【技术实现步骤摘要】
块式外锁闭装置(一)
一种块式外锁闭装置，适用于铁路、地铁、轻轨道岔，将道岔的尖轨与基 本轨或可动心轨与翼轨锁闭在一起。特别适用于铁路道岔的外锁闭装置。(二)
技术介绍
现有铁路道岔外锁闭装置，有燕尾式外锁闭装置和钩式外锁闭装置，燕尾 式外锁闭装置在早期铁路提速中大量使用，由于调整困难、磨损严重、受力不 合理已经逐渐淘汰，目前使用的钩式外锁闭装置在铁路道岔上普遍采用，但也 存在体积较大占用空间大，解锁转换卡阻现象，对运营造成一定的影响，而且 由于关键的受力磨损件结构尺寸过大，不利于进行工艺处理或工艺处理不经济。(三)
技术实现思路
本技术块式外锁闭装置所要解决的技术问题是提供一种结构简单 合理、占用空间小，采用经济合理的材质处理工艺，提高其使用寿命，合理设 计锁钩与连接铁的间隙，实现销轴备用目的，采用关节轴承设计适应道岔可动 部分的爬行、摆动；设计小型块锁实现了锁闭时减少对转辙机动程的损失，解 锁时克服锁钩落不下或落下不顺畅的缺点。能克服道岔解锁、转换锁闭过程中 的卡阻。是一种安全、可靠、社会效益经济效益好的新型外锁闭装置。本技术块式外锁闭装置的目的可通过如下措施来实现 一种块式外锁闭 装置，由锁闭框、锁闭铁、块锁、锁钩、关节轴承、锁闭板、连接铁组成，安 装于道岔上时可与现有的转换设备配套使用。其特征在于块锁与锁钩通过销 轴连接构成简支梁结构的锁钩体，块锁与锁闭板的连接为凸凹连结，块锁的凸起嵌入锁闭板的凹槽中，锁钩与锁闭板也为凸凹连接，锁钩的凸起嵌入锁闭板 的凹槽，减少了立向尺寸，压縮了占用轨枕的空间，锁钩通过销轴和连接铁与 道岔尖轨连接在一起，构成块式...
【技术保护点】
一种块式外锁闭装置，由锁闭框、锁闭铁、锁钩等构成，其特征在于：块锁（３）与锁钩（２）通过销轴连接为锁钩体，块锁（３）与锁闭板（１）的连接为凹凸结构，块锁（３）嵌入锁闭板（１）的凹槽中，锁钩（２）与锁闭板（１）也为凹凸连接，锁钩（２）的凸起嵌入锁闭板（１）凹槽，锁钩（２）通过销轴和连接铁（６）与道岔尖轨连接在一起，构成块式外锁闭装置。
【技术特征摘要】
1.一种块式外锁闭装置，由锁闭框、锁闭铁、锁钩等构成，其特征在于块锁(3)与锁钩(2)通过销轴连接为锁钩体，块锁(3)与锁闭板(1)的连接为凹凸结构，块锁(3)嵌入锁闭板(1)的凹槽中，锁钩(2)与锁闭板(1)也为凹凸连接，锁钩(2)的凸起嵌入锁闭板(1)凹槽，锁钩(2)通过销轴和连接铁(6)与道岔尖轨连接在一起，构成块式外锁闭装置。2. 根据权利要求1所述一种块式外锁闭装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：高国栋，周俊伟，张伟，边衡，
申请(专利权)人：北京铁路局太原电务器材厂，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]
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