通用数字显示油表装置制造方法及图纸

通用数字显示油表装置的出现是现有车辆、船舶、飞机等使用油表的一次技术革新，有效的结束了车辆、船舶、飞机等油表无数字显示的历史。通用数字显示油表装置，包括一油箱本体、两测重感应元件、一承重传力机械、一数字显示表及相应电路和单片机，测重元件设置于承重传力机械之上，油箱本体设置于一测重感应元件上，另一测重感应元件装设在油箱本体（里面）底部用来报警，报警器采用红灯报警装在数字显示表中，数字显示表装设于车辆、船舶、飞机等的操作室内；借此能有效实现车辆、船舶、飞机等油箱内油料的数字显示及油少报警。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及现有车辆、船舶、飞机使用的油表装置，尤其是能高精度显示油箱中现有油量及油少报警。技术背景目前现有的车辆、船舶、飞机的油表装置，油箱内油料显示极不准确，只 有大概值，无数字显示，完全依靠车辆、船舶、飞机的操作人员经验判断是否需要加油，容易 出现油箱中油料燃尽的情况。
技术实现思路
本技术所采用的技术方案是采用测重感应元件来获得油箱中油 料的重量，再通过电缆传输到单片机中，单片机再计算成容积通过电缆传输到数字显示表； 本装置测重感应元件采用两个， 一测重感应元件设置于承重传力机械之上，油箱本体设置 于此测重感应元件上，另一测重感应元件装设在油箱本体里面底部。测重感应元件设置最 小值报警，这样就形成一套精确数字显示及油少报警的油表装置。本技术包括油箱本 体、测重感应元件、承重传力机械、数字显示表及相应电路和单片机。附图说明附图中1为测重感应元件、2为承重传力机械、3为油箱、4为单片机，5 为数字显示表。本图中油箱、承重传力机械只是示意，具体形状可根据各车辆、船舶、飞机的 实际可利用空间调整，两测重感应元件也可以为两组测重感应元件。具体实施方式本技术测重感应元件采用两个，一测重感应元件设置于承重 传力机械之上，油箱本体设置于一测重感应元件上，另一测重感应元件装设在油箱本体里 面底部。报警器装设在数字显示表中，单片机的安装位置考虑车辆、船舶、飞机的实际最佳 可利用空间，数字显示表装设于车辆、船舶、飞机的操作室内；测重感应元件都用电缆连接 到单片机上，单片机通过电缆输出信号传到数字显示表中，有效实现车辆、船舶、飞机油箱 内油料的数字显示及油少报警的双重控制，而此技术的最大特点是结构简单，装置的 所有零部件当前都有成熟的技术，市场上都可以采购到，使用此技术能更加完善车辆、 船舶、飞机的性能。权利要求通用数字显示油表装置，包括油箱本体、测重感应元件、承重传力机械、数字显示表及相应电路和单片机；一测重感应元件设置于承重传力机械之上，油箱本体设置于此测重感应元件上；另一测重感应元件装设在油箱本体里面底部。专利摘要通用数字显示油表装置的出现是现有车辆、船舶、飞机等使用油表的一次技术革新，有效的结束了车辆、船舶、飞机等油表无数字显示的历史。通用数字显示油表装置，包括一油箱本体、两测重感应元件、一承重传力机械、一数字显示表及相应电路和单片机，测重元件设置于承重传力机械之上，油箱本体设置于一测重感应元件上，另一测重感应元件装设在油箱本体(里面)底部用来报警，报警器采用红灯报警装在数字显示表中，数字显示表装设于车辆、船舶、飞机等的操作室内；借此能有效实现车辆、船舶、飞机等油箱内油料的数字显示及油少报警。文档编号G01F23/20GK201488775SQ200920064009公开日2010年5月26日 申请日期2009年4月9日 优先权日2009年4月9日专利技术者曾凡龙 申请人:曾凡龙本文档来自技高网...

【技术保护点】
通用数字显示油表装置，包括油箱本体、测重感应元件、承重传力机械、数字显示表及相应电路和单片机；一测重感应元件设置于承重传力机械之上，油箱本体设置于此测重感应元件上；另一测重感应元件装设在油箱本体里面底部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾凡龙，
申请(专利权)人：曾凡龙，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]