【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种准备飞行器两个机身段(筒体)的连接的方法。
技术介绍
商用飞行器的制造过程包括准备连接机身段。因为连接必须准确且坚固,连接准 备以及连接本身已知为是复杂且耗时的。特别是在机身长度方面,几个毫米的小公差可能 在机身端部导致几个厘米的巨大公差,并以未知方式影响飞行器的飞行特性。应当给出关于目前的准备连接飞行器两个机身段的方法的示例性的简短说明将带有预安装座椅杆及纵梁的机身段托起并且使其朝向彼此移动,并且使用装 置,例如,座椅杆或纵梁和/或机身段的导缘之间的狭缝的宽度(具有几个毫米恒定距离的 环形狭缝)准确地布置直到筒体的中心线即机身的纵向轴线在一条直线上为止。小杆在纵 梁处被夹紧以用作耦联装置并补偿上述公差。首先,纵梁本身在末端环形框架与一个机身 段的前缘之间并没有被固定。因此,公差的进一步补偿是可能的。此外,为了补偿一个机身 段的制造公差,它具有一个纵向狭缝。带有校准钻孔(CBH)的环形托架附连在筒体的内侧 并通过插入作为临时铆钉的固定装置与一个筒体的前缘交叠。托架的半径与机身段的相关 部分相同。除了如上述小杆的其它配件之外,环形托架可经由诸如 ...
【技术保护点】
一种准备飞行器两个机身段(2,3)的连接的方法,其中,该方法包括下述步骤:使用一个钻孔模板穿过至少一个机身段的外蒙皮和/或耦联装置高速钻出(HSD)一组最终钻孔。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员:皮埃尔阿尔韦斯,
申请(专利权)人:空中客车营运有限公司,
类型:发明
国别省市:FR[法国]
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