导轨条36的导向作用，活板25可随 汽缸1的伸縮，而沿汽缸1轴心线方向来回自由运动，压縮筒底板26通过 螺母固定于机体27横梁上。主电机3右端安装皮带轮4，通过皮带32带动皮带轮8，皮带轮7和 轴19也随之转动，主动齿轮16带动从动齿轮35，深粉碎机构工作。皮带 轮7通过皮带33带动皮带轮9，轴10转动并带动齿轮15，主动齿轮15带 动从动齿轮34，初粉碎机构工作。参阅图8，控制器的硬件部分由操作、控制、驱动和执行部件组成。主电机3是1. 5kw 220V的交流电机，它的三根引线在继电器一的触 头一端上，触头另一端与220V交流电源相连，而继电器一的控制端经驱动 电路与单片机相连，实现由单片机来控制主电机3。传送电机5 (螺旋驱动电机)是15r/min 12V的直流电机，它的两根引线在继电器二的触头一端 上，触头另一端与12V的直流电源相连，而继电器二的控制端也经驱动电 路与单片机相连，从而实现由单片机来控制传送电机5。压縮气阀是220V 的交流电磁阀，它的三根引线连在继电器三的触头一端上，触头另一端也 与220V交流电源相连，而继电器三的控制端也经驱动电路与单片机相连， 同样实现由单片机来控制压縮气阀。出渣气阀也是220V的交流电磁阀，它 与继电器四相连，接法与压縮气阀相同。 工作原理当处理固体垃圾时，在进渣完毕后，按下启动按钮，由单片机给低电 平信号到驱动电路来控制继电器一闭合，从而主电机3被启动，主电机带 动粉碎机构将垃圾粉碎成粒状。经过10S后，此时垃圾已被粉碎，由单片 机给继电器一高电平信号来控制继电器一打开，从而使主电机停止，同时 单片机也给继电器二低电平信号，使继电器二闭合，从而传送电机5被启 动，传送电机带动传送机构将垃圾传送到压縮筒里。经过14s后，此时垃 圾已被传送完毕，由单片机给继电器二高电平信号使继电器二打开，从而 使传送电机停止，同时单片机也给继电器三低电平信号，使继电器三闭合， 从而压縮气阀带动压縮机构将垃圾压縮成块状。经过8s后，此时垃圾被压 縮完毕，同时单片机给继电器三高电平信号，使继电器三打开，从而关闭 压縮气阀，同时单片机也给继电器四低电平信号，使继电器四闭合，从而 出渣气阀将出渣活板25推开。经过6s后单片机再次启动压縮气阀，使压 縮气阀将垃圾抵出，同时经过8s后由单片机给继电器四高电平信号，使出 渣活板25回到原来位置，最后完成将垃圾导出。以上叙述中若有未详细说明的内容，应为本专业的技术人员公知或应 知的技术，在此不再赘述。权利要求1.一种舰船生活垃圾处理机，包括有机体(27)，其特征在于机体(27)上方设置有固体垃圾进料口，进料口下方设置有垃圾初粉碎机构，初粉碎机构下方与深粉碎机构相接，深粉碎机构下方设置有粉碎后的垃圾传送机构，传送机构与垃圾压缩机构相接，垃圾压缩机构与下方的出渣机构相接，过程控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舰船生活垃圾处理机，包括有机体（２７），其特征在于：机体（２７）上方设置有固体垃圾进料口，进料口下方设置有垃圾初粉碎机构，初粉碎机构下方与深粉碎机构相接，深粉碎机构下方设置有粉碎后的垃圾传送机构，传送机构与垃圾压缩机构相接，垃圾压缩机构与下方的出渣机构相接，过程控制器与以上各机构相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张安群，张树，周亮，李晓光，林黄达，江汉红，吴新跃，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军工程大学，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]