燃料电池的电催化剂载体制造技术

氧化钛（通常是二氧化钛）催化剂载体颗粒，为电子传导率而进行掺杂并且形成具有表面面积提高的孔隙，例如在氢气／氧气燃料电池中在质子交换膜电极上用于电催化的电极中。合适的钛的化合物和掺杂剂与成孔颗粒一起分散在液体介质中。该化合物在成孔颗粒上以沉淀物或者溶胶的形式沉积，并且被加热以便将沉积物转化成含掺杂剂的二氧化钛的晶体。如果加热未分解成孔颗粒的话，它们被化学方法从现在的孔隙强化的二氧化钛颗粒中去除。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及燃料电池的电极催化剂，更确切地，本专利技术涉及燃料电池(特别是具有阴极的电池，在所述阴极处氧气在空气中还原)的抗腐蚀催化 剂的载体。
技术介绍
燃料电池是为移动式和固定式电力产生而开发的电化学电池。 一个 燃料电池设计采用固体聚合物电解质(SPE)膜或者质子交换膜(PEM)来提 供阴极和阳极之间的离子传送。能提供质子的气态和液态燃料被釆用。实例包 自气和甲醇，氢气更有利。氢气被供给"燃料电池的阳极。氧气(以空气形式) 是电池氧化剂并且被供给电池的阴极。燃料电池电极由多孔导电材料制成，例 如网状石墨(wovengraphite),石墨化薄片，或者碳纸，使得燃料能够在朝向燃料 供应电极的膜表面上分散。每个电极包括细分的催化剂颗粒(例如，钼颗粒)， 以碳颗粒为载体，用来促进阳极处氢气的电离和阴极处氧气的还原。质子从阳 丰腿过离子导电聚合物膜流向阴极，并在阴极处它们与氧气结合生成7K而所 述水从电池中排出(discharged)。导电板带走在阳极处生成的电子。通常，现有技术中PEM燃料电池采用一种由全氟化的离聚物例如 Dupint Nafion 制成的膜。离聚物具有可电离侧基本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多孔催化剂载体，其包括氧化钛颗粒，该氧化钛颗粒含有用来提高电子传导率的掺杂剂元素，并且该颗粒具有由腾空的成孔颗粒造成的表面面积增加的孔隙。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：M蔡，Y卢，Z吴，LL冯，MS拉思科斯基，JT约翰逊，FT瓦纳，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，图兰教育基金管理人，
类型：发明
国别省市：US[美国]