【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电子计量器具，特别是对汽车油量计量装置的改进。
技术介绍
现有的汽车油量计，包括传感器和油表。传感器是在机座上设置有多级电阻或电阻丝绕组，机座上还有一 个可绕轴转动的支架，支架上设有触片，触片对应接触在多级电阻的 接触引脚或电阻丝绕组上，浮子装设在浮子摇杆的一端，摇杆的另一 端即支点端固定在上述的支架即摇杆支架上。在油位发生变化时，浮 子带动摇杆及摇杆支架摆动，触片移动，装置的电阻值发生变化。 油表通过传感器电阻的变化，对应显示出油量的多少。 在传感器中，由于通过摇杆机构后，感知油位高低的精确度差， 另外，采用多级电阻或电阻丝绕组，触片在上面的细微移动不足以使 输出阻值发生变化，传感器无法测量到细微的油量变化，精度不高，分辨率大约在0.5-1升之间，只能作为参考指示，无法适应目前车载 电脑所需要的高精度。还有，现有装置是接触式结构，触片弹性降低、磨损、摇杆支架 转轴与机座间磨损松动，均会引起接触不良，工作可靠性差，使用寿 命短。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种高精度的非接触式汽车油量计量 装置，以实现精确计量的目的，并提高装置的工作可靠性，延长其使 ...
【技术保护点】
汽车油量计，包括传感器和油表，其特征是：传感器包括机座（２）、应变传感器（５）、浮筒（６），机座（２）装在油箱（９）的顶部，应变传感器（５）的一端固定吊挂在机座（２）的下方，在应变传感器（５）的另一端固定吊挂有浮筒（６），浮筒（６）垂直向下，底部和油箱底留有间隙，浮筒（６）与油箱（９）在各相同高度点的横截面形状均相同、面积均按相同比例缩小；油表采用电子称电路。
【技术特征摘要】
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